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如果說新能源1.0時(shí)代，是為了滿足用戶對新能源出行的基本需求，那么，新能源2.0時(shí)代，必然就是在1.0時(shí)代的基礎(chǔ)上，更多滿足用戶對產(chǎn)品品質(zhì)的追求。進(jìn)入到2023年，時(shí)下也有不少車企針對新車進(jìn)行了升級，甚至推出了全新車型，比如剛剛開啟先享預(yù)訂的深藍(lán)S7就是一個(gè)典型的例子。

深藍(lán)S7定位于“超感駕趣電動(dòng)SUV”，以制造品質(zhì)、智能品質(zhì)、駕趣品質(zhì)三大核心品質(zhì)，刷新了20萬級電動(dòng)SUV細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)桿。

作為一款依托EPA1全電數(shù)字平臺(tái)賦能的車型，在動(dòng)力布局上，深藍(lán)S7就給了用戶很全面的選擇。其中，純電版車型提供520與620km（CLTC）雙里程選擇，輕松滿足家用需求；增程版車型純電續(xù)航可達(dá)121km與200km（CLTC），綜合續(xù)航最高可達(dá)1120km(CLTC)，可以做到一周不充電，一月不加油。要知道，同樣是可以加油也可以充電的比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))，這臺(tái)車的最大純電續(xù)航才110km。換句話說，無論是選擇哪種動(dòng)力布局，大家都無需因?yàn)槔m(xù)航而擔(dān)心。

其次是智能層面的實(shí)力，和比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i等車型采用常規(guī)配置不同，深藍(lán)S7全系標(biāo)配AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身成一個(gè)智能信息屏，宛若科幻座艙一般。更重要的是，中控區(qū)域的15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏還擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，且無論你是主駕，還是副駕，都可以通過語音對這套大屏進(jìn)行控制。對比比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))PLUS DM-i的可旋轉(zhuǎn)大屏，大家各有特點(diǎn)。另外，深藍(lán)S7還裝配了50萬以內(nèi)獨(dú)享前排雙零重力按摩座椅，為用戶提供越級產(chǎn)品享受。

當(dāng)然在整車制造上，深藍(lán)S7也詮釋了對新能源2.0時(shí)代的理解?；谏钏{(lán)汽車硬核制造工藝，深藍(lán)S7的車身重心被有效降低，使得整車的高寬比達(dá)到了84.2%，軸長比為61％，作為對比，宋PLUS僅為58.8％。因此，當(dāng)我們從側(cè)面來看，深藍(lán)S7這臺(tái)車的視覺體驗(yàn)更低趴運(yùn)動(dòng)，可以更好地迎合當(dāng)代消費(fèi)者對個(gè)性造型的追求，當(dāng)然宋PLUS較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也被青睞于穩(wěn)重風(fēng)格的人群所認(rèn)可。

基于前面對深藍(lán)S7的介紹不難看出，作為深藍(lán)汽車全面進(jìn)階的又一重磅力作，深藍(lán)S7無論在駕趣品質(zhì)、智能品質(zhì)還是制造品質(zhì)，都具備不俗的實(shí)力。同時(shí)，不到17萬起的先享預(yù)訂價(jià)格也彰顯了深藍(lán)汽車在新能源2.0時(shí)代的誠意——不賣貴的，只賣好的！話說，在當(dāng)下新能源SUV車型中，你是否會(huì)考慮深藍(lán)S7這臺(tái)車？