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近日，國(guó)內(nèi)各自主汽車(chē)品牌陸續(xù)公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇，上半年整體銷(xiāo)量都處于同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，特別是個(gè)別車(chē)企在新能源汽車(chē)和出口方面有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中，比亞迪汽車(chē)以同比高達(dá)88.2%的增速排名榜首。

具體來(lái)說(shuō)，比亞迪6月銷(xiāo)售253046輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)125.56萬(wàn)輛，其中海外累計(jì)銷(xiāo)量7.43萬(wàn)輛，再次刷新中國(guó)新能源汽車(chē)月銷(xiāo)記錄，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向前。而縱觀比亞迪在今年的銷(xiāo)量走勢(shì)，除了在1月份受春節(jié)假期影響，每月銷(xiāo)量都在不斷走高，這熱銷(xiāo)密碼的背后無(wú)疑是比亞迪對(duì)極致產(chǎn)品和技術(shù)的追求以及對(duì)消費(fèi)者提供了卓越品質(zhì)和服務(wù)。

目前，比亞迪已正式完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，實(shí)現(xiàn)10-100萬(wàn)區(qū)間的品牌覆蓋，多品牌協(xié)同高質(zhì)發(fā)展戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效，并且都迎來(lái)全新的發(fā)展階段。其中，騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))實(shí)現(xiàn)6月銷(xiāo)量11058臺(tái)，已連續(xù)多月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，累計(jì)交付用戶超過(guò)10萬(wàn)；同時(shí)剛剛上市的騰勢(shì)N7，首搭云輦-A智能車(chē)身控制系統(tǒng)，盲訂1個(gè)月訂單量已超過(guò)2萬(wàn)輛。

而在技術(shù)層面，比亞迪始終保持著高份額的研發(fā)投入，二十多年來(lái)，已經(jīng)累計(jì)投入了上千億的研發(fā)資金，目前擁有11大技術(shù)研究院、6.9萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和2.8萬(wàn)項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，掌握了電池、電機(jī)、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，推出了刀片電池、DM-i、CTB、易四方、云輦技術(shù)以及即將亮相的DMO，建立起了自己的“技術(shù)魚(yú)池”。

當(dāng)然，除了在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)坐頭把交椅外，比亞迪在出口方面的成績(jī)同樣亮眼。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪6月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)10536輛，較5月的1.02萬(wàn)輛有著小幅提升，海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7.43萬(wàn)輛，相較去年全年增長(zhǎng)了近2萬(wàn)輛。其中，作為比亞迪首款全球車(chē)型的ATTO 3，目前已經(jīng)獲得多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)可，在泰國(guó)已連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)純電汽車(chē)銷(xiāo)冠。

值得一提的是，比亞迪還在今年進(jìn)一步完善其全球市場(chǎng)布局。7月5日比亞迪宣布擬45億元投建巴西生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)，這是繼在泰國(guó)投資建廠之后，比亞迪在海外的又一重大布局，未來(lái)兩廠合計(jì)年產(chǎn)能在30萬(wàn)輛以上。除此之外，在獲得智利鋰原料優(yōu)惠價(jià)格后，比亞迪也計(jì)劃在智利北部建設(shè)電極工廠，以保證其關(guān)鍵原材料供應(yīng)安全。

在電動(dòng)化的浪潮下，包括比亞迪在內(nèi)的許多車(chē)企也都加速了自己的全球營(yíng)銷(xiāo)策略，加快了“出?！辈椒?，而這背后，不僅是從“內(nèi)卷”向“外卷”的表現(xiàn)，更是彰顯自主車(chē)企奮力向上發(fā)展的決心，特別是對(duì)于發(fā)展條件較為“苛刻”的歐美國(guó)家，大家都沒(méi)有“慫”。如今，比亞迪憑借多年在新能源汽車(chē)技術(shù)上的持續(xù)耕耘，以及外界對(duì)比亞迪的不斷認(rèn)可，已經(jīng)成為了中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在向著成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)前進(jìn)。