車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

作者 ｜ 山山

編輯 ｜ Juice

(資料圖片僅供參考)

車東西4月14日消息，在“行向遠(yuǎn)方”2023捷途之夜的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)中，先后推出了火星架構(gòu)賦能的昆侖平臺(tái)和全新越野概念車捷途T-3，而新款旅行者C-DM也在該活動(dòng)中亮相。

此番昆侖平臺(tái)的推出，也讓產(chǎn)品車型的多樣化以及多場(chǎng)景出行成為可能。捷途表示：未來(lái)捷途旗下的所有車型都將基于昆侖平臺(tái)打造。

伴隨著新款旅行者的發(fā)布也展現(xiàn)了捷途汽車堅(jiān)持“旅行+”的戰(zhàn)略初心，在當(dāng)下主打自由舒適出行，旅行者們也可具備“旅行+”的多元化場(chǎng)景。

上述的兩點(diǎn)同樣印證著捷途汽車以“旅行+”為核心的品牌方向，同時(shí)捷途也表示，他將以近乎“偏執(zhí)”的態(tài)度打磨每一處細(xì)節(jié)，將“旅行”做到極致。

目前，捷途已經(jīng)實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)+的汽車銷量，越來(lái)越多的人選擇捷途，這也是他們?cè)凇奥眯?”這個(gè)戰(zhàn)略新紀(jì)元中最新的努力成果。

一、基于昆侖平臺(tái) 創(chuàng)造全新概念車捷途T-3

昆侖平臺(tái)

捷途汽車基于昆侖平臺(tái)技術(shù)捷途也創(chuàng)造出許多旅行的汽車，同時(shí)衍生出SUV、ORV、PUP等多種車型，且支持主動(dòng)懸架、XWD智能四驅(qū)技術(shù)，四輪轉(zhuǎn)向等配置，能夠覆蓋越野等不同場(chǎng)景下的用戶需求。

昆侖平臺(tái)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)多種車型的制造，主要是由于它可以配合多種車型，在動(dòng)力形式上也具有ICE、PHEV、REEV、BEV等多種選擇，同時(shí)也可搭載智能矢量控制四電機(jī)，可讓電機(jī)峰值功率達(dá)到1300匹，輪邊峰值達(dá)到扭矩16000 N·m。

昆侖平臺(tái)也可支持2.0TD增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，讓熱效率高達(dá)44.5%。另外，它也采用智慧電池，可以帶來(lái)1400公里以上的續(xù)航表現(xiàn)。

值得注意的是，昆侖平臺(tái)還可具備L4級(jí)高階智能駕駛能力，在1000+TOPS自動(dòng)駕駛算力的加持下，配備全場(chǎng)景智慧座艙和AI全感知系統(tǒng)；在電子電氣架構(gòu)方面，也具備央計(jì)算+區(qū)域控制多路千兆以太網(wǎng)的布局。

而昆侖汽車主打的就是旅行汽車，旅行要越野，當(dāng)然也要給用戶帶來(lái)更愉快的體驗(yàn)，所以它也采用了超高通過(guò)性設(shè)計(jì)，具備28°的縱向通過(guò)角和35°的接近/離去角，360mm的離地間隙，從而實(shí)現(xiàn)100%爬坡度。

同時(shí)，乘員艙采用4道密封設(shè)計(jì)，零部件防水等級(jí)達(dá)到IP68級(jí)，可保證乘員艙30分鐘內(nèi)不進(jìn)水，再加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通過(guò)性。

聚焦昆侖平臺(tái)，捷途汽車也為用戶展示了新型概念車捷途T-3，可覆蓋用戶全場(chǎng)景出行。T-3的車內(nèi)空間相對(duì)更加充裕，整車車長(zhǎng)、寬度、高度和軸距分別為5.3米、2米、1.9米和3米左右。

其獨(dú)立懸架也有獨(dú)到的地方，那就是車架與車身采用彈性連接，就可以很好應(yīng)對(duì)路面的顛簸與振動(dòng)。

以“旅行+”為精神內(nèi)核的捷途，將其獨(dú)有的昆侖平臺(tái)技術(shù)充分運(yùn)用到越野車輛當(dāng)中，不斷拓展出新的旅行出行場(chǎng)景，給予廣大熱愛探索的用戶很大期待。

