国产chinese男男gaygay视频,高清freexxxx性国产,成人久久久久久久久久久,88微拍福利,97影院在线午夜

世界今亮點(diǎn)!20萬(wàn)級(jí)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)迎來(lái)新卷王,配置操控都有驚喜!

  • 發(fā)表于: 2023-04-15 19:41:02 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

4月12,新奢全能SUV極氪X正式上市,新車推出3款車型,其中,ZEEKR X ME版 五座后驅(qū)為189,800元、ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū)版為 209,800元、ZEEKR X YOU版 四座后驅(qū)版為209,800元。即日起,用戶可通過(guò)極氪APP、極氪官網(wǎng)、全國(guó)各大重點(diǎn)城市的極氪中心與極氪空間等渠道進(jìn)行訂購(gòu)!全系三款車型預(yù)計(jì)將于2023年6月起正式開(kāi)啟交付。

此外,正值極氪X上市之際,極氪品牌還推出了限時(shí)預(yù)定權(quán)益(具體權(quán)益及細(xì)則詳見(jiàn)「ZEEKR X 新奢全能SUV開(kāi)啟預(yù)定及相關(guān)權(quán)益發(fā)布」)

作為極氪品牌的第三款車型,極氪X定位緊湊級(jí)輕奢SUV,基于SEA浩瀚架構(gòu)開(kāi)發(fā),其主打的是20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)。那么問(wèn)題來(lái)了,相較于極氪品牌前兩款走「高端」路線的車型,為什么極氪品牌此次要推出如此「親民」的車型呢?如此「反向操作」究竟意欲何為?新車到底又有哪些亮點(diǎn)值得我們期待呢?下面不妨讓我們帶著這些問(wèn)題來(lái)一探究竟吧!


(相關(guān)資料圖)

極氪品牌為何要推出親民的極氪X?

極氪品牌自發(fā)布以來(lái),一直就以「極氪速度」持續(xù)引領(lǐng)著高端智能純電品牌「第三賽道」。

翻開(kāi)極氪品牌的「速度」時(shí)間軸,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)作確實(shí)足夠快。從2021年4月發(fā)布極氪品牌及旗下首款產(chǎn)品到正式交付,極氪僅用時(shí)192天;從開(kāi)啟交付到交付量破萬(wàn),用時(shí)110天;再到第2萬(wàn)臺(tái)正式交付達(dá)成,僅用時(shí)107天,之后再到交付突破3萬(wàn)輛,僅用了64天……

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),極氪智能科技CEO安聰慧表示:「創(chuàng)立兩年來(lái),極氪累計(jì)交付突破9.3萬(wàn)臺(tái)」。而如此的成績(jī)表現(xiàn)也是在疫情與供應(yīng)鏈等不確定性的持續(xù)影響下所創(chuàng)造的,「如此的成績(jī)」、「如此的速度」,足見(jiàn)其實(shí)力的強(qiáng)悍。

不僅如此,作為高價(jià)值智能純電品牌,極氪品牌還在品牌價(jià)值高度上同樣「闖出了一片天」,作為極氪品牌的第一款車型,極氪001(參數(shù)|詢價(jià))問(wèn)鼎30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型年度銷冠,并且首款車型極氪001平均訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元,這樣的成績(jī)不僅刷新了中國(guó)品牌價(jià)值新高度,同時(shí)也再次證明了極氪「第三賽道」的領(lǐng)先性。

此外,極氪品牌在2022年11月1日還正式發(fā)布了全球首款原生純電豪華MPV極氪009。作為極氪品牌的第二款車型,它同樣有著不俗的表現(xiàn),其豪華旗艦車型極氪009交付第3個(gè)月,就成為50萬(wàn)以上豪華MPV銷冠。其平均訂單金額也是達(dá)到了52.7萬(wàn)元,持續(xù)刷新著中國(guó)新能源豪華品牌的價(jià)值高度。

然而,作為繼極氪001和極氪009之后的第三款車型,此次極氪品牌所推出的極氪X卻并沒(méi)有像前兩個(gè)「前輩」一樣走高端路線,而是又一次「反向輸出」,為什么要說(shuō)「又」這個(gè)字呢?這是因?yàn)榇瞬僮饕呀?jīng)不是「第一次」了。

其實(shí),極氪品牌,一直以來(lái)都并未「墨守成規(guī)」的「按部就班」,在推出第一款轎車后,極氪并非繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域中延伸下去,反而是在第二款車型上一頭扎進(jìn)了豪華MPV領(lǐng)域,這波看似「劍走偏鋒」,但實(shí)則是「有規(guī)劃,更有小心思」。要知道一直以來(lái),MPV的領(lǐng)域雖不及SUV、轎車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額大,但它的市場(chǎng)卻并不「飽和」并且還有很多空間可以挖掘,其中,豪華MPV更是該領(lǐng)域中最受矚目且最受追捧的細(xì)分市場(chǎng)。如此也就不難理解,極氪品牌的第二款車型為什么要落到MPV領(lǐng)域了。而從目前的表現(xiàn)來(lái)看,極氪品牌當(dāng)初的思考和選擇已經(jīng)收獲到價(jià)值以及意想不到的回報(bào)了。

