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作者| 冷泠

編輯| Juice

五菱的銷量神車，要靠降價來進一步促進銷量了？

就在今天，五菱官方宣布降低了宏光MINIEV(參數|詢價)家族的售價，最多可以降價1.3萬元，其售價區(qū)間從3.28-8.28萬元調整到了2.98-6.98萬元。

宏光MINIEV降價海報（圖源五菱官方）

更重要的是，宏光MINIEV的基礎款車型2.98萬元起售，這一價格也讓這款車回到了最終的3萬元以下。甚至如果用戶選擇租電池模式的話，分期購買電池的話，車輛起售價僅為1.98萬元。

從這點來看，五菱的動作仍然非常具有殺傷力，不到兩萬元的價格就能買到一輛過了車規(guī)認證的車型，這對于很多要和五菱搶市場的車型來說堪稱一記殺招。

不過，盡管五菱汽車此次降價是為了響應國家關于加速推進新能源下鄉(xiāng)的優(yōu)惠舉措，但從往月的銷量數據來看，宏光MINIEV目前也面臨著一定的銷量遇冷的問題。

今年前四個月，宏光MINIEV的銷量同比下降26.5%，甚至有月份的銷量僅有1萬多輛，距離巔峰時期的月銷5萬輛差距甚大。

而對于農村市場來說，日常的通勤距離并不算遠，宏光MINIEV的續(xù)航基本上可以滿足需求，因此宏光MINIEV在這一市場確實有進一步的潛力可挖。

事實上，目前不只是五菱汽車在積極參與新能源汽車下鄉(xiāng)，奇瑞此前也推出了響應新能源下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策，同時，除了車型優(yōu)惠措施外，廣汽埃安與中國石油廣東銷售公司共同推進農村補能體系建設。

隨著新能源下鄉(xiāng)的持續(xù)推進，國內新能源汽車的滲透率還將會進一步提升。

一、全系至高降1.3萬最低1.98萬提車

針對此次降價，五菱官方表示是為了響應國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》。

從5月22日起，五菱宏觀MINIEV家族全系降價6000元至13000元不等，降價后，五菱Air ev四座300km續(xù)航進階版售價69800元，而五菱宏光(參數|詢價)MINIEV 200km續(xù)航玩樂版降價6000元后，售價僅49800元，不到5萬元。

五菱宏光MINIEV家族售價情況（圖源五菱官方）

而根據海報右下方的信息，其標配版車型售價2.98萬元，再次回到了2萬元時代。

此外，5月11日，五菱還對宏光MINIEV家族推出了“輕松來電”購車服務，首付1.98萬元起，5年電池月付198元起，這就相當于先買車，后分期購買電池。

二、降價或與近期銷量下滑有關

除了更好地響應國家關于新能源下鄉(xiāng)的號召以外，宏光MINIEV的降價或也與其銷量同比下滑有關。

根據乘聯(lián)會數據，宏光MINIEV今年1-4月份的銷量總計87928輛，而2022年1-4月份的銷量總計119686萬輛，同比下降26.5%。

2023年1-4月廠商零售銷量

宏光MINIEV除了在今年2月份實現(xiàn)同比增長，在1、3、4月份多出現(xiàn)了不同程度的同比下降。

在1月份銷售16416輛，同比下降38.5%；3月份銷售23159輛，同比下降44.8%；4月份銷售18086輛，同比下降27.4%，而在2021年的巔峰時期，宏光MINIEV的月銷量一度超5萬輛。

宏光MINIEV2023年1-4月份各月銷量情況（數據來源乘聯(lián)會）

同時，自2020年7月上市以來，宏光MINIEV在不到三年內累計銷量超過100萬輛，2022年，五菱宏光MINIEV更是以40.5萬輛的成績奪得2022年新能源轎車零售銷量冠軍。

宏光MINIEV2022年銷量（圖源乘聯(lián)會）

三 、QQ冰淇淋每輛補1千 廣汽聚焦補能體系

目前，廣大農村地區(qū)仍存在的公共充電基礎設施建設不足、居住社區(qū)充電設施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題。

為了解決這些問題，國家能源局5月17日出臺了適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境等實施意見，以加快推進充電基礎設施建設，更好地支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

所以，除了宏光MINIEV在積極響應國家關于新能源下鄉(xiāng)的政策外，還有不少車企也有所動作。

5月10日，奇瑞新能源汽車推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺補貼”的購車優(yōu)惠政策，同時，享受至高4000元/臺貼息，24期0息以及終身質保。

奇瑞QQ冰淇淋下鄉(xiāng)補貼（圖源奇瑞新能源汽車官方）

除推出適宜車型及加大優(yōu)惠力度外，也有部分車企聚焦農村地區(qū)補能體系建設。

5月17日，廣汽埃安宣布，由廣汽集團和廣汽埃安聯(lián)合控股的廣汽能源科技有限公司與中國石油廣東銷售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，就充換電站能源生態(tài)建設、汽車銷售及相關增值服務開展合作。

廣汽埃安與中石油簽約儀式（圖源埃安官方）

根據戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣汽埃安與中國石油廣東銷售公司將全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng)，“慢充為主，快慢結合”，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補電網絡布局。雙方合作具體采用三步走模式：第一步，采取共同投資模式，在廣州共同建設充換電場站；第二步，通過先期項目合作，帶動雙方整體合作，并將該模式復制，向全國推廣；第三步，深化合資合作，共同搭建高質量能源補給體系。

同時，不少省份也開始啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，如陜西、云南等地。

其中，陜西省于4月底正式啟動新能源車下鄉(xiāng)，將組織新能源汽車企業(yè)進行線上推廣，鼓勵車企舉辦直播或網絡購車，同時西安市新能源車進機關、下企業(yè)、入園區(qū)團購推廣活動也一并啟動，活動從4月持續(xù)至12月。

云南則對在云南省內汽車銷售企業(yè)購買30萬元（含30萬元）以下新能源汽車并在省內落戶的個人消費者給予現(xiàn)金補貼，每人可補貼2000元，共15000個名額，活動則是4月8日至6月30日（補貼名額申領滿或活動期滿，補貼申領即止）。

結語：車企助力新能源下鄉(xiāng)

此次五菱宏光MINIEV的降價順應了國家對于新能源下鄉(xiāng)號召，同時，或許可以改變宏光MINIEV現(xiàn)在的銷量下滑境況，這對于車企、消費者層面都是有利的，還能更好地助力“雙碳”戰(zhàn)略目標。

而其他車企，如廣汽埃安在補能方面對農村地區(qū)的支持，也將進一步推進農村地區(qū)充電樁基礎設施建設。