4月24日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司(以下簡稱“中保研”）發(fā)布了最新一批車型測試結(jié)果。此次測試共涉及14款車型，涵蓋了當(dāng)下較為熱門的車型，包含6款轎車、7款SUV和1款MPV，其中新能源汽車和燃油汽車各占一半。

(資料圖)

本期我們重點(diǎn)分析此次測試中7款SUV的表現(xiàn)，它們分別是大眾ID.6 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))、福特電馬、零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))、理想L8、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))、北京魔方。

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試：比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07低速爆氣囊

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試中，大眾ID.6 CROZZ和北京魔方獲得A(良好)評價(jià)，福特電馬、零跑C11、理想L8、榮威RX5獲得M(一般）評價(jià)，令人大跌眼鏡的是，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07僅獲得P(較差)評價(jià)。

我們來看看比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的碰撞過程，在前端保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)中，其前進(jìn)氣格柵產(chǎn)生了局部破碎；在前端低速結(jié)構(gòu)碰撞試驗(yàn)中，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起、下包圍掉落、安全氣囊爆開的現(xiàn)象。其中，安全氣囊爆開導(dǎo)致其在可維修性中僅獲得P(較差）評價(jià)。

低速碰撞氣囊爆開有什么問題？我們都知道安全氣囊更換價(jià)格一般在3000到幾萬元不等，所以氣囊一旦爆開會產(chǎn)生不少的經(jīng)濟(jì)損失。但維修成本高是小事，其帶來的安全隱患才是潛在威脅。據(jù)相關(guān)資料，安全氣囊彈出的速度高達(dá)20m/s，在低速下氣囊爆開非但起不到保護(hù)作用，還很可能對乘員造成傷害，違背了安全氣囊本來的意義。此次護(hù)衛(wèi)艦07的表現(xiàn)實(shí)在是令人咋舌，比亞迪應(yīng)該盡快改進(jìn)。

車內(nèi)乘員安全測試：北京魔方表現(xiàn)不佳，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07引爭議

在車內(nèi)乘員安全測試中，大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、零跑C11、理想L8、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、榮威RX5獲得G(優(yōu)秀)評價(jià)的車型，北京魔方獲得A（良好)評價(jià)。

回顧北京魔方的碰撞過程，在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中，假人頭部撞擊正面安全氣囊后發(fā)生了側(cè)偏，側(cè)氣簾對假人的保護(hù)不夠到位，導(dǎo)致假人頭部撞擊到門板上，存在極大的安全隱患。在側(cè)面碰撞中，北京魔方車身側(cè)面出現(xiàn)了明顯的內(nèi)凹，B柱產(chǎn)生了大幅度彎曲，對車內(nèi)駕乘人員產(chǎn)生了擠壓。同時(shí)，前排側(cè)氣簾沒有達(dá)到全覆蓋效果，對前排人員的保護(hù)微乎其微。因此，北京魔方在正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均只獲得了A（良好）評價(jià)。

值得注意的是，本次測評有3款SUV（大眾ID.6 CROZZ、理想L8、榮威RX5）額外申請了乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，并一致獲得G(優(yōu)秀)評價(jià)，它們的測評缺陷值均為0。

在這次車內(nèi)乘員安全測試中，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中，A柱出現(xiàn)了明顯的變形，卻仍舊獲得了G（優(yōu)秀）評價(jià)，引起了較大的爭議。我們都知道在25%偏置碰撞中車速只有64km/h，在這個(gè)速度下護(hù)衛(wèi)艦07的A柱發(fā)生變形確實(shí)是不應(yīng)該，如果在高速上速度更快的時(shí)候發(fā)生碰撞產(chǎn)生的后果會非常嚴(yán)重，截止到目前比亞迪對此事沒有給出任何說明。

車外行人安全測試：零跑C11腿型試驗(yàn)失分嚴(yán)重

在車外行人安全測試中，大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、理想L8、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、榮威RX5、北京魔方獲得了G(優(yōu)秀）評價(jià)，唯獨(dú)零跑C11獲得A（良好）評價(jià)。

反觀零跑C11的碰撞過程,在腿型試驗(yàn)部分可以看到，假人腿部在撞擊車頭后并沒有順勢往引擎蓋上方運(yùn)動(dòng)，而是被徑直的反彈了出去，車頭所產(chǎn)生的吸能效果較差。換句話說，在現(xiàn)實(shí)中可能會對被撞人的腿部產(chǎn)生嚴(yán)重傷害，因此，零跑C11此項(xiàng)測試為零分。此外，其頭型試驗(yàn)僅獲得一半分?jǐn)?shù)，上腿型試驗(yàn)則表現(xiàn)最佳，獲得了滿分。

車輛輔助安全測試：7款車均獲得優(yōu)秀成績

在車輛輔助安全測試中，大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、零跑C11、理想L8、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、榮威RX5、北京魔方均獲得G(優(yōu)秀）評價(jià)。

7款SUV在車對車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB C2C、車對車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB VRU、車道輔助系統(tǒng)LSS測試中都獲得了非常不錯(cuò)的成績，綜合評測結(jié)果都為G（優(yōu)秀）評價(jià)。在汽車智能化時(shí)代，車輛輔助安全系統(tǒng)逐漸成為各家車企的賣點(diǎn)之一，從此次測試結(jié)果可以看出，在輔助安全系統(tǒng)賽道，各家車企已處于齊頭并進(jìn)的狀態(tài)。期待未來將有更高階的輔助安全系統(tǒng)出現(xiàn)。

愛點(diǎn)評

中保研作為目前中國最專業(yè)、可信度最高、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的機(jī)構(gòu)，它的測試結(jié)果往往是眾多消費(fèi)者的購車參考。但就在這次測試結(jié)果發(fā)布后，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想對于理想L8在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試獲得M評價(jià)后發(fā)文稱：“想要在維修費(fèi)用上獲得A的評價(jià)方法是，在這個(gè)期間內(nèi)把碰撞對應(yīng)的零部件價(jià)格下調(diào)。團(tuán)隊(duì)也有過這個(gè)建議，但被我否掉了，實(shí)事求是即可，M沒問題?！卑凑绽钕氲恼f法，中保研的測試結(jié)果也未必沒有人為操作空間。

縱觀此次碰撞測試，大眾ID.6 CROZZ表現(xiàn)最佳，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全測試中都獲得了G(優(yōu)秀評價(jià)），比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的表現(xiàn)不盡人意，是唯一一款在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試中評價(jià)為P(較差）的車型。你認(rèn)為，此次測試結(jié)果會影響到上述車型的銷量嗎？歡迎在評論區(qū)留下你的看法哦。