近日,一則長(zhǎng)城汽車的聲明引爆網(wǎng)絡(luò)。是長(zhǎng)城汽車向國(guó)家生態(tài)環(huán)境部,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局,工業(yè)和信息化部遞交了舉報(bào)材料,舉報(bào)的對(duì)象是比亞迪汽車!
【資料圖】
長(zhǎng)城汽車聲明:長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料,就比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià)) PLUSDM-i(產(chǎn)品型號(hào):BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))(產(chǎn)品型號(hào) BYD6470ST6HEV2) 采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。
看到這則聲明之后,我的第一感覺就是長(zhǎng)城汽車做了一件正確,但又不討好的事情。
我們先解釋一下長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪說的常壓油箱是怎么一回事兒。
簡(jiǎn)單的說,就是混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)可能長(zhǎng)時(shí)間不工作,因?yàn)榭梢约冸娦旭?。炭罐沖洗機(jī)會(huì)少,導(dǎo)致炭罐內(nèi)的油氣無法及時(shí)沖洗充分,從而增加油氣從炭罐大氣口溢出的風(fēng)險(xiǎn),蒸發(fā)及加油排放惡化。
所以高壓油箱就出來了,對(duì)于一般油箱系統(tǒng),當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油蒸氣壓力達(dá)到4~7kPa時(shí),位于燃油箱上的燃油蒸氣閥打開,燃油蒸氣將被釋放到炭罐內(nèi)。對(duì)于PHEV車輛,為了收集行駛過程中油箱內(nèi)揮發(fā)油氣,油箱都采用高壓密閉油箱,此類油箱一般可以承受35-40kPa的蒸氣壓力。同時(shí)高壓油箱系統(tǒng)也對(duì)周圍的管路:如加油蓋、加油管路、蒸發(fā)管路等提出了更高的耐壓要求,因此成本高了。
所以長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪肯定是已經(jīng)掌握了充分的事實(shí)依據(jù),也就是說比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i和送plus DM-i蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)八成是真的。
但為什么說長(zhǎng)城汽車做的這件事并不討好呢?
首先,我認(rèn)為知道比亞迪采用常壓油箱的汽車品牌并非只有長(zhǎng)城,因?yàn)橹袊?guó)汽車品牌經(jīng)常會(huì)采購競(jìng)品車型進(jìn)行拆解和研究。所以我估計(jì)很多其它品牌也都發(fā)現(xiàn)了比亞迪的這個(gè)問題,但是他們都沒有進(jìn)行舉報(bào),長(zhǎng)城舉報(bào)了,就容易被當(dāng)成是一個(gè)“刺頭”,站在輿論的風(fēng)口浪尖。外界就會(huì)有很多不利于長(zhǎng)城舉報(bào)行為的解讀。
其次,目前比亞迪是中國(guó)新能源汽車銷量第一,其它品牌的新能源車型銷量都沒有比亞迪多。此舉很容易被外界解讀為在銷量上競(jìng)爭(zhēng)不過,然后通過其它方式打壓對(duì)方的手段。但長(zhǎng)城汽車能公開發(fā)表聲明,也就意味著長(zhǎng)城汽車不是想在“背后”搞事情,而是正大光明的指出問題。目的是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步。
長(zhǎng)城汽車此番是做了一回“吹哨人”的角色,吹哨人就是指企業(yè)或組織存在重大問題,不惜面臨巨大危險(xiǎn)而勇敢揭露的人。吹哨人的行為往往不被理解,有時(shí)還甚至?xí)幢徽_陷。所以吹哨人的壓力很大。但也正是因?yàn)椤按瞪谌恕钡拇嬖?,我們的社?huì)才會(huì)更加進(jìn)步。在這里還是奉勸廣大網(wǎng)友,能夠理性的看待此事。