近日，有媒體曝出特斯拉上海工廠正在裁員，而且與網(wǎng)上傳出“非制造崗位”不同的是，特斯拉開(kāi)始對(duì)電池組裝相關(guān)的員工進(jìn)行裁員，電池組裝一期員工將裁撤過(guò)半。截止發(fā)稿時(shí)，特斯拉方面尚未就此進(jìn)行回應(yīng)。

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據(jù)知情人士透露，電池一期裁員會(huì)超過(guò)50%，其中大部分是協(xié)商賠償被裁員，少部分人轉(zhuǎn)崗。在一期電池工廠車間被裁撤后，相關(guān)設(shè)備都會(huì)拆除，將對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量業(yè)務(wù)留給二期工廠。

不過(guò)值得一提的是，特斯拉上海工廠中的整車制造團(tuán)隊(duì)并未受到影響。制造業(yè)是特斯拉的主要業(yè)務(wù)，為滿足產(chǎn)量提升的需求，該公司還在不斷增加工人數(shù)量。該公司在去年交付了130萬(wàn)輛汽車，并預(yù)計(jì)2023年將至少交付180萬(wàn)輛，這意味著特斯拉需要繼續(xù)提升產(chǎn)量才能達(dá)到這一目標(biāo)。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉6月中國(guó)產(chǎn)汽車銷量為93680輛，同比增長(zhǎng)18.72%，環(huán)比增長(zhǎng)20.57%。

事實(shí)上，特斯拉在去年6月就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行全球性裁員。馬斯克在寫(xiě)給公司管理層的一封名為《暫停全球所有招聘》郵件中透露，他對(duì)當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)情況有一種“超級(jí)糟糕的感覺(jué)”，特斯拉需要削減大約10%的工作崗位，并將暫停全球招聘。目前，特斯拉全球員工大概有10萬(wàn)人左右，若按照10%的比例計(jì)算，裁員人數(shù)將接近1萬(wàn)。

不過(guò)馬斯克還在郵件中指出這一裁員計(jì)劃不適用于“生產(chǎn)汽車、電池包或安裝太陽(yáng)能板的員工”。其還承諾，時(shí)薪工人的數(shù)量將增加。

而在去年12月，還有消息傳出，特斯拉將暫停招聘并進(jìn)行新一輪裁員。

整車銷量還在攀升，特斯拉為何會(huì)對(duì)電池組裝方面進(jìn)行裁員？這或許與美國(guó)限制中國(guó)電池有關(guān)。

據(jù)內(nèi)部人士披露，美國(guó)政府禁止給進(jìn)口自中國(guó)的電池補(bǔ)貼，要求用美國(guó)本地制造的電池，之前特斯拉上海的組裝電池還能供應(yīng)國(guó)外，但現(xiàn)在出口渠道被美國(guó)那頭堵死，訂單被砍，電池工廠自然會(huì)裁員。

而且據(jù)知情人士透露，特斯拉二期工廠的業(yè)務(wù)要優(yōu)先于一期工廠，僅二期工廠兩個(gè)車間單班就能生產(chǎn)870套電池，而兩個(gè)工廠白班+夜班能提供3400套電池，超過(guò)整車總裝所需用量。特斯拉電池一期自然成了最先被舍棄的一方。

然而面對(duì)美國(guó)的壓制以及電池方面的裁員，與特斯拉合作的寧德時(shí)代的前景變得不甚明朗。在G7峰會(huì)上，歐洲各國(guó)妄議中國(guó)在經(jīng)濟(jì)方面打壓其他國(guó)家，企圖聯(lián)手美國(guó)一起制裁中國(guó)。而有消息傳出，歐盟聯(lián)合美國(guó)制裁中國(guó)的真正目的是想要打壓中國(guó)先進(jìn)的電池技術(shù)。

今年6月，市場(chǎng)上接連兩次傳出雙方合作要解除的傳言，甚至一度導(dǎo)致寧德時(shí)代股價(jià)下跌。寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)緊急辟謠稱，公司與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系沒(méi)有發(fā)生變化，會(huì)持續(xù)深化和提升。

作為新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代當(dāng)前的技術(shù)路線在全球范圍擁有領(lǐng)先地位，公司和特斯拉一直呈現(xiàn)深度綁定關(guān)系。

寧德時(shí)代和特斯拉合作開(kāi)始于2020年初，當(dāng)時(shí)雙方簽署供貨協(xié)議，約定在2020年7月1日至2022年6月30日進(jìn)行合作。后來(lái)雙方又簽訂合約，在2022年1月至2025年12月期間寧德時(shí)代向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。

隨后在6月底，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代的M3P電池在今年三季度可能將首發(fā)落地Model 3(參數(shù)|詢價(jià))后輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版改款車型，所配備的電池包電量將提升至66kWh。據(jù)稱，M3P電池未來(lái)還將供Model Y(參數(shù)|詢價(jià))改款車型使用。

然而隨著特斯拉電池一期的裁員，寧德時(shí)代是否會(huì)受到影響，我們還將持續(xù)跟進(jìn)。