作為全世界最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，博世在面對新能源汽車浪潮之時，轉(zhuǎn)型的速度也非常快。在2023上海國際車展上，博世帶來了多款電氣化的動力總成解決方案，部分關鍵技術已經(jīng)達到了獨步全球的地步，本次博世首次展示了190kW氫動力模塊，并推出同軸油冷電機和多合一控制單元等核心產(chǎn)品。

布局完善氫燃料電池

【資料圖】

氫能作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，在2022年銷量達到4782輛同比增長155%，其中氫燃料貨車銷量成功超越客車達3222輛，增幅最高同比增長292%。對此博世瞄準該市場積極投資、全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成系列化和深度國產(chǎn)化。

左：134kW氫動力模塊，右：190kW氫動力模塊

本次車展期間博世首次展出190kW氫動力模塊，適用于49噸重型卡車，其額定輸出功率高達190kW，可滿足中、長途物流運輸需求。產(chǎn)品配備的網(wǎng)聯(lián)控制單元能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)與零部件的健康監(jiān)測和預診斷功能，還可通過云計算、數(shù)字孿生以及人工智能技術實時優(yōu)化氫耗。目前，面向下一代重卡的250kW氫動力模塊，以及高效、緊湊的重型電驅(qū)橋正在開發(fā)中，以助力進一步提升未來電動車的效率，降低運營成本。至此博世已形成75kW、134kW、190kW的氫動力模塊系列，可配套總質(zhì)量8t、11t、18t、49t等車型使用。

氫動力總成解決方案

市場應用方面，目前博世已經(jīng)與7家車企合作，推出22款公告車型，包含廂式運輸車、冷鏈車、牽引車、壓縮式垃圾車、道路清掃車等，累計交付氫動力模塊500多臺。銷售車輛多用于永輝超市配送、拼多多買菜配送、冬奧會蔬菜配送等場景，實際運營里程已大于1,500,000km，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。

博世燃料電池電堆和核心零部件

博世動力總成始終堅持“根植本土，服務本土”戰(zhàn)略，目前博世的電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級熱管理系統(tǒng)均由本土開發(fā)，并陸續(xù)投放市場。以電堆為例，博世正逐步實現(xiàn)從最早的產(chǎn)品進口、組裝，再到膜電極和雙極板等關鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年年初正式投入使用。同時，雙極板的產(chǎn)線建設也正在積極籌備中，預計將于2025年正式投產(chǎn)。

進軍商用車電動化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化

2023年2月，工信部等八部門發(fā)布了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，要求推動提升公共領域車輛電動化水平，加快建設綠色低碳交通運輸體系。在商用車領域，博世面對商用車市場大規(guī)模電氣化趨勢，為客戶提供了創(chuàng)新的電驅(qū)方案，支持客戶打造引領市場的新能源商用車。

博世同軸油冷電機

這屆車展，博世首次推出同軸油冷電機和多合一控制單元。同軸油冷電機具有大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性、高離地間隙等特點，輪邊扭矩最高可達4500扭米，可輕松滿足皮卡、輕客及輕卡的動力需求。

博世多合一控制單元

博世打造的高度集成的多合一控制單元，內(nèi)部集成了MCU、DC/DC、DC/AC、PDU、BDU，具體配置可根據(jù)后續(xù)車型需要進行靈活調(diào)整，搭載車規(guī)級SIC芯片，逆變器峰值效率可達99.5%。去年，搭載博世扁線油冷電機和多合一控制單元的江鈴E路達，在新能源挑戰(zhàn)賽中獲得“全能大滿貫”。這套博世電驅(qū)系統(tǒng)預計將于今年6月在本地量產(chǎn)。此外，博世中、重型油冷扁線電機和控制器目前已經(jīng)成功應用于先導項目的電驅(qū)橋系統(tǒng)開發(fā)，預計也將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)，以滿足更多商用車型不同場景的需求。

商用車電動化產(chǎn)品系列

目前博世基于三種高效扁線電機：同軸油冷電機、分體式電機、可集成式電機，形成了對應的電驅(qū)動橋集成：同軸橋、平行軸偏置橋、分段式電驅(qū)橋，可應用于皮卡、輕客、輕卡、重卡等多種車型，滿足不同商用車應用場景需求。

為代用燃料動力總成增加更多選項

未來交通系統(tǒng)中，根據(jù)出行需求和場景的不同，多種車用動力系統(tǒng)和車用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。作為行業(yè)領導者，博世始終引領傳統(tǒng)內(nèi)燃機的變革創(chuàng)新，同時積極探索清潔代用燃料動力總成的應用。在清潔代用燃料應用上，博世天然氣產(chǎn)品如大流量噴嘴、氣軌以及節(jié)氣門市場表現(xiàn)優(yōu)異。今年，全新升級的點火線圈、EGR混合測量模塊也將在本地實現(xiàn)量產(chǎn)。成熟的天然氣系統(tǒng)解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案，如甲醇系統(tǒng)的開發(fā)奠定了基礎。甲醇是國際上公認的清潔燃料，博世用于甲醇的電控系統(tǒng)目前已經(jīng)進入路試階段，預計將于今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。除此以外，博世氫氣內(nèi)燃機的項目也在本地開發(fā)中。博世預計，代用燃料動力總成解決方案將成為未來十年博世業(yè)務增長的主要驅(qū)動因素之一。技術中立的解決方案可賦予卡車不同應用場景下更多的動力選擇。

博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良

“對于博世而言，中國是充滿機遇和活力的市場。未來，博世將繼續(xù)擁抱變化，賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車電氣化產(chǎn)品在中國的產(chǎn)業(yè)化進程，以綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展為突破口，引領傳統(tǒng)汽車動力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級，助力中國汽車行業(yè)擁抱汽車新時代。”博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良表示。