相信有不少消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，在汽貿(mào)、4S店都進(jìn)行過多方對(duì)比，一番報(bào)價(jià)下來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)汽貿(mào)更便宜，于是就在汽貿(mào)下訂了，那么此時(shí)問題來了，在汽貿(mào)購(gòu)車為什么要比4S店更便宜呢？會(huì)不會(huì)買到假貨，或者二手車？

產(chǎn)品是一樣的區(qū)別在于服務(wù)

其實(shí)汽貿(mào)的拿貨渠道一般也來自4S店，當(dāng)然，也有與廠商直接合作的汽貿(mào)店，但這種很少，所以不論你是在4S店購(gòu)買還是在汽貿(mào)店購(gòu)買，汽車本身是不會(huì)有什么問題的，至于為什么汽貿(mào)店的售價(jià)要比4S店更便宜，主要區(qū)別有以下2點(diǎn)。

(資料圖片)

1.服務(wù)

汽車正常的三包政策是包退、包換、包修，而如果在汽貿(mào)購(gòu)買的汽車，要是給你開的汽貿(mào)票，則只包修，是不包退和包換的，但支持全國(guó)聯(lián)保，不過這類票現(xiàn)在已經(jīng)很少了，目前來說，大多數(shù)在汽貿(mào)購(gòu)買的汽車，仍然是走的4S渠道，但需要注意的是，汽貿(mào)相當(dāng)于4S店的大客戶，屬于中間商，肯定沒有4S店直接服務(wù)來得更細(xì)致。

2.運(yùn)營(yíng)模式不同

汽貿(mào)店相當(dāng)于是“大雜燴”，所以他們有專門的渠道部，各個(gè)地區(qū)，各個(gè)品牌最新的優(yōu)惠方案，或者哪些是熱門車型等，這些一手消息他們都是能夠提前知曉的，所以你找到汽貿(mào)店，他們是能夠給你到處調(diào)車的，因此你購(gòu)買的車型相比于其它4S店是要更便宜的。

其次，汽貿(mào)店相當(dāng)于是4S店的大客戶，一般4S店每年都有任務(wù)指標(biāo)，比方說今年或者某季度必須賣出多少臺(tái)，才能拿到廠商的補(bǔ)貼，對(duì)于4S店而言，這是一筆不菲的收入，所以為了完成銷售任務(wù)，大多數(shù)4S店會(huì)在年底或者季度末，將其批發(fā)賣給汽貿(mào)店，也就相當(dāng)于4S店讓利給汽貿(mào)店，而汽貿(mào)店又有自由定價(jià)權(quán)，所以賺多賺少完全取決于他自己。

一般來說，為了更快出貨，大多數(shù)汽貿(mào)店遇到這種福利車型，基本都會(huì)比其它4S店要便宜不少。

寫在最后

如果拋開這部分批發(fā)車型不談，基本上汽貿(mào)店和4S店的價(jià)差是不會(huì)太大的，當(dāng)然，前提是你得會(huì)講價(jià)，如果你發(fā)現(xiàn)汽貿(mào)店的車比4S店便宜近1萬元，那一定是你沒有探到4S店的底價(jià)。