“如同大江之浩蕩，其間曲折百回、沖決無(wú)礙，驚濤與礁石搏斗，舊水與新流爭(zhēng)勢(shì)，時(shí)而江平超闊，時(shí)而床高岸低，但是，趨勢(shì)之頑強(qiáng)，目的之確然，卻非任何人可以抵擋”。

顯然，面對(duì)變革，我們所有人都要在變幻莫測(cè)中尋找篤定不變的核心，這句話放在云詭波譎的車市中，似乎更加合適。

(資料圖)

而捷豹路虎面對(duì)變革，給出的答案是“重塑未來(lái)”。

定義豪華，重塑豪華

5月21日，上海攬勝(參數(shù)|詢價(jià))高級(jí)定制中心舉辦開(kāi)業(yè)典禮，這個(gè)坐落在上海星揚(yáng)西岸中心，毗鄰黃浦江，頗多藝術(shù)館群環(huán)繞，已然將攬勝的基調(diào)定下了。而隨著上海攬勝高級(jí)定制中心的開(kāi)放，攬勝顯然已經(jīng)不僅是一個(gè)豪華品牌了，而是高端生活方式的一種代表；那么作為踐行和落實(shí)“新現(xiàn)代豪華主義”的重要載體，上海攬勝高級(jí)定制中心，將進(jìn)一步加速“品牌重塑”在中國(guó)市場(chǎng)落地。

那么何為“品牌重塑”？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四個(gè)獨(dú)具一格的存在捏塑融合為全新的品牌家族。四個(gè)獨(dú)立品牌將呈現(xiàn)更加獨(dú)立切個(gè)性化的表達(dá)。私以為，捷豹路虎此次的“品牌重塑”，相當(dāng)高級(jí)，既最大程度上延續(xù)了全地形SUV締造者的地位，同時(shí)“路虎”這張名片也將繼續(xù)保留，自此，脫胎換骨。

品牌重塑，能助力捷豹路虎打造情感共鳴的新豪華體驗(yàn)，這不僅意味著產(chǎn)品更加的精工奢華，且品牌內(nèi)核更加穩(wěn)定，以此來(lái)滿足客戶豐富的精神世界。

長(zhǎng)期主義，老牌車企的戰(zhàn)略定力

蓄勢(shì)，其實(shí)就是蓄能，蓄力。

任何成功，背后都是有跡可循的付出和堅(jiān)持，長(zhǎng)期的堅(jiān)持，說(shuō)到底就是一種蓄勢(shì)，而我們都知道，在這個(gè)追求“短平快”的時(shí)代，只有長(zhǎng)期主義者，才是判斷一個(gè)企業(yè)是否具有可持續(xù)發(fā)展能力的標(biāo)準(zhǔn)。

縱觀全球，那些經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的起伏依然常青的企業(yè)，大多是堅(jiān)定的長(zhǎng)期主義的踐行者。而捷豹路虎正是奉行長(zhǎng)期主義的踐行者之一。捷豹路虎向來(lái)以將中國(guó)市場(chǎng)打造成全球發(fā)展戰(zhàn)略核心基地為長(zhǎng)期愿景，捷豹路虎通過(guò)一系列的主動(dòng)改革，建立起可持續(xù)發(fā)展的體系。

長(zhǎng)期主義要站在未來(lái)看現(xiàn)在，并在當(dāng)下布局未來(lái)，捷豹路虎深諳此道。

從堅(jiān)持獨(dú)特的品牌DNA，到堅(jiān)持“讓客戶滿意”的終級(jí)目標(biāo)，再到現(xiàn)如今的“新現(xiàn)代豪華主義”布局，這一路的堅(jiān)持和執(zhí)著背后，都在于捷豹路虎始終信奉“長(zhǎng)期主義”。正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘慶先生所說(shuō)，“我們得扎根在一個(gè)地方，不斷做深入，才能觸及最根本的改變”。

中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心

捷豹路虎清楚的明白，想要在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，必須要堅(jiān)持品牌長(zhǎng)期主義，并且在電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，要傳承捷豹路虎的品牌基因。

在“重塑未來(lái)”的基礎(chǔ)上，捷豹路虎正在加速混動(dòng)和純電領(lǐng)域的布局。目前，捷豹路虎將現(xiàn)有的七個(gè)平臺(tái)架構(gòu)簡(jiǎn)化為了三個(gè)，EMA平臺(tái)架構(gòu)，MLA-FLex豪華電氣化架構(gòu)，以及純電動(dòng)平臺(tái)JEA。其中MLA-FLex豪華電氣化架構(gòu)，不但能完美兼容燃油、混動(dòng)、純電三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，還將賦能前瞻智能的軟硬件系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作。

此外，捷豹路虎在未來(lái)五年內(nèi)將投資150億英鎊，用于工業(yè)足跡、人工智能和數(shù)字技術(shù)等，以加速其電動(dòng)車的發(fā)展。據(jù)悉，純電動(dòng)攬勝車型將于今年年底開(kāi)始預(yù)售，且預(yù)計(jì)到2025年左右，中大型純電平臺(tái)EMA平臺(tái)上打造的新產(chǎn)品也會(huì)逐個(gè)上市。

捷豹路虎電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國(guó)市場(chǎng)顯然是“重塑未來(lái)”的進(jìn)程中的創(chuàng)造者和推進(jìn)者，首先EMA平臺(tái)的純電動(dòng)車型，除了車身和底盤(pán)這些平臺(tái)化的東西是有英國(guó)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，其他很多都是中國(guó)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，另外在供應(yīng)鏈體系方面，捷豹路虎中國(guó)進(jìn)一步加大了開(kāi)放的創(chuàng)新生態(tài)布局，讓捷豹路虎不斷擴(kuò)大在中國(guó)的“朋友圈”。

對(duì)于當(dāng)下中國(guó)新能源市場(chǎng)的云詭波橘，捷豹路虎依然迅速的給出了預(yù)判和改變，所以才能“生于豪華，重塑豪華”，完美詮釋“新現(xiàn)代豪華主義”。

結(jié)語(yǔ)

捷豹路虎前幾日公布了2022/23財(cái)年的財(cái)報(bào)，捷豹路虎全年?duì)I收228億英鎊，同比增長(zhǎng)25%，而這份優(yōu)秀的財(cái)報(bào)，得益于財(cái)年銷量的增長(zhǎng)。第四財(cái)季，捷豹路虎全球批售94,649臺(tái)車輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比增長(zhǎng)24%；全財(cái)年達(dá)321,362臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%，其中中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)17%。這份數(shù)據(jù)是對(duì)一家堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”的車企，最好的嘉獎(jiǎng)?？杉幢闳绱?，捷豹路虎從未停止顛覆，積極主動(dòng)“重塑”，萬(wàn)物肆意生長(zhǎng)，塵埃與曙光升騰，捷豹路虎已然奔向“新現(xiàn)代豪華主義”的路上了，我們也是時(shí)候該用長(zhǎng)期主義的眼光去關(guān)注捷豹路虎在中國(guó)的發(fā)展了。