Z世代年輕群體需要一臺什么車？四平八穩(wěn)？超大空間？未必！好玩，應該是他們看重的關鍵詞！在生活中，他們喜歡用潮流彰顯態(tài)度，以審美體現(xiàn)品位。所以，他們購車，對顏值、個性、智能、動力，有著極高要求。最近，這兩款車型在年輕群體中特別火熱，捷途大圣王者MAX和長安歐尚Z6智航型。兩款車型無論顏值、動力還是智能化配置，都處于同級第一梯隊，官方指導價均為12.99萬元。下面就來比一比，看誰更適合你的胃口。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

【資料圖】

配置對比：捷途大圣智能化優(yōu)勢明顯

顏值不必多說，二者均以年輕化和運動感為主。

捷途大圣的外觀造型由保時捷前設計師哈肯（Hakan Saracoglu）親自操刀，極具年輕動感基因。前不久，捷途大圣全系還推出極光綠、皎月灰兩種全新顏色，更加契合Z世代的審美觀。長安歐尚Z6則采用棱·境美學的設計理念，基本上延續(xù)老大哥UNI系的設計風格，主打炫酷科技風，顏值同樣符合年輕人品位。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

顏值見仁見智，但是配置可以一分高下。相比長安歐尚Z6，捷途大圣的配置情況更勝一籌。

座艙方面，捷途大圣主打時下流行的極簡科技風格，這種“Less is more”的設計，很符合年輕人的審美，同時不易過時。其15.6英寸懸浮智感大屏，屏幕顯示畫質極高，搭配分區(qū)清晰的操作界面，帶來不卡頓、好上手的絲滑體驗。

為了提升車機性能，捷途大圣搭載高通驍龍八核高性能芯片，支持語音控制和OTA升級。同時，新車深度融合騰訊生態(tài)，支持車載微信及超20種小場景應用，更內置了北斗和GPS雙模定位，絕對是“路癡”的神隊友。在人機交互方面，其多功能方向盤同樣是亮點，兩顆小滾珠左邊控制空調、右邊控制音量，操控簡單便捷。集成ACC自適應巡航功能的豪華電子懷擋，采用了類似奔馳的設計，不僅功能強大、解放了前排杯架空間，還極具“豪華感”。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

長安歐尚Z6的儀表及中控同樣采用了三屏搭配，同樣主打科技感，不過相比捷途大圣，其整體氛圍更偏向傳統(tǒng)設計。它采用的是12.3英寸的中控屏，比捷途大圣小了一大圈。最主要的是，其屏幕邊框很厚，看起來很有年代感，很不符合當下的審美潮流。雖然多一塊屏，但整體視覺效果較捷途大圣差距明顯。

在車機芯片上，長安歐尚Z6也只采用了聯(lián)發(fā)科八核芯片，屬于中端配置。如果你對智能化比較看重，可能要慎重考慮。另外，長安歐尚Z6的擋把為傳統(tǒng)操控方式，在可玩性和科技感上相比捷途大圣欠缺不少。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

動力操控對比：捷途大圣更加“戰(zhàn)斗”

動力，同樣是年輕消費者關注的重點。畢竟，誰還沒有一顆躁動的心？誰還沒有飛馳人生的駕駛欲望？

捷途大圣搭載鯤鵬動力1.6TGDI缸內直噴發(fā)動機。該發(fā)動機技術含量超高，曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，它秉承奇瑞20余年的發(fā)動機自主研發(fā)積淀，擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、快速升溫熱管理系統(tǒng)、快速響應的增壓技術、降摩擦技術等諸多高新科技。在這些尖端技術的加持下，捷途大圣能夠迸發(fā)出197Ps和290N·m的強勁動力，無論是排量、馬力，還是在實際駕駛中的響應速度，均優(yōu)于長安歐尚Z6。

相比之下，長安歐尚Z6采用1.5T發(fā)動機，最大功率為138kW，最大馬力188Ps，當然也不弱，但整體的運動性能和駕駛感受，肯定還是略遜于前者的。

當然，想要駕駛樂趣不僅需要充沛的動力，還需考慮底盤懸架系統(tǒng)。

捷途大圣和長安歐尚Z6都采用了前麥弗遜式、后多連桿的懸架結構，超越很多同級車型。要知道，同級中甚至還有車型采用“板懸”。二者的區(qū)別是，捷途大圣加入了橫向穩(wěn)定桿，使車輪與地面最大可能保持垂直，減小車身側傾，強化了輪胎抓地力，可以給予駕駛者充分的信心保障，體現(xiàn)出捷途深厚的底盤調校功力。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

總結：

經過多方對比可以發(fā)現(xiàn)，捷途大圣在智能、舒適、動力操控方面的表現(xiàn)都略勝長安歐尚Z6一籌。此外，捷途大圣提供整車終身質保服務，長安歐尚Z6僅支持3年或10萬公里質保服務，可以說是立分高下。當然，說了這么多，購車時最終還是要看個人偏好和需求，有興趣的用戶不妨前往線下4S店親自試駕一番再做決定。