吉利銀河L7是吉利全新中高端新能源系列的首款車型，于5月31日正式上市，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為13.87-17.37萬元。新車定位緊湊型SUV，搭載了新一代雷神電混8848系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達到1370km，競爭對手鎖定比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)等車型。那么，吉利銀河L7能否在插電混動SUV市場中脫穎而出，撼動比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價)的地位呢？我們從以下幾個方面來分析一下。

動力性能：高效節(jié)能，超長續(xù)航

(資料圖片僅供參考)

吉利銀河L7搭載了新一代雷神電混8848系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和兩臺電機組成，最大功率為184kW，最大扭矩為385N·m，匹配7速雙離合變速箱。該系統(tǒng)采用了全新的電控策略和智能管理系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和駕駛習慣自動切換純電、混動和油電模式，實現(xiàn)最佳的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

在續(xù)航方面，新車在純電模式下的NEDC工況續(xù)航里程為120km，在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程為1370km。 這樣的表現(xiàn)在同級別的插電混動SUV中是十分出色的。而比亞迪宋(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i則搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i超級混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機和一臺電機組成，最大功率為118kW，最大扭矩為300N·m，匹配6速雙離合變速箱。該系統(tǒng)采用了全新的雙模智能技術(shù)，可以實現(xiàn)純電、混動和油電三種模式的無縫切換，并且具有高效率、低油耗、低排放等特點。

在續(xù)航方面，新車在純電模式下的NEDC工況續(xù)航里程為160km，在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程為1000km。 從數(shù)據(jù)上看，吉利銀河L7在綜合續(xù)航里程上有著明顯的優(yōu)勢，而比亞迪宋PLUS DM-i則在純電續(xù)航里程上稍占上風。

從動力性能來看，吉利銀河L7和比亞迪宋PLUS DM-i各有千秋，前者更注重高效節(jié)能和超長續(xù)航，后者更注重純電模式的表現(xiàn)和油電平衡。對于消費者來說，可以根據(jù)自己的用車需求和喜好來選擇適合自己的車型。

智能科技：全棧自研系統(tǒng)，多屏互聯(lián)智能

作為一款中高端新能源車型，吉利銀河L7在智能科技方面也不甘示弱。新車將標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，另外新車還將配備8155芯片并采用銀河N OS系統(tǒng)，其中控屏的操作方式十分接近智能手機，同時還支持手勢控制以及四區(qū)智能語音系統(tǒng)，整體科技感十分出眾。 此外，新車還可升級25.6英寸AR HUD顯示屏，進一步滿足不同用戶的用車需求。

與比亞迪宋PLUS相比，吉利銀河L7在智能科技方面更加注重智能化和人性化的設(shè)計，比如中控屏可以根據(jù)駕駛者的習慣自動調(diào)整布局和內(nèi)容，副駕屏可以實現(xiàn)多媒體娛樂和導航共享等功能，AR HUD顯示屏可以將導航、車速、安全提示等信息投射到擋風玻璃上，提高駕駛安全性和便捷性。 而比亞迪宋PLUS雖然也配備了12.8英寸中控屏和10.25英寸儀表盤，并搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，但在交互方式和顯示效果上還是略遜一籌。

在智能科技方面，吉利銀河L7展現(xiàn)了其全棧自研系統(tǒng)的實力，與比亞迪宋PLUS相比，在多屏互聯(lián)、語音交互、AR HUD等方面有著明顯的優(yōu)勢，可以為消費者帶來更加智能化和人性化的用車體驗。

市場表現(xiàn)：銷量增長，滲透率提升

作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，吉利銀河L7在市場上也有著不錯的表現(xiàn)。根據(jù)吉利汽車公布的數(shù)據(jù)，6月份吉利汽車銷量達到137897輛，同比增長15%，其中新能源及電氣化汽車銷量達到27786輛，同比增長超過300%，滲透率達到20.15%，創(chuàng)下年內(nèi)新高。 而吉利銀河L7則在上市一個月后就實現(xiàn)了近5000輛的銷量，成為吉利新能源系列的主力車型之一。

從市場表現(xiàn)來看，吉利銀河L7在插電混動SUV市場中有著強勁的競爭力，與比亞迪宋PLUS DM-i相比，在銷量和滲透率方面都有著明顯的優(yōu)勢，顯示出其受到消費者的認可和喜愛。

總結(jié)：插電混動SUV市場的新力量

通過以上幾個方面的分析，我們可以看出，吉利銀河L7是一款在動力性能、智能科技、市場表現(xiàn)等方面都有著出色表現(xiàn)的插電混動SUV車型，與比亞迪宋PLUS DM-i相比，在綜合續(xù)航里程、多屏互聯(lián)、語音交互、AR HUD、銷量和滲透率等方面都有著明顯的優(yōu)勢，可以說是插電混動SUV市場的新力量。當然，比亞迪宋PLUS DM-i也有著自己的優(yōu)點，如純電續(xù)航里程、雙模智能技術(shù)、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，也是一款不可小覷的競爭對手。對于消費者來說，可以根據(jù)自己的用車需求和喜好來選擇適合自己的車型。