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燃油車時代，國內(nèi)各車企大多數(shù)時候都處于跟隨狀態(tài)，跟著合資車的步伐發(fā)展，不僅受限制于技術(shù)壟斷，而且還被貼上了“模仿”“抄襲”等不好的標(biāo)簽。新能源汽車時代，老牌車企大象轉(zhuǎn)身，互聯(lián)網(wǎng)新勢力強勢入局，中國電動汽車終于實現(xiàn)了“彎道超車”，眾多出色車型受到了廣大消費者的一致點贊，比如阿維塔11(參數(shù)|詢價)。

相對于其他很多車型，阿維塔11可以說是贏在了起跑線上，因為它有寧德時代、長安汽車以及華為“三巨頭”技術(shù)背書，應(yīng)用了三家看家本領(lǐng)，綜合表現(xiàn)非常出色，同時兼具大膽的外觀設(shè)計、L5級智能駕控體驗、高級前衛(wèi)的內(nèi)飾質(zhì)感以及與高性能車較量的加速表現(xiàn)，都讓這款車在消費者圈層備受關(guān)注。

誠如在智能駕駛維度，目前阿維塔11的真實水平其實已經(jīng)達(dá)到了L5級別輔助駕駛，但是由于受制于中國現(xiàn)有道路交通法規(guī)限制，其目前僅能實現(xiàn)L4級別使用等級，不過，這也足夠其甩開同級選手一條街了。據(jù)了解，目前阿維塔11已經(jīng)實現(xiàn)了上海、深圳、重慶、成都、廣州等5個城市的城區(qū)智能駕駛落地（城區(qū)NCA），未來幾年，還將進(jìn)一步輻射更多城市地區(qū)，為更多人帶來觸手可及的高階智駕體驗。

再比如在性能維度，如果你親自駕駛過阿維塔11，那么那種隨叫隨到的推背感，必定能夠讓你印象非常深刻。據(jù)了解，其提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。單電機(jī)版最大功率230kW、峰值扭矩370N·m。四驅(qū)版最大功率425kW，峰值扭矩可達(dá)650N·m。同時，雙電機(jī)版最快3.95秒的加速堪比超跑，追求駕馭激情的朋友，必然不能錯過這款車。

最后，阿維塔11在前段時間又剛剛完成了第二次大版本OTA升級，新增寵物模式、哨兵模式、車載冰箱等等，為用戶帶來常用常新的駕乘體驗，為阿維塔11點贊！