車主必讀 6 月 2 日北京報道（記者 高琳艷）智能駕駛，已成為各大汽車廠商競逐的科技前沿陣地，也是與大家日常生活聯(lián)系最為緊密的技術創(chuàng)新。智能駕駛的根本，在于為用戶帶來美好的智慧出行生活。因此著力滿足用戶需求，是車企的首要任務。

在這方面，行業(yè)中確實有做得不錯的品牌，極狐汽車就是非常典型的用戶驅動型企業(yè)，無論產品、技術甚至是服務，都極力做到以用戶為中心。若是以用戶滿意度為打分標準，極狐汽車可以交出幾乎滿分的答卷，甚至還完成了一道 " 加分題 "，達到了超越滿分的水平，高階智駕 " 學霸 " 無疑了。

【資料圖】

阿爾法S先行版，讓高階智駕更可及

5 月 19 日，可以說是極狐在高階智駕道路上的一個里程碑，也是極狐交出超過滿分答卷的重要日子。當日極狐阿爾法 S 全新 HI 版，升級更名為阿爾法 S 先行版閃亮登場，在繼承了原版車型所有優(yōu)勢和亮點的基礎上，給出了 32.98 萬元的誠意售價，將高階智駕全面帶入 30 萬元時代，成功拉近了用戶與高階智駕的之間的距離。

新版型的推出，出于極狐對于行業(yè)趨勢的敏銳洞察，也體現(xiàn)了極狐的前瞻性和大格局。雖然這是極狐的 " 一小步 "，但在前沿技術創(chuàng)新發(fā)展的道路上，每向前一小步，都可能是推動時代前行的一大步。

敞開懷抱的極狐，無疑將擁抱更多用戶加入高階智駕先行者的隊伍。放眼整個市場，不少具備高階智駕能力的豪華中大型純電車，價格都要高出極狐阿爾法 S 先行版數(shù)萬元，甚至更多。同樣搭載華為智能駕駛解決方案的阿維塔 11，最便宜的雙電機版本也要 34.99 萬元。同時極狐高階智駕包免費贈送且終身免費使用的政策，也要優(yōu)于阿維塔 11 的免費使用一年。

正如北汽新能源常務副總經理、極狐汽車執(zhí)行董事張國富在發(fā)布會上所言：" 極狐阿爾法 S 先行版讓前沿技術惠及更多用戶，讓更多先行者有機會體驗科技帶來的溫暖與關懷。" 極狐以眼界和格局，推動智能生活更進一步。

地表最強高階智駕，一切以技術為先

而極狐阿爾法 S 先行版絕不是只以價格取勝，行業(yè)領先的技術水平，才是其制勝根本。首先高階智駕的基礎是豐富且科學的硬件搭配，特別是激光雷達，不僅是讓智能駕駛達到更高級別的必需品，也是高端智駕車型的準入門檻。

如今市場中最流行的就是單顆激光雷達的解決方案，即使價格更高的車型也是如此。而極狐為了更加出色的智駕能力，為阿爾法 S 先行版裝入同價位領先的 3 顆激光雷達，優(yōu)勢無需多言，為車輛感知提供了更為寬曠的探測視野，尤其是復雜路況下為車輛兩側更精準的識別能力，是單顆方案甚至雙顆方案用任何方法也無法彌補的。

如果用人來進行類比，很多汽車品牌更像是商人，而極狐則是 " 固執(zhí) " 的理工男。商人更加追逐利益，一切以成本控制為重。極狐則會為了實現(xiàn)自己的技術理想而奮斗，即使成本也要為此進行一定的妥協(xié)。兩種形式之間沒有對錯，只是理念不同。

