6月1日-6月4日，“2023世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）”意大利撒丁島站圓滿落幕?，F(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借i20 N Rally1混動(dòng)賽車的卓越性能及車手Thierry Neuville和Esapekka Lappi的穩(wěn)定發(fā)揮，一舉包攬此次分站的冠亞軍。值得一提的是，這一次也是現(xiàn)代汽車車隊(duì)第6次奪得WRC賽事意大利站冠軍，彰顯了現(xiàn)代汽車高性能N品牌持續(xù)穩(wěn)定的超高性能水準(zhǔn)與強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌包攬2023WRC意大利撒丁島站冠亞軍

(資料圖)

現(xiàn)代汽車N品牌及賽車運(yùn)動(dòng)事業(yè)本部長Till Wartenberg副總裁表示，“非常高興現(xiàn)代汽車在2023WRC意大利站賽事中喜獲賽季首勝。特別是今年剛加入現(xiàn)代汽車車隊(duì)的Cyril Abiteboul教練擁有非常豐富的國際賽事經(jīng)驗(yàn)，期待現(xiàn)代汽車車隊(duì)在他的帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌?！?/p>

世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一，所有參賽車輛必須由量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況上進(jìn)行比賽，是最嚴(yán)酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一。今年恰逢WRC意大利站遷移到撒丁島的20周年紀(jì)念。為此，賽會(huì)特別設(shè)計(jì)了一條49.9km的超長賽段。賽道以砂石路面為主，且松散的沙子下面是堅(jiān)硬的地基，可謂是對(duì)賽車性能與車手技術(shù)要求極高一條賽道。再加上周五、周六出現(xiàn)的異常降雨更是給參賽選手帶來極大的困難。駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、曾馳騁于各類賽道的車手Thierry Neuville與Esapekka Lappi駕駛i20 N Rally1混動(dòng)賽車出戰(zhàn)，力壓一眾頂尖高手，為意大利賽車迷們留下了深刻的印象。最終，從比賽中期便一路領(lǐng)先的車手Thierry Neuville，創(chuàng)造了3小時(shí)40分鐘1.4秒的紀(jì)錄，以33秒的優(yōu)勢(shì)順利斬獲冠軍獎(jiǎng)杯。車手Esapekka Lappi也以優(yōu)異的表現(xiàn)緊隨其后，助力現(xiàn)代汽車高性能N品牌包攬冠亞軍。

現(xiàn)代汽車N品牌i20 N Rally1混動(dòng)賽車馳騁在意大利撒丁島站賽道

在歷屆WRC賽事中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌始終都穩(wěn)居第一梯隊(duì)，且多次拔得頭籌。N品牌曾在2019年、2020年連續(xù)2年包攬了WRC比賽年度廠商總冠軍；在2022賽季W(wǎng)RC共計(jì)13站的比賽中，N品牌旗下i20 N Rally1混動(dòng)賽車助力車隊(duì)11次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并成功贏得了意大利、芬蘭、比利時(shí)、希臘和日本五站比賽的冠軍獎(jiǎng)杯。

不僅是WRC賽事，現(xiàn)代汽車高性能N品牌在其它全球頂尖賽場同樣捷報(bào)頻傳。在2023年5月剛剛結(jié)束的第51屆“紐博格林24小時(shí)耐力賽”中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR再次包攬了TCR組別冠亞軍，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年的三連冠；同時(shí)在i30 Fastback N Cup Car的助力下，實(shí)現(xiàn)VT2組別首冠。

海外的優(yōu)異成績，也鼓舞著現(xiàn)代汽車高性能N品牌在中國賽場縱橫馳騁。2023年5月13-14日，在上海國際賽車場2023 TCR China揭幕戰(zhàn)中，N品牌憑借Elantra N TRC的卓越產(chǎn)品實(shí)力和車手的穩(wěn)定發(fā)揮，包攬第一回合的車手冠軍、車隊(duì)冠軍、車型冠軍及第二回合的車手亞軍，并正在奮力向賽季綜合冠軍的寶座發(fā)起沖擊。

現(xiàn)代汽車N品牌在2023 TCR China揭幕戰(zhàn)中包攬第一回合的車手、車隊(duì)、車型三項(xiàng)冠軍

強(qiáng)悍穩(wěn)定的戰(zhàn)績?cè)从诂F(xiàn)代汽車高性能N品牌過硬的技術(shù)和成熟的品質(zhì)，自去年起，WRC賽事進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代，i20 N Rally1混動(dòng)賽車應(yīng)運(yùn)而生。其搭載現(xiàn)代汽車直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有380HP（馬力）+134HP(馬力) 混合動(dòng)力，更搭載了12,000RPM電動(dòng)發(fā)電機(jī)組(MGU)+逆變器控制單元+3.9KWH電池的混合動(dòng)力單元，擁有強(qiáng)大的性能。未來，i20 N Rally1混動(dòng)賽車還將繼續(xù)征戰(zhàn)2023 WRC賽事，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日（周四）至25日（周日），讓我們?cè)诳夏醽喸俅我欢矛F(xiàn)代汽車高性能N品牌和i20 N Rally1混動(dòng)賽車的風(fēng)采。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌i20 N Rally1混動(dòng)賽車在WRC賽場上的卓越風(fēng)姿

賽場是現(xiàn)代汽車高性能N品牌不斷證明自己的最佳舞臺(tái)。近年來，現(xiàn)代汽車N品牌不負(fù)眾望，多次在國際頂尖賽事中大放異彩。這恰恰就是N品牌彎道性能、日常跑車、賽道性能三大核心高性能DNA的集中體現(xiàn)。未來，現(xiàn)代汽車N品牌將秉持“Never Just drive（無樂趣，不駕駛）”的初心，不斷打磨N品牌的高性能基因，將賽車的哲學(xué)融入到每輛N品牌量產(chǎn)車型中，讓每一位用戶都能真正感受到卓越的駕駛樂趣。