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比亞迪自年初開始就對旗下車型進(jìn)行煥新升級，5月10日，海洋網(wǎng)旗下純電轎跑海豹也迎來了冠軍版，共推出五款車型，指導(dǎo)價(jià) 18.98 萬元-27.98 萬元，在科技、舒享、體驗(yàn)方面進(jìn)行了升級。

海豹轎跑動感的外觀顏值就給人不錯(cuò)的第一印象，但其核心競爭力還是體現(xiàn)在純電技術(shù)上。采用高效節(jié)能的e平臺3.0，并首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。最明顯就是帶來了安全和操控兩大好處，既可保證封裝的電池安全，又讓海豹擁有高達(dá)40500N·m/°的高車身扭轉(zhuǎn)剛度，超越了燃油車上限。扭轉(zhuǎn)剛度越強(qiáng)，抵抗沖擊的能力就越強(qiáng)，也就越安全，操控的提升空間就更大。

有了好的技術(shù)底子，海豹就可以布局后驅(qū)、四驅(qū)兩種動力架構(gòu)。搭載后驅(qū)動力架構(gòu)，有更精準(zhǔn)的循跡性與更高的動力性能，讓運(yùn)動感受更加純粹。四驅(qū)版則可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)動力、兩驅(qū)能耗，魚與熊掌兼得。標(biāo)配前雙叉臂式+后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，為整車橫向帶來更強(qiáng)側(cè)向支撐，而在縱向則提供更強(qiáng)的抗俯仰能力。車輛過彎不但更穩(wěn)，也能更好抑制急加速抬頭、急減速點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升操控性。

四驅(qū)版更體現(xiàn)了極限的駕駛能力，0-100km/h加速時(shí)間只需要3.8秒，體驗(yàn)激情時(shí)刻，全面激發(fā)腎上腺素。同時(shí)還配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，利用電機(jī)旋變測量精度更快，更精確優(yōu)勢，識別提前50ms以上并預(yù)測車輪輪速變化趨勢，使整車響應(yīng)更快，控制性能更優(yōu)秀，做到又快又準(zhǔn)。

海豹以強(qiáng)大的技術(shù)和操控取勝，新的冠軍版也帶來細(xì)節(jié)的升級。全系新增電子兒童鎖，帶娃更加安全放心。比亞迪今年剛上的蘋果NFC鑰匙，也標(biāo)配到海豹車型上。全系新增智能上下電功能，開車不用像燃油車一樣，死板的按點(diǎn)火鍵或者熄火鍵了，更加智能便捷。

對于550KM的尊貴版增加了真皮座椅、真皮方向盤、后排隱私玻璃、主駕升降式杯托，讓舒享體驗(yàn)升級，低配車型更具性價(jià)比。對于650KM四驅(qū)版，標(biāo)配iTAC、光感天幕、模擬聲浪、馬牌靜音胎、19英寸五幅雙叉輪轂，讓體驗(yàn)升級，頂配更加高級。

現(xiàn)在買車好多是90后年輕人，需求也多元化了，海豹除了滿足基本的純電出行經(jīng)濟(jì)性，還有著潮流的動感顏值，更重要是駕控方面的全新體驗(yàn)，無論是推背感，還是舒適、平穩(wěn)，都可以兼得。而海豹冠軍版的出現(xiàn)，讓這門檻下探到19萬元以下，實(shí)屬是難得的機(jī)會。