作為目前現(xiàn)代汽車(chē)旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，現(xiàn)代伊蘭特的重要性不言而喻。目前海外市場(chǎng)伊蘭特已經(jīng)完成了中期改款，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)什么時(shí)候上市官方還沒(méi)有公布。作為中期改款，伊蘭特都有哪些變化？新車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)還有多大的競(jìng)爭(zhēng)力，值得關(guān)注！

與以往中期改款一樣，伊蘭特中期改款也只是小修小改。但細(xì)節(jié)的變化還是讓新車(chē)看上去更精神了。前臉?lè)矫?，中網(wǎng)，大燈，下包圍都是新設(shè)計(jì)的。

(資料圖片僅供參考)

大燈的造型不仔細(xì)看的話(huà)是看不出變化的，但新車(chē)的大燈沒(méi)有之前那么上揚(yáng)，之前的大燈設(shè)計(jì)比較上揚(yáng)，往引擎蓋上延伸，而新車(chē)是往翼子板上延伸，這樣視覺(jué)上拉寬了車(chē)頭的寬度。

鑰匙的造型也有變化，左邊是現(xiàn)款鑰匙，右邊是新款鑰匙，新款鑰匙明顯更時(shí)尚了一些。

中網(wǎng)和下包圍的變化，大家看上面的圖，一目了然。整體來(lái)說(shuō)，新車(chē)的設(shè)計(jì)感覺(jué)更內(nèi)斂了，不像現(xiàn)款那么張揚(yáng)。我更喜歡新款設(shè)計(jì)，你們呢？

輪圈的尺寸沒(méi)有太大的變化，但輪圈的樣式有細(xì)微的變化，新款的條幅感覺(jué)更細(xì)了一些。

車(chē)身側(cè)面的變化不大，但是C柱紋理的設(shè)計(jì)是有變化的。老款車(chē)型就是簡(jiǎn)單地橫向條幅，新款設(shè)計(jì)是更復(fù)雜的菱形設(shè)計(jì)。

車(chē)尾的變化也比較明顯，在車(chē)尾下方的保險(xiǎn)杠變化最明顯，我認(rèn)為新老款的設(shè)計(jì)都還不錯(cuò)。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，新車(chē)的 logo設(shè)計(jì)更扁平了。這個(gè)小細(xì)節(jié)是很難發(fā)現(xiàn)的。

上面的內(nèi)飾，上面是老款，下面是新款，是不是看著沒(méi)什么區(qū)別？沒(méi)錯(cuò)新老款的區(qū)別只是內(nèi)飾的顏色，座椅，還有一些細(xì)節(jié)上，整體沒(méi)有太大的變化。而且韓版和國(guó)產(chǎn)版的車(chē)型也有區(qū)別，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型使用了更多觸控，韓版車(chē)型使用更多實(shí)體按鍵。

座椅的樣式和配色是新的，只是這些小變化不知道會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)。

360全景影像，在之前韓版車(chē)型上是沒(méi)有的，新款車(chē)型加入了這個(gè)功能。

此外，中期改款全面把USB-A口變成了C口，這算是與時(shí)俱進(jìn)的改變。

中控臺(tái)下方的USB A口也換成了C口。

中期改款車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)是沒(méi)有變化的，韓國(guó)市場(chǎng)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。韓版車(chē)型最大功率123馬力最大扭矩15.7kg·m，匹配CVT變速箱。在懸架包括調(diào)教方面都沒(méi)有什么變化。

韓版車(chē)型由于增加了配置，新車(chē)在價(jià)格上上調(diào)了200萬(wàn)韓元，折合人民幣1萬(wàn)元左右。不知道中期改款車(chē)型國(guó)產(chǎn)之后，會(huì)不會(huì)也上調(diào)價(jià)格。

不過(guò)，目前現(xiàn)款伊蘭特有很大的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度。而且新款老款的區(qū)別也不是特別大，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有任何變化。所以用戶(hù)也可以趕在新款上市之前，目前價(jià)格在低位的時(shí)候入手。新款上市之后，雖然可能不像韓國(guó)一樣漲價(jià)，但優(yōu)惠肯定沒(méi)有那么多了。新款伊蘭特，你給打幾分？