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進入5月,各家新能源車企紛紛曬出4月份成績單,其中,極氪銷量再創(chuàng)新高,憑實力超越了小鵬、問界等車企。數(shù)據(jù)顯示,極氪品牌4月共交付8101臺,同比增長279.1%,累計交付101283臺。而小鵬汽車4月共交付7079臺,蔚來汽車4月共交付6658臺,不難看出,二者和極氪之間的差距十分明顯。作為新能源汽車市場的一員,極氪之所以能有如此優(yōu)異的表現(xiàn),得益于“極氪速度”持續(xù)引領豪華智能純電品牌“第三賽道”。

兩年的時間里,“極氪速度”如開掛一般,成為了極氪品牌成長的催化劑。就在4月20日,寧波極氪智慧工廠迎來了極氪第10萬輛量產(chǎn)車,而該車正是時下非常火的極氪009 ME版,新車搭載寧德時代CTP 3.0麒麟電池,在CLTC工況下可帶來高達822公里的超長續(xù)航里程,滿足更多出行需求。不僅如此,極氪009 ME版還搭載多項行業(yè)首發(fā)的領先技術,將再一次占據(jù)六座大型豪華車領域的價值高地。

兩年10萬輛下線,極氪創(chuàng)造新能源品牌最快記錄,而同為造車新勢力的蔚來汽車和理想汽車,它們實現(xiàn)這個目標分別用時7年和6年,這也證實了極氪以最快速度穿越了行業(yè)火線,在造車新勢力第一陣營中站穩(wěn)腳跟。值得一提的是,4月12日,極氪第三款車型新奢全能SUV正式上市,其憑借著超越同級的產(chǎn)品力,開創(chuàng)緊湊級市場新標桿,隨著極氪X的到來,極氪也將進一步打開市場增量空間,對于極氪而言,下一個10萬輛不再遙遠。

極氪交付速度不斷向好,一方面來自產(chǎn)品給用戶帶來的信心,而另一方面也取決于極氪的造車理念,即堅持從最難的做起,從豪華做起,走差異化路線。具體來看,在研發(fā)層面上,極氪建立了上海智能研發(fā)中心、歐洲創(chuàng)新中心(CEVT)等核心機構,并組建了一支超過4500人的研發(fā)團隊,團隊的成員匯聚全球30多個國家,在他們的助力之下,極氪始終聚焦智能電動出行前瞻技術的研發(fā),成為了行業(yè)的佼佼者。

而在生產(chǎn)層面上,極氪建設全球首個L4級一體化壓鑄智慧產(chǎn)線,跨入智能壓鑄時代,引領智能制造變革。同時也通過產(chǎn)線升級改造的方式不斷提升產(chǎn)品力,比如在今年1月11日,極氪就利用春節(jié)假期以及其前后時段對極氪工廠的產(chǎn)線進行改造升級,為極氪產(chǎn)品打下堅實的制造DNA。不僅如此,極氪秉持“平等,多元,可持續(xù)”的品牌價值觀,邀請史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)等權威設計大師加入,打造全球科技天團,成為極氪實現(xiàn)核心技術全棧自研的“反應堆”、“加速器”。

接下來,極氪還將通過不斷提升產(chǎn)品價值、不斷豐富產(chǎn)品線等方式,全面提升自己的綜合實力,贏得了市場和用戶的認可。相信在5月份,極氪也能一如既往的為大家交出一份滿意答卷。