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繁榮的網(wǎng)約車市場(chǎng)背后司機(jī)和乘客的痛點(diǎn)日益凸顯，比如司機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的營(yíng)運(yùn)引發(fā)健康問(wèn)題，亦或是乘客在行程中產(chǎn)生不好的感受……一汽奔騰NAT聽見了這些聲音，并為司乘提供了全方位升級(jí)的出行體驗(yàn)。

座椅升級(jí)，駕駛更安心

相信很多人都有過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛后頸椎腰椎酸痛不已的感受，這在網(wǎng)約車司機(jī)的日常生活中是常態(tài)，網(wǎng)約車司機(jī)平均每日的營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)300公里，營(yíng)運(yùn)時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，駕駛強(qiáng)度和時(shí)間遠(yuǎn)超普通用戶數(shù)倍，因此引發(fā)了網(wǎng)約車行業(yè)里普遍存在的“職業(yè)病”。

為了讓網(wǎng)約車司機(jī)更加舒適、健康地開展工作，奔騰NAT為司機(jī)提供了空間升級(jí)、尺寸升級(jí)、材質(zhì)升級(jí)的座椅以及豐富實(shí)用的座椅配置，包括電動(dòng)腰托、座椅通風(fēng)等，座椅還支持放平，司機(jī)在不忙時(shí)可以隨時(shí)停車休息，避免疲勞駕駛造成嚴(yán)重后果。

空間升級(jí)，乘坐更舒心

經(jīng)常坐網(wǎng)約車的朋友應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是十幾分鐘還是一小時(shí)的行程，在乘坐過(guò)程中對(duì)空間的感受是最直觀深刻的。有別于網(wǎng)約車常見的家轎車型，奔騰NAT定位于緊湊型MPV級(jí)別，車長(zhǎng)為4450mm，車寬為1840mm，車高為1680mm，屬于A級(jí)車的外形尺寸，軸距2850mm達(dá)到了B級(jí)車水平，后排腿部空間1007mm更是達(dá)到了C級(jí)車水平。將前排座椅調(diào)整到正常駕駛位置后，身高1米8的乘客坐進(jìn)后排，腿部還有超過(guò)2拳的剩余，空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。乘客得到滿意的乘坐體驗(yàn)，司機(jī)得到平臺(tái)和乘客的認(rèn)可， 形成“雙贏”的局面。

功能升級(jí)，乘坐更暖心

現(xiàn)在乘坐網(wǎng)約車坐在后排已經(jīng)成為了大家的習(xí)慣，往往司機(jī)也會(huì)提示乘客后排落座，而在后排落座后，乘客手機(jī)充電、放置水杯等需求，奔騰NAT的后排中央扶手都可以滿足，另外，副駕駛折疊后可以作為臨時(shí)的小桌板，方便乘客放置電腦處理一些緊急工作，也可以向前滑動(dòng)，提升后排腿部空間及視野享受。

奔騰NAT還配備有單側(cè)滑移門、B柱后視鏡、上下車扶手，即便是老人孩童也不必?fù)?dān)心上下車存在障礙。

奔騰NAT價(jià)格在10-15萬(wàn)區(qū)間，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，配置豐富，2023款還有多項(xiàng)功能升級(jí)，值得關(guān)注選購(gòu)。