二、立足于“旅行+” 逐步將市場(chǎng)擴(kuò)展到海外

捷途旅行者

捷途汽車致力于將汽車定位于用戶在旅行中的家，不斷產(chǎn)出更悅野、更安全、更智能以及更健康的產(chǎn)品。

這也是捷途自品牌誕生以來(lái)，始終都走在“旅行+”道路上的初心和定力。

就如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠在致辭中所說(shuō)：捷途汽車開創(chuàng)了人、車、場(chǎng)景結(jié)合的“旅行+”生態(tài)，全面聚焦用戶出行需求，讓“旅行+”更有態(tài)度，讓“旅行+”更有深度、讓“旅行+”更有溫度。捷途的“旅行+”是為了讓用戶都成為旅行家。

在這樣的方式，也讓捷途與用戶成為朋友，共同推動(dòng)捷途汽車?yán)^續(xù)向上前行。目前，捷途汽車就打造了全面面向用戶的“三個(gè)100%的工程”，與廣大用戶深度交流，可幫助捷途把“旅行+”傳播的更遠(yuǎn)。

另外，捷途還將打造“旅行+”生態(tài)場(chǎng)景，與合作伙伴一起為用戶創(chuàng)造出行權(quán)益，不斷升級(jí)服務(wù)能力與服務(wù)體系，去保障用戶出行。

當(dāng)然，除了立足于當(dāng)下，捷途還將目標(biāo)放置全球，持續(xù)深耕“旅行+”，希望通過(guò)捷途的努力讓全球的用戶感受到不一樣的旅行。

目前，捷途已經(jīng)拓展了中東、非洲、中南美以及亞太等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立起400+家銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了中國(guó)新銳SUV品牌出口銷量第一、中國(guó)全品牌汽車出口增速第二的成績(jī)。

三、車輛內(nèi)外簡(jiǎn)潔 動(dòng)力選擇多樣

捷途旅行者內(nèi)飾

捷途在產(chǎn)品方面，無(wú)論是針對(duì)車輛外觀、還是內(nèi)飾，或者說(shuō)是動(dòng)力輸出上，都有其特點(diǎn)。

首先，動(dòng)力輸出是用戶最關(guān)注的焦點(diǎn)，在旅途中具備可靠的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性才是至關(guān)重要的。捷途在燃油版的車型中就擁有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三種動(dòng)力選擇。

其中，2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩可達(dá)到187kW和390N?m。另外的PHEV版則搭載1.5TD+3DHT的混合動(dòng)力組合，可以讓強(qiáng)動(dòng)力與低油耗保持平衡。

為了保證全路況與多場(chǎng)景的超強(qiáng)通過(guò)性，捷途旅行者將采用博格華納最新的第六代四驅(qū)系統(tǒng)，能夠大幅提升打滑時(shí)的牽引性及脫困能力，保證車輛在較高車速時(shí)也能操控自如。

在車輛外觀上，也有其獨(dú)特的風(fēng)格，車身橫平豎直的線條也讓捷途T-3概念車看起來(lái)十分硬派，前臉的捷途標(biāo)識(shí)看起來(lái)格外明顯，它又與分離式矩形前大燈相融，擁有明顯的辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，也十分簡(jiǎn)約，中控區(qū)采用了T型平直布局，同時(shí)配備15.6英寸的中控屏與10.25英寸的儀表盤，可滿足用戶在旅途中的娛樂(lè)需求。

總結(jié)：兼具實(shí)力與定力 才可行向遠(yuǎn)方

2023捷途之夜的主題為行向遠(yuǎn)方，但想要行向遠(yuǎn)方也需要兼具實(shí)力與定力，在充滿機(jī)遇的藍(lán)海下，捷途的“旅行+”戰(zhàn)略也將面臨艱巨的挑戰(zhàn)。

捷途在取得成績(jī)的同時(shí)，也在逐步加緊向全球市場(chǎng)布局，尤其是在新能源迭代的環(huán)境下，只有擁有更強(qiáng)的智能化平臺(tái)和技術(shù)才能帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。