大家都知道K-car一直都是日系車(chē)的主場(chǎng)，豐田，本田的K-car在日本的銷(xiāo)量都非常好。其實(shí)韓國(guó)也有一款K-car，就是起亞Ray。它長(zhǎng)期霸占韓國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)小型車(chē)，地位相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))MINI EV。

雖然它的價(jià)格不貴，尺寸也很小。但配置不低，而且麻雀雖小五臟俱全。從外形上看，它很像一款純電動(dòng)汽車(chē)，但其實(shí)它有燃油版本，也有純電版本。前臉采用封閉格柵，兩側(cè)大燈內(nèi)還配有LED日間行車(chē)燈。

作為K-car，它采用了方盒子造型，長(zhǎng)寬高分別是3595mm，1700mm，1595mm，軸距2520mm。尺寸確實(shí)不大，但它卻擁有319升的后備廂和1324升的最大拓展容積，比很多中型車(chē)尺寸還大。

(相關(guān)資料圖)

車(chē)身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)的方盒子尺寸，四輪四角設(shè)計(jì)，將車(chē)內(nèi)空間利用率最大化。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常成熟，一點(diǎn)兒也沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。

輪胎的規(guī)格有兩種，一種14英寸，一種15英寸。在這么大的車(chē)身尺寸面前，輪圈的尺寸就顯得比較小了。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成熟度很高。

作為一款入門(mén)級(jí)的車(chē)型，起亞Ray居然使用了一體壓鑄車(chē)門(mén)，甚至比很多日系品牌合資A級(jí)車(chē)還要好。

常規(guī)狀態(tài)5座的情況下，后備廂還是有一些容積的，319升。

第二排座椅放倒后的狀態(tài)。

最大拓展容積非?？鋸垼诙诺谝慌哦伎梢苑牌?，所以它的車(chē)內(nèi)可以當(dāng)成一張床來(lái)使用。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，為了空間最大化，將擋把的位置上移，很有傳統(tǒng)MPV的風(fēng)格。

從方向盤(pán)上的多功能按鍵就能看出，配置不低，甚至還有L2+級(jí)駕駛輔助功能。

座椅使用了雙拼色的座椅，主駕駛座椅上有一個(gè)獨(dú)立的扶手。

全液晶儀表和中控屏也有搭載，只是中控屏的尺寸不是很大，分辨率也不是很高。但是基礎(chǔ)功能都可以滿(mǎn)足。

擋把的設(shè)計(jì)采用了蛇形擋位，使用4AT變速箱。

車(chē)內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)都很有心思。比如說(shuō)空調(diào)出風(fēng)口下面有一個(gè)水杯架。

中控臺(tái)下方是很狹長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。

由于車(chē)身設(shè)計(jì)比較高，因此車(chē)頂上也有儲(chǔ)物空間，只是沒(méi)有天窗。

中控臺(tái)中間的水杯架是不能少的。

車(chē)內(nèi)還有很多小的儲(chǔ)物空間，比如說(shuō)在座椅下方就有一個(gè)抽屜。

起亞RAY的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式也很有意思，一側(cè)是正常的車(chē)門(mén)，另一側(cè)是類(lèi)似MPV式的推拉門(mén)，因此它的車(chē)門(mén)開(kāi)口很大，方便上下車(chē)。

在動(dòng)力方面，燃油版的RAY搭載了一臺(tái)1.0升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，76馬力，97牛米。參數(shù)是不高，但是應(yīng)對(duì)日常代步是足夠用了。在韓國(guó)它還有1人座和2人座，分別針對(duì)需要用來(lái)拉貨或者當(dāng)做小房車(chē)來(lái)旅行的用戶(hù)。

Ray一直都是我很喜歡的一款韓系車(chē)，雖然它的價(jià)格不貴，卻一點(diǎn)兒也不廉價(jià)。很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了這款車(chē)非常不錯(cuò)的實(shí)用性。如果它能?chē)?guó)產(chǎn)，賣(mài)7萬(wàn)元的話，大家覺(jué)得會(huì)不會(huì)有市場(chǎng)？