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近日，騰勢N7正式上市，售價為30.18-37.98萬元，這個價格有人覺得驚喜有人覺得意外，作為一個比亞迪和梅賽德斯-奔馳合作的品牌，這樣的價格已經(jīng)十分具有誘惑力了！而最重要的是，這臺車還全系標配了云輦系統(tǒng)。

要說比亞迪最近兩年的進步可以說是突飛猛進，黑科技爆棚，比如DM-i超級混動技術、仰望U8的“易四方”四輪電機技術、云輦智能空氣懸架、刀片電池等等。所以憑借著強悍的科技實力，比亞迪的銷量也是成倍上漲。

騰勢N7官方定義為“全球首款智能豪華獵跑SUV”，咱們暫時先不討論是否是全球首款，但是可以看出定義就是一臺獵裝車。新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，擁有著非常流暢的造型。不過遺憾的是，并沒有配備四門無框式車門。但是俯沖式發(fā)動機蓋，車尾擴散器式的設計，都證明了它的跑車身份。

內(nèi)飾的設計也是把科技感和奔馳特有的豪華感共同呈現(xiàn)出來，配有木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統(tǒng)。除了擁有17.3英寸的中控大屏之外，還帶有一塊10.25英寸的副駕駛娛樂屏。當然像比亞迪特有的車載KTV、遙控泊車、對外放電等功能，也都作為了全系標配。

當然作為騰勢品牌旗下的車型，必然會搭載一些更加高級的配置，比如iADC智能漂移系統(tǒng)、iCVC智能底盤矢量控制系統(tǒng)、云輦智能空氣懸架等配置，基于e平臺3.0打造并進行了專對騰勢的升級。讓駕駛品質(zhì)更加優(yōu)秀，而且駕駛樂趣也得到了很大的提升。

動力上，全系采用了純電驅(qū)動，有單電機版和雙電機版，單電機版的最大功率為230千瓦、最大扭矩360?！っ?，CLTC續(xù)航里程702公里；雙電機版的最大功率為390千瓦、最大扭矩670?！っ?，CLTC續(xù)航里程630公里。

騰勢N7擁有很多在駕駛方面的黑科技，不僅動力更強而且可玩性提升，是真正意義上的獵裝豪華車。能用這樣的價格買到品質(zhì)感極佳，品牌力和可靠性都如此出色的車型，30.18萬元的起售價真的非常具有誘惑力。