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自從特斯拉發(fā)布了Yoke方向盤以來，它就爭議不斷，主要爭議都來自它的使用體驗方面。然而，近日Yoke方向盤又引來了一個大爭議，就是老化快，掉皮。海外市場已經有多人中招了。

其實，關于特斯拉的用料和做工問題，早就已經有消費者表示不滿了。特別是早期特斯拉的用料做工。國產之后略有改善，但還是問題多多，因此也有網友調侃說，買特斯拉就是買了一個“毛坯房”，很多東西需要自己再花錢安裝。

雖然特斯拉在推出新款S、X時，由于Yoke方向盤的獨特形狀和在實際使用中的實用性和危險性，引發(fā)了很多爭議，但它的樣子確實很帥，很多人認為它是有科技感的。但實際銷售后，耐用性又成為了一個大問題。

特斯拉Model S(參數|詢價)、X車主們在SNS上上傳的磨損掉皮的Yoke方向盤照片。Yoke方向盤表面的極速劣化成為了不得不關注的問題。而特斯拉也已經意識到了這個問題，并表示將從7月開始提供使用改進材料的Yoke方向盤。

雖然這些問題與安全沒有太大關系，特斯拉認為這個問題源于約克方向盤上使用的皮，質量出現了問題，因此決定提供更換配件。

上月1日在特斯拉Invester Day上公開的Cybertruck(參數|詢價)上安裝了新型Yoke方向盤。樣式與現在的方向盤又有了很大的區(qū)別。因此目前尚不清楚是7月提供的新Yoke方向盤，還會不會保持原來的造型，還是說新方向盤只安裝在Cybertruck上。

圖注：Cybertruck方向盤

事實上，這已經不是第一次承諾更換和改善Yoke方向盤了。根據特斯拉的用戶在今年1月從特斯拉收到的信息，改進后的Yoke方向盤原定于在3月提供。但是從特斯拉迄今的行動來看，零部件更換日程似乎進展緩慢。