當然，極狐在技術上的 " 理工男思維 "，都是為了達成更好的用戶體驗。路遙知馬力，日久見人心，極狐的用心，日后定會得到越來越多消費者的認可與擁護。

與此同時，極狐阿爾法 S 先行版還擁有行業(yè)唯一一個 " 全冗余 " 架構，400TOPS 超強算力，以及華為全棧能力和融合感知算法，配合豐富的高感知硬件，從而實現(xiàn) " 地表最強高階智駕 "，無論城區(qū)還是高速，都能為用戶帶來真正的點到點通行體驗，整個行車過程幾乎無需人工介入，非常接近大家認知中的 " 自動駕駛 "。目前行業(yè)中擁有同等能力的智駕系統(tǒng)，可謂鳳毛麟角。

讓用戶即買即用，高階智駕不能只是空談

只有將高階智駕系統(tǒng)推送給用戶，才能發(fā)揮其真正的作用，否則只停留在口號或者宣傳中的高階智駕，就是紙上談兵。極狐可是真正的 " 實干派 "，在行業(yè)中首個將高階智能駕駛開放給用戶，讓高階智駕落地用戶而不再成為僅供展示和試駕的功能。相比很多 " 期貨 " 高階智駕用戶，極狐車主無疑是幸福的。

同時極狐在高精地圖開圖速度上也是行業(yè)中首屈一指的，不斷通過用戶實際駕駛進行智能駕駛體驗相關的優(yōu)化升級，令車主感受常用常新的高階智能車帶來的全新體驗。一年時間里進行了 4 次大版本 OTA 升級，并已先后在深、滬、穗三座城市開通城市 NCA，成為高階智能駕駛車型中開放城市最多的車型，并將陸續(xù)在重慶、杭州、北京三城開圖，從而實現(xiàn) 6 城開圖的遙遙領先。

除城區(qū) NCA 外，極狐阿爾法 S 先行版已在全國 261 個城市開通高速 NCA 功能，開放 29 萬公里高速公路城際智駕網(wǎng)絡，讓用戶在全國更多區(qū)域，實現(xiàn)高階智駕買到即可用的暢爽體驗。

此外，極狐還將首批升級華為高階輔助駕駛 ADS2.0，讓車輛在不依賴高精地圖的情況下，也能在市區(qū)實現(xiàn)零接管行駛。有圖無圖都能開，將為廣大用戶帶來更加隨心所欲的高階智駕生活。

品牌與車主共創(chuàng)紀錄，實現(xiàn)用戶運營新高度

就在阿爾法 S 先行版登場的當天，極狐攜手車主，共同完成了一道非常震撼的 " 加分題 "。來自全國各地的 60 位極狐車主通過 60 輛極狐阿爾法 S 全新 HI 版，用無人駕駛自動泊車的方式停入車位，成功創(chuàng)造了最大規(guī)模高階智駕自動泊車基尼斯紀錄。

紀錄之所以是紀錄，皆因其超高難度而使得從未有人敢于嘗試。此次挑戰(zhàn)過程中需要克服挑戰(zhàn)車位更小、車輛路線規(guī)劃、車與車間信號干擾、光線環(huán)境干擾等多重不利因素。能夠順利通過考驗，是極狐高階智駕能力的完美展現(xiàn)。

極狐阿爾法 S 全新 HI 版能夠充分調用 3 顆激光雷達，實現(xiàn)天花板級別的自動泊車，目前市面上采用相同泊車策略的車型非常罕見，如此超高難度的項目，當下恐怕也只有極狐能夠做到。

與此同時，全國車主的萬里赴約，也是極狐品牌凝聚力的最佳證明。極狐用洞察、智慧、極致的品牌精神守護先行者，先行者車主也用自己的方式，為所擁護的品牌 " 智 " 造高光時刻。這是一次令人動容的雙向奔赴，也是一次極為成功的用戶運營案例。與用戶共同成長，將用戶處成朋友的極狐，再次樹立了行業(yè)標桿。

寫在最后

每個時代，都有先于時代的先行者。極狐汽車，始終懷揣著高階智駕進萬家的信念，朝著這個目標不斷破界前行。阿爾法 S 先行版的推出，將成為極狐追夢路上極其重要的一步。先行之名、先行的態(tài)度加上先行的實力，極狐已插入開啟高階智駕新時代的鑰匙，讓我們做好準備，共同迎接美好的高階智駕新生活吧。