7月9日，東風(fēng)風(fēng)神在廠方直播間首次對(duì)外發(fā)布了續(xù)航里程達(dá)1350km的4擋電混長(zhǎng)續(xù)航SUV——皓瀚，并同步開(kāi)啟盲訂。作為快舟火箭的戰(zhàn)略合作伙伴，東風(fēng)風(fēng)神還正式宣布：命名為“快舟-皓瀚號(hào)”的快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭將擇日發(fā)射。

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作為品牌打響新能源轉(zhuǎn)型的“第一槍”，東風(fēng)風(fēng)神為皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)。新車將提供兩個(gè)動(dòng)力版本可選，即皓瀚電混PHEV和皓瀚電混HEV。

為了讓客戶更好“上車”，并體驗(yàn)“最強(qiáng)電混”帶來(lái)的極致駕乘感受，在7月9日-8月8日期間參與盲訂的用戶均可抽取限量版專屬盲盒——僅需9.9元意向金，7重豪禮等著你！甚至有機(jī)會(huì)搶到至高9999元之抵扣金。

在外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚采用“星語(yǔ)星動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，其車身長(zhǎng)/寬/高分別為4650mm/1905mm/1630mm，軸距則為2775mm，讓運(yùn)動(dòng)造型和超大空間可以兼得。

在節(jié)油性能方面，該車在起步、怠速、緩行、剎車時(shí)都是純電驅(qū)動(dòng)、0油耗；通過(guò)4擋調(diào)節(jié)，皓瀚在高速路上始終讓動(dòng)力系統(tǒng)保持最佳工況，同樣降低了能耗。

憑借皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)加持，該車擁有超低匱電油耗。其中，HEV車型百公里油耗僅為4.2L（NEDC），PHEV車型更是低至百公里3.8L。

極致省油，還為皓瀚帶來(lái)了讓人安心的超長(zhǎng)續(xù)航能力。據(jù)介紹，PHEV車型續(xù)航里程可達(dá)1350km，HEV車型續(xù)航里程也達(dá)到了1200km。

在動(dòng)力方面，新車搭載了熱效率達(dá)45.18%的東風(fēng)馬赫混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，“零百”加速時(shí)間僅為6秒。其中，HEV車型綜合功率為215kW、綜合扭矩達(dá)565N·m，PHEV車型綜合功率則為265kW、綜合扭矩更達(dá)到了615N·m。

通過(guò)馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)的配合，讓皓瀚可以在城市道路行駛時(shí)使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速能力。

至于高速行駛時(shí)，該車也同樣擁有強(qiáng)悍的高速再加速能力。特別是最高4擋混動(dòng)變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大至?xí)r速110km以上——由此，皓瀚·馬赫電混DH-i令用戶隨時(shí)隨地都能享受電驅(qū)之快感。

除了強(qiáng)勁動(dòng)力之外，4擋帶來(lái)的極致性能更體現(xiàn)為無(wú)與倫比的平順感受。與其它采用模擬DCT換擋的混動(dòng)車型相比，馬赫電混DH-i的混動(dòng)換擋控制采用ECVT無(wú)級(jí)變速控制換擋，也從原理層面杜絕了換擋時(shí)的動(dòng)力中斷和換擋頓挫現(xiàn)象。

在實(shí)現(xiàn)無(wú)感換擋的同時(shí)，4擋混動(dòng)變速箱還能充分發(fā)揮其多擋化優(yōu)勢(shì)——即使面對(duì)堵車期間走走停停的情況，也能持續(xù)保持超級(jí)“絲滑”。

【車動(dòng)力說(shuō)】廠方表示，皓瀚不僅承載著東風(fēng)風(fēng)神“做高端性能普及者”的愿景，也是品牌向新能源轉(zhuǎn)型的“排頭兵”。

現(xiàn)在，這輛為中國(guó)路況與復(fù)雜用車場(chǎng)景定制的“中國(guó)人專屬電混SUV”已蓄勢(shì)待發(fā)——它不僅將讓用戶從此遠(yuǎn)離“續(xù)航焦慮”，更可享受“最強(qiáng)電混”帶來(lái)的節(jié)能和性能。