(相關(guān)資料圖)

其實(shí)五月初大家沒有看到賽力斯公布問界的銷量數(shù)據(jù)也就應(yīng)該知道問界的銷量不會(huì)好了，只不過不知道那時(shí)候有一些車評(píng)人或者說賬號(hào)都瘋狂的發(fā)問界的銷量是將近5000輛，這迷惑了很多人，也讓很多消費(fèi)者以為問界四月份賣了那么多呢，其實(shí)那是虛假信息！

賽力斯自己公布四月份銷量為2900多輛，而第三方銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)實(shí)際上問界終端銷量不到2500輛，另外的應(yīng)該是賽力斯A5的銷量！

我們都知道賽力斯和華為的合作模式，當(dāng)初問界賣的好的時(shí)候華為或者說余承東在雙方合作過程當(dāng)中話語權(quán)是很強(qiáng)勢的，當(dāng)然這其實(shí)也能理解，這就好比一個(gè)公司的銷售能給公司帶來可觀的業(yè)績那自然就有話語權(quán)就可以“為所欲為”啊！但是如果你業(yè)績不好了，那就只能夾起尾巴做人了！

目前問界的情況是相當(dāng)?shù)牟焕硐?，一季度問界銷量大幅下滑，如今已經(jīng)不足3000輛了，再加上虧損額提升，估計(jì)余承東需要給賽力斯一個(gè)交代了，如果問界繼續(xù)以這樣的態(tài)勢發(fā)展下去，那余承東被踢出局也不是沒有可能！