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以曾經(jīng)主導(dǎo) Enzo Ferrari 設(shè)計(jì)聞名的日本設(shè)計(jì)師 Ken Okuyama (奧山清行)，上周末 (5/19~21) 于意大利北部科莫湖 (Lago di Como) 舉辦的 2023 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展活動(dòng)中，不僅展示了他的最新作品：Kode61 Birdcage，并宣布這款以 Maserati Tipo 61 為靈感所開(kāi)發(fā)的開(kāi)放式車頂雙座跑車，將會(huì)在他們位于日本的山形工廠限量生產(chǎn)，不過(guò)售價(jià)與產(chǎn)量等細(xì)節(jié)都尚未公布。

從車名便可以清楚得知它是向 1959 年誕生之 Maserati Tipo 61 賽車致敬的 Kode61 Birdcage，是一款雙門雙座設(shè)定、無(wú)車頂且無(wú)擋風(fēng)玻璃的開(kāi)放式車頂跑車，擁有與 Ferrari Monza SP1/SP2、McLaren Elva 相似的復(fù)古小艇 (Barchetta) 式車身、非常吸睛的前掀式車門、與 Maserati Birdcage 75th Concept 概念車相仿的前衛(wèi)線條，以及向 Maserati MC20 借來(lái)的 4 只輕量化輪圈。

完全獨(dú)立的駕駛座與乘客座里，Kode61 Birdcage 則是搭載了兩張附多點(diǎn)式安全帶的碳纖維跑車座椅，并大量地以菱格紋真皮與類麂皮進(jìn)行包覆，且車門飾板、儀表板與中控臺(tái)都是以碳煙維和鋁合金所打造，既可實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)，也能呼應(yīng)外觀的復(fù)古前衛(wèi)質(zhì)感。

至于底盤與傳動(dòng)設(shè)計(jì)方面，Ken Okuyama Design 雖然在發(fā)表會(huì)上沒(méi)有公布，但是既然車名都已經(jīng)向 Tipo 61 致敬了，Kode61 Birdcage 應(yīng)該會(huì)搭載來(lái)自 Maserati 的底盤與傳動(dòng)組合才較合理；不過(guò)，是否真如預(yù)期，恐怕還是得等到 Ken Okuyama 正式宣布后才能確定。