現(xiàn)代汽車將于2024年推出的新一代混合動力系統(tǒng)。采用與以往完全不同的結構和方式，有望實現(xiàn)超過豐田混合動力的壓倒性燃油效率。

圖注：現(xiàn)代汽車N Vision 74

現(xiàn)代汽車集團研究開發(fā)本部長金龍華副社長18日在意大利湖科莫舉行的現(xiàn)代Union Day上接受《Motor Graph》采訪時做出了上述表示，并表示將從2024年開始在所有車型上搭載新一代混合動力系統(tǒng)。

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金副社長強調：“新一代混合動力系統(tǒng)的結構完全不同，在燃油效率方面也比豐田有壓倒性優(yōu)勢?！蓖瑫r還補充說：“1.6升和2.5升發(fā)動機都將適用，不管怎么說，1.6升將是主力?！?/p>

圖注：途勝(參數(shù)|詢價)混合動力

按照說明，現(xiàn)代汽車集團混合動系統(tǒng)將改善目前混動系統(tǒng)的問題。因為目前使用的并聯(lián)式混合動力車無法將馬達的大小提高到一定水平以上。因此，雖然油耗低，但性能也一般。不僅很難應對高功率，而且在市內行駛時，馬達介入的比重比豐田的直接并列方式低，存在效率低下的問題。

混合動力系統(tǒng)需要能夠精密控制發(fā)動機和電動機的技術，因此在這一過程中，金副社長的作用可能起到了重要作用。金副社長是2015年從福特引進現(xiàn)代汽車集團的車輛控制開發(fā)領域的專家，在動力系統(tǒng)控制軟件領域被公認為世界權威。

金副社長還表示：“內燃機可以長期使用的部分也在進行先行開發(fā)。正在根據(jù)規(guī)定進行開發(fā)，e Fuel發(fā)動機也在先行開發(fā)?！迸c電動汽車和氫燃料汽車不同，混合動力和內燃機也在不斷開發(fā)，因此備受關注。

圖注：現(xiàn)代汽車雅尊

韓國業(yè)內整車業(yè)界相關人士評價說：“現(xiàn)代汽車不僅準備了電動汽車和氫氣，還準備了多種混合動力，這一點令人印象深刻。這是為了在高端市場以電動汽車競爭，在大眾市場以混合動力和電動汽車混合的方式，擴大全球影響力。”

另外，現(xiàn)代汽車在當天舉行的現(xiàn)代Union Day上公開了11月著手修復工作的Pony Coupe概念。當初Pony Coupe的概念是從1974年公開到量產之前進行開發(fā)的，但由于全球經濟低迷和洪水等自然災害，圖紙被毀，成為消失在歷史中的“悲慘之車”，包括IONIQ 5的原型45概念車在內，今年7月公開的NVision 74概念車是通過Pony Coupe衍生出來的。