人和人相見乃至相識后，內心深處會給對方貼上相應的標簽，但這些標簽往往只能代表一個人極小的一部分，比如一個人在他某個朋友眼中沉默寡言，或許只是在他面前沉默寡言，而在親戚朋友面前是話癆。

企業(yè)也是如此，一些知名企業(yè)，其實有“多重身份”，比如雅馬哈，玩樂器的可能以為它只生產樂器、玩機車的可能以為它只造摩托，樂器廠家或摩托廠家就是不同人給它貼上的標簽。再比如米其林，對車感興趣的可能以為它只生產輪胎，殊不知同樣大名鼎鼎的米其林餐廳和米其林輪胎是一家。

(資料圖片)

人會花時間追求興趣愛好，企業(yè)也會有“不務正業(yè)”的時候，汽車企業(yè)并不是所有時候都在生產汽車，比如最近長城汽車就舉辦了一場專業(yè)的馬拉松賽事——2023長城汽車智慧工廠馬拉松，這場賽事是世界首個跑進工廠的馬拉松，來自社會各界的5000多名跑友們參加了這場比賽。

作為“最有特色”的專業(yè)馬拉松賽事，此次大賽共設置了全馬、半馬、健康跑、家庭跑四大組別，賽道穿越了長城汽車徐水智慧工廠總裝、沖壓、焊裝三大車間以及高環(huán)賽道，更是首次跑進了疲勞耐久路、舒適性路等路段，可以說選手們經歷了一條曾有無數(shù)輛長城生產的新車駛過的路。

和其它以城市街道為主的馬拉松賽事相比，這條賽道的沿途風景無疑是最特別的，能欣賞到長城汽車100%自動化的智慧生產線，看到高大的機械臂靈活揮舞，還能奔跑在時速可達290公里的高環(huán)賽道，遙想當初一款款長城汽車在賽道上疾馳的身影。

作為賽事主辦方的長城汽車，同時也是重要的參與方，長城汽車董事長魏建軍帶領近百名公司領導組成高管天團，輕松完成了又一次健康跑。同時，眾多熱愛汽車文化和馬拉松運動的媒體大咖也聚集在一起，成為比賽大軍的一員。

賽事舉辦地徐水工廠的年產能達100萬輛，是長城汽車最主要的生產基地，曾經有無數(shù)輛車交付到全國各地的車主手中，該工廠生產的汽車自然也不會缺席。

即將上市的哈弗梟龍MAX擔任了本次賽事的先導車，它首搭智能四驅電混技術Hi4，該技術應新能源全場景高階駕駛需求而生，通過從硬件到軟件的技術突破，實現(xiàn)了全優(yōu)配置、全新構型、全能智控，做到“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”。

在全新Hi4的加持下，哈弗梟龍MAX以“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的油耗”，為消費者帶來了“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗。

2023年5月14日上午10時，國際選手JEREMIAN JENGANJERI率先沖破終點線，以2小時25分42秒的優(yōu)異成績取得本次大賽男子組冠軍，女子組冠軍則被BELATMNEH MEZGEBU以2小時48分27秒的成績拿下。

很多人都沒參加過馬拉松比賽，但每個人的一生，其實也是一場特別的馬拉松，我們需要時刻記住的是，總會有人跑在前面，也總有有人落后于你，因落后于人而自暴自棄、領先于人而沾沾自喜，其實都不可取，做好自己，就是勝利。

造車其實也像是馬拉松，正是因為秉持了不畏困難、勇于挑戰(zhàn)、追求持久的馬拉松精神，長城汽車才能一步步取得今天的成就。同時，長城汽車制定了“ONE GWM”的行動綱領，力求以后每一步都走得穩(wěn)健有力，進而全方位加速擴張新能源版圖，決勝于汽車產業(yè)的新一輪全球競爭。

相信有馬拉松精神在背后支撐，以及本身強大的實力，長城汽車定能越走越遠、越走越穩(wěn)。