曾幾何時X5國產(chǎn)的消息一出

有人說加長軸距影響操控

有人說這個級別只買進口

(資料圖)

現(xiàn)在半年過去了

事實證明敲鍵盤的和買車的是兩撥人

截止到2023年5月份

寶馬X5(參數(shù)|詢價)最新月銷量為7245輛

2023年第一季度累計銷量為24973輛

作為一輛起售價超過60w

頂配售價裸車接近80w的

中大型豪華品牌燃油SUV

這個銷量讓人覺得

無敵是多么寂寞

當(dāng)你真的開到這輛車

你就會明白它的成功

絕對不僅僅是因為加長

光看車頭跟海外版差別不大

只是一些熏黑裝飾板換成了電鍍款

除了最低配版本是LED大燈

其余都標(biāo)配激光大燈

22寸的大輪轂

前275后315的輪胎

從第一代開始

X5的寬胎就給我留下了深刻印象

軸距加長了130mm來到了3105

車長也突破了五米大關(guān)

后備箱蓋依舊采用

經(jīng)典的天地門設(shè)計

上下都是電動的

X5的后排不僅是大

座椅填充物也進行了升級

無論是坐墊厚實程度

還是松軟程度

都支持隨便葛優(yōu)躺

前排取消了以往伸縮的腿托設(shè)計

增加了一個腰部支撐調(diào)節(jié)

金屬質(zhì)感的方向盤按鍵

更順手的無線充電的位置

帶X5 LOGO的裝飾面板

一切改變都符合

中國用戶的使用習(xí)慣

看X5外觀，頓感人生豪邁

看X5內(nèi)飾，細節(jié)決定成敗

3.0T的B58發(fā)動機

祖?zhèn)鞯牟砂ｆ?AT

最大333馬力，450牛·米

官方的零百6秒

6缸帶渦輪的寶馬

從來沒有人會說不好

空氣懸架早就是

豪華品牌中高端車型的標(biāo)配了

全系標(biāo)配并線輔助

車道偏離預(yù)警

交通標(biāo)志識別

頂配車型上車道保持

ACC自適應(yīng)巡航也沒有缺席

越是大尺寸的車型

越需要這些配置

奇瑞QQ那個尺寸

右后視鏡就行

寶馬最可貴的品質(zhì)

不僅僅是懂得順應(yīng)市場

更是懂的勝不驕敗不餒

X5國產(chǎn)版本在我眼里

還絕對算是一輛新車

卻已經(jīng)傳出了改款的消息

新款的設(shè)計語言更加銳利

等等？那是不是意味著

現(xiàn)款的優(yōu)惠已經(jīng)不遠了？