電動(dòng)公會(huì)5 月 8 日消息，福特汽車(chē)公司近日公布了 2023 年第一季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司的電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化業(yè)務(wù)部門(mén) —— 福特 Model e 在這一季度虧損了 7 億美元（未計(jì)利息和稅收），而銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)只有 1.2 萬(wàn)輛，平均每輛虧損了 5.8 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 40.1 萬(wàn)元人民幣）。

同時(shí)，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售只產(chǎn)生了 7 億美元的收入，而 2022 年第四季度則是 16 億美元。相比之下，該公司的內(nèi)燃機(jī)和商用車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén) —— 福特 Blue 和福特 Pro 則實(shí)現(xiàn)了盈利，為公司帶來(lái)了穩(wěn)定的收入。

這是福特首次按照新的業(yè)務(wù)部門(mén)劃分公布財(cái)報(bào)。福特 Model e 負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化業(yè)務(wù)，福特 Blue 負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)生產(chǎn)，福特 Pro 負(fù)責(zé)商用貨車(chē)和卡車(chē)。這一劃分是在 2022 年初進(jìn)行的，目的是為了適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的變革，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

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福特 Model e 的虧損有以下幾個(gè)原因：

首先，由于墨西哥庫(kù)阿蒂特蘭工廠的生產(chǎn)停頓，導(dǎo)致該工廠生產(chǎn)的野馬 Mach-E 電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量下降。這一停頓是為了提高工廠的產(chǎn)能，計(jì)劃到 2023 年底達(dá)到每年 21 萬(wàn)輛。

其次，福特 Model e 正在加大投入，擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模。這包括在密歇根州馬歇爾的福特自有 LFP 電池廠和田納西州的 BlueOval 城花費(fèi) 35 億美元，該廠將在 2025 年生產(chǎn)福特的下一代電動(dòng)卡車(chē)，每年的產(chǎn)能為 50 萬(wàn)輛。

此外，福特 Model e 還面臨著市場(chǎng)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉等對(duì)手不斷降低價(jià)格，迫使福特也不得不調(diào)低野馬 Mach-E 的售價(jià)。

與此相反，福特 Blue 和福特 Pro 則表現(xiàn)出色。

福特 Blue 在第一季度實(shí)現(xiàn)了 26 億美元的稅前利潤(rùn)，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到了 10.4%。其中最大的貢獻(xiàn)者是 F-150 皮卡，而福特保持著美國(guó)領(lǐng)先卡車(chē)制造商的地位，每 30 秒就能生產(chǎn)一輛。

雖然新產(chǎn)品成本和通脹壓力影響了利潤(rùn)水平，但福特 Blue 和福特 Pro 仍然幫助公司實(shí)現(xiàn)了 4.2% 的凈利潤(rùn)率 —— 這是一年多以來(lái)最高的水平。

盡管每賣(mài)一輛電動(dòng)汽車(chē)就虧損近 6 萬(wàn)美元這一數(shù)據(jù)令人震驚，但也不必過(guò)于擔(dān)心。與其他汽車(chē)制造商不同，福特并沒(méi)有放棄內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，而是依靠?jī)?nèi)燃機(jī)和商用車(chē)業(yè)務(wù)給電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)提供了一定的緩沖。雖然特斯拉的 Model Y(參數(shù)|詢價(jià)) 降價(jià)對(duì)福特的利潤(rùn)造成了沖擊，但第二季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)有所增加，從而降低平均虧損。

福特進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，該公司預(yù)計(jì) 2023 年電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)虧損將達(dá)到 30 億美元 —— 超過(guò)了 2022 年的 21 億美元。

但隨著未來(lái)幾年新車(chē)型的推出，生產(chǎn)設(shè)施的改善，產(chǎn)能的提升，投資者們將密切關(guān)注福特的表現(xiàn)。事實(shí)上，金融和投資咨詢公司 The Motley Fool 認(rèn)為現(xiàn)在可能是投資福特的好時(shí)機(jī)。他們指出，雖然電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)需要幾年才能成長(zhǎng)，但如果投資者看到未來(lái)幾個(gè)季度利潤(rùn)率有所提高，那么可能是一個(gè)好兆頭。