隨著吉利雷達RD6創(chuàng)業(yè)版正的式上市，不僅開啟了皮卡“油電同價”時代，更，在多個維度全面提升了出行品質(zhì)，以純電皮卡的身份，第一次實現(xiàn)了皮卡的“真乘用化”。

發(fā)布會上，吉利雷達還正式發(fā)布了“共創(chuàng)合伙人計劃”，聚焦新業(yè)態(tài)和新生活，聚合產(chǎn)業(yè)力量實現(xiàn)多元發(fā)展，攜手用戶伙伴共創(chuàng)未來，創(chuàng)造更多新可能。

開啟皮卡乘用化時代

(資料圖片)

眾所周知，皮卡因其強大越野能力和全地形適應(yīng)性，一直與戶外生活息息相關(guān)。在電氣化時代，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版在新三電技術(shù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，在滿足承載和通過性的基礎(chǔ)上，以純電皮卡的身份，完美補位皮卡市場能源結(jié)構(gòu)的空缺，真正完成“乘用化”的轉(zhuǎn)型。

雷達RD6創(chuàng)業(yè)版從研發(fā)伊始，基于M.A.P平臺打造的雷達RD6創(chuàng)業(yè)版，從底層邏輯上就定義為一款純電產(chǎn)品。即規(guī)避了不少傳統(tǒng)皮卡的弊病，保持其結(jié)實耐用的傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，通過電機，強化了皮卡的動力表現(xiàn)，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版采用“日電產(chǎn)”油冷電機，提速快，極速高，爬坡穩(wěn)，零百加速只有7.3s；另外，新車裝配了電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，行駛過程中車身姿態(tài)也更穩(wěn)定。

通過NVH的優(yōu)化，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版實現(xiàn)了靜音舒適、空間舒適、動態(tài)舒適的體驗在至關(guān)重要的安全性上，也達到了五星級安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

“油電同價”，打開皮卡市場

皮卡市場呈現(xiàn)“質(zhì)價不對等”的情況。高端皮卡擁有出色的產(chǎn)品力，但售價也相對高昂。

在消費升級的大趨勢下，市場主銷產(chǎn)品價格區(qū)間集中在10-15萬元范圍內(nèi)，但品質(zhì)和服務(wù)又跟不上主流乘用車標(biāo)準(zhǔn)。在這樣的價格生態(tài)下，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版以極具競爭力的價格殺入主流價格區(qū)間，14.58萬元的價格，開啟中國皮卡市場“油電同價”新格局，讓用戶以燃油皮卡的價格，享受真正的純電皮卡，享受“真乘用化”。

與此同時，吉利雷達“共創(chuàng)合伙人計劃”也正式啟動，基于價值共創(chuàng)、利益共享的整體思路，為每一個創(chuàng)業(yè)者提供真正適合的行業(yè)解決方案。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽、4T7潮咖創(chuàng)始人兼CEO陶姿和smart度假產(chǎn)業(yè)智慧平臺聯(lián)合創(chuàng)始人劉昕三位吉利雷達戰(zhàn)略合作伙伴也來到了現(xiàn)場，從新技術(shù)賦能新農(nóng)人、移動潮咖平臺、鄉(xiāng)創(chuàng)賦能三方面分享了全新商業(yè)賽道玩法，持續(xù)發(fā)掘與吉利雷達跨界合作的多元內(nèi)容。

科技改變生活，當(dāng)汽車的角色不僅僅是簡單的代步工具，它被年輕一代賦予了更多意義。皮卡這一品類也不再是多功能用途車型，更是戶外經(jīng)濟價值的創(chuàng)造者。雷達RD6創(chuàng)業(yè)版，以純電皮卡和真乘用化走入我們的生活，開啟了一個全新時代。