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自己創(chuàng)業(yè)，通過(guò)不斷的努力以及一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)氣，公司發(fā)展是越來(lái)越好，業(yè)務(wù)量也在不斷擴(kuò)大。正所謂“得道多助”，隨著合作伙伴越來(lái)越多，商務(wù)接待車輛的需求也隨之提高。再加上最近新添了二胎，家里變成了六口之家，常規(guī)的5座車也已經(jīng)滿足不了我們?nèi)页鲂械男枨罅?，因此和媳婦一商量，干脆買臺(tái)自己的MPV。有朋友向我們推薦一汽奔騰的M9，說(shuō)它是“新世代全能MPV”，帶著“堅(jiān)決不放過(guò)任何一種可能”的心態(tài)，我們今天就好好去盤一盤它。

首先，我和媳婦都是所謂的“外貌協(xié)會(huì)”成員，因此這車的顏值我們的非常看重的。也許是特意為了對(duì)應(yīng)名字，奔騰M9的前格柵是由9根橫向鍍鉻飾條以及貫穿了整個(gè)車頭的天際線前大燈所組成，聽(tīng)介紹說(shuō)這叫 “山容海納”，總體來(lái)說(shuō)視覺(jué)沖擊力還是不錯(cuò)的，而且辨識(shí)度方面也比較高；車身長(zhǎng)度大約為5.3米，腰線上揚(yáng)，車尾同樣是貫穿式尾燈與鍍鉻飾條的組合，比較讓人驚喜的是鏤空式尾翼，讓整個(gè)尾部有了較為鮮明的層次感。

進(jìn)入車內(nèi)后，米棕雙色設(shè)計(jì)與大量的皮質(zhì)包裹，給人一種比較干凈以及溫馨的感覺(jué)；7英寸儀表+12.3英寸中控大屏的搭配，將車內(nèi)的科技感直接拉滿。最讓我意想不到的是駕駛區(qū)域的儲(chǔ)物空間非常豐富，像水杯、電話、鑰匙包、充電器等小物件都有相對(duì)應(yīng)的收納空間，而且取放也比較方便。據(jù)工作人員介紹，奔騰M9一共是設(shè)計(jì)了24處儲(chǔ)物空間，大到平板電腦、小到鑰匙，都能做到物歸其位。

除了收納空間比較豐富以外，讓我更滿意的是奔騰M9的內(nèi)部空間。這款車的車身尺寸為5280*2005*1945mm，同時(shí)還搭配了3200mm的超長(zhǎng)軸距，布局為“2+2+3”的三排七座布局。第一排座椅支持多向調(diào)節(jié)，即使筆者身高187cm，體重198斤，坐在駕駛位置，無(wú)論是頭部空間，還是左、右、前、后都是比較寬裕的。另外就是椅背觸感較為柔軟，同時(shí)對(duì)駕駛員腰背的支撐也比較到位，因此即使筆者連續(xù)駕駛了一個(gè)多小時(shí)的路程后，也沒(méi)有出現(xiàn)腰酸、背痛等情況?；爻堑臅r(shí)候媳婦兒也試駕了一下，她感覺(jué)駕駛視野還是比較開(kāi)闊的，后來(lái)得知奔騰M9是通過(guò)A柱、角窗的窄化等設(shè)計(jì)來(lái)減少了視覺(jué)上的盲區(qū)。

另外值得一提的就是第二排座椅前后移動(dòng)的范圍也比較大，在座椅旁邊還設(shè)置了通風(fēng)、加熱、按摩，以及電動(dòng)腰托、腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能鍵，基本可以實(shí)現(xiàn)“躺平式”的乘坐。我個(gè)人比較喜歡按摩這一項(xiàng)，因?yàn)闊o(wú)論是商務(wù)活動(dòng)中需要接待的貴賓，還是出行時(shí)家里的長(zhǎng)輩，都可能在旅途中出現(xiàn)疲勞與不適之感，而三檔按摩功能的設(shè)置就可以有效的解決這個(gè)問(wèn)題；再就是第三排也徹底告別了“小板凳式”的尷尬體驗(yàn)，即使身高達(dá)到180cm的成年人也能享受到腿部的空間自由。

除了超大座艙空間，奔騰M9的舒適性也同樣體現(xiàn)在貼心的配置上。像以往夏秋季節(jié)出行的時(shí)候，空調(diào)開(kāi)大了，孩子受不了，空調(diào)開(kāi)小了，老人受不了。而奔騰M9配置的三溫區(qū)空調(diào)就可以讓主、副駕駛和后排乘客可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行精細(xì)化溫度調(diào)節(jié)，不用互相遷就。全車上方配置的是同級(jí)最大的全景天幕，右車門也設(shè)置為電動(dòng)側(cè)滑門，使上下車更加輕松，也讓人感覺(jué)這款車非常有檔次。更值得一提的是，在滿載七人的情況下，奔騰M9620L后備廂能輕松容納三個(gè)20寸行李箱、兩個(gè)24寸行李箱以及多件攝影器械。如果將第三排座椅放倒，后備廂空間可拓展至1675L，完全滿足極致情況下的載物需求。

最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)這款車的動(dòng)力。奔騰M9配備的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信8AT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，據(jù)介紹可爆發(fā)出252馬力與380N?m強(qiáng)勁性能。我在試駕的時(shí)候感覺(jué)啟動(dòng)還是有點(diǎn)“肉”，畢竟這款車長(zhǎng)5.3米的大塊頭自身的重量是在2噸左右，但行駛起來(lái)之后，無(wú)論是操控還是加速都是比較順暢的。同時(shí)為了驗(yàn)證它的爬坡能力，我們還特別選取了濱海路，對(duì)于連續(xù)上坡的彎道，奔騰M9可謂是“毫無(wú)難度”。下坡過(guò)程中，乘坐人員也不會(huì)感受到明顯的左右晃動(dòng)和上下顛簸，舒適平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)也成為試駕過(guò)程中的一大驚喜。

總而言之，試駕之后，我們感覺(jué)奔騰M9還是一款值得選購(gòu)MPV車型。特別是隨著越來(lái)越多家庭和商務(wù)用戶將換購(gòu)目標(biāo)轉(zhuǎn)向MPV，奔騰M9“宜商宜家”的定位，確實(shí)不失為理想出行的新選擇。