5月24日，南京依維柯聚星正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.68-20.68萬元。作為南京依維柯旗下全新的輕客車型，聚星的實(shí)力究竟如何，能否碾壓福特全順(參數(shù)|詢價(jià))呢？

受宏觀經(jīng)濟(jì)、新冠疫情、市場需求等因素影響，2022年的輕客行業(yè)極為艱難。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升，基建項(xiàng)目陸續(xù)開工，輕客市場今年以來呈現(xiàn)出恢復(fù)發(fā)展的良好態(tài)勢。

(相關(guān)資料圖)

作為國內(nèi)輕客的開創(chuàng)者，南京依維柯在國內(nèi)輕客市場上創(chuàng)造了多個(gè)“第一”，成為城市運(yùn)輸、專用底盤改裝、房車等領(lǐng)域的用車首選。依維柯聚星從設(shè)計(jì)到制造，實(shí)現(xiàn)了“煥然一新”。

從外觀來看，新車的前臉設(shè)計(jì)更像是一款電動車，全系標(biāo)配LED自動感應(yīng)大燈，擁有Eye-light星眸燈語交互系統(tǒng)，非常吸引人；單側(cè)側(cè)滑門，尾部雙開門布局都有很好的保留，實(shí)用性依舊很強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)，三幅式平底方向盤搭配懸浮式中控屏幕，整體質(zhì)感更接近家用MPV；絲絨座椅也很舒服，無論是城市物流配送，還是親友踏青露營，都能輕松搞定。

這塊12.3寸高清觸控大屏絕不是擺設(shè)，搭載了第3代IVECONNECT智能交互系統(tǒng)，集成語音交互、騰訊TAI、車載微信、智能導(dǎo)航、可生長模式，F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程迭代升級等功能，讓輕客出行更智能。

空間方面，聚星有長短軸、高低頂?shù)榷喾N車型可選，2-9座百變座椅布局，滿足不同使用場景下的多元化用車需求。右側(cè)單滑門、對開式后尾門用起來非常方便，可以方便大件物品的裝卸。

動力方面，新車搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率150馬力，峰值扭矩375?！っ祝欧胖苯舆_(dá)到國六b和歐六b標(biāo)準(zhǔn)，無需擔(dān)憂最新的法規(guī)。

值得一提的是，新車的百公里油耗低至7.4升。對于這樣一個(gè)大塊頭來說，能把油耗做到這個(gè)水平，還是很貼心的。畢竟，按照當(dāng)前的市場環(huán)境，省下的都是真金白銀。

綜合來看，依維柯聚星集智能駕控、出眾顏值、超強(qiáng)運(yùn)載、澎湃動力、安全可靠于一身，不僅是滿足多行業(yè)、多場景、多用途駕乘需求的一款好車，更是有維新青年創(chuàng)業(yè)路上的最佳拍檔，堪稱輕客界的“卷王”。

那么，問題來了，你覺得依維柯聚星怎么樣呢？