而從目前整體的產(chǎn)品矩陣來(lái)看,起售價(jià)為30萬(wàn)的極氪001已經(jīng)算作是目前極氪品牌中性能極致的代表了,極氪009也已經(jīng)直接進(jìn)入到50萬(wàn)以上的高端MPV市場(chǎng),若按照某些新勢(shì)力的產(chǎn)品策略,那第三款車?yán)響?yīng)主打40-50萬(wàn)元。因?yàn)檫@樣的「安排」在完成價(jià)格區(qū)間銜接的同時(shí),也可進(jìn)一步塑造品牌的高端形象。

然而,極氪品牌并沒(méi)有按照套路出牌,并且這次還是「劍走偏鋒」的套路,將作為品牌的第三款車型極氪X落到了「親民」的路線上,其主打的是20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng),這又是為何呢?首先,隨著今年激烈的價(jià)格戰(zhàn)以及更多新品入局高端細(xì)分市場(chǎng),已經(jīng)上市2年的極氪001顯然已經(jīng)有些競(jìng)爭(zhēng)力不足了;同時(shí),作為旗艦的極氪009,雖然拿下了50萬(wàn)元以上MPV的銷量冠軍,但更多的是傾向于塑造品牌,從「走量」上來(lái)說(shuō)是不足以支撐的;其次,今年極氪將沖擊IPO,進(jìn)入資本市場(chǎng)。從「聲量」上來(lái)說(shuō)極氪已然有了一些,但是從「銷量」上來(lái)說(shuō),還不足以打動(dòng)資本,因此,才推出了相對(duì)親民的極氪X。

當(dāng)然,更為重要的是,極氪X是用來(lái)對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)像寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳GLA(參數(shù)|詢價(jià))這樣的緊湊型豪華SUV的。因此,無(wú)論是從市場(chǎng)角度,又或是品牌層面,極氪X的出現(xiàn)都將會(huì)幫助極氪品牌實(shí)現(xiàn)「+速度」,綜上所述,也就不難理解極氪品牌為何要推出親民的極氪X了。

以「都市無(wú)界」設(shè)計(jì)理念打造原創(chuàng)新奢之美

「顏值即正義」、「顏值能打」,「顏值爆表」、「只要長(zhǎng)得好,三觀跟著五官跑」……在顏值時(shí)代,這些顏值梗雖然調(diào)侃意味十足,但不可否認(rèn)的是,這幾乎已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的寫(xiě)實(shí)。伴隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的到來(lái),以及年輕消費(fèi)者的審美愈漸多元,高顏值事物的存在感總要多一些。那在「顏值」這方面,極氪X是否也足夠能打呢?

極氪X由全球知名設(shè)計(jì)師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造,以「都市無(wú)界」設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù),打破家族范式,以極致純粹,演繹緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)的原創(chuàng)新奢之美。

具體到外觀方面,在你第一眼看到極氪X時(shí),你就能很明顯感覺(jué)到這是極氪品牌的車型。極氪X延續(xù)了極氪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體的造型非常精致而耐看,極氪X的車標(biāo)采用了簡(jiǎn)約和扁平化設(shè)計(jì)。以金屬鎳為材質(zhì),通過(guò)微米級(jí)電鑄成型工藝,將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來(lái)的一半,帶來(lái)更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。在外觀顏色方面極氪X提供了六款車身顏色可供消費(fèi)者選擇,分別為:巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉、悉尼灣藍(lán)、杭青綠。

新車的前臉部分采用了新能源車型慣用的封閉式格柵,有意思的是,在這個(gè)格柵中,新車還植入了智能矩陣式LED大燈,其扁平極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格極具未來(lái)感,此外,在前臉兩側(cè)新車還采用了類似「 h 」型的LED日間行車燈。據(jù)官方介紹,該車的LED日行燈,左右各由41顆發(fā)光單元組成,日行燈向后延伸出的車身雙棱線,車頭造型更加飽滿立體。

相較于精致耐看的前臉,側(cè)身的設(shè)計(jì)同樣也是極氪X的一大重點(diǎn),雖然新車車身并不長(zhǎng),但軸距并不小,前后懸也都比較短。而如此緊湊的設(shè)計(jì)也能更好地營(yíng)造出車內(nèi)空間。此外,所謂的「新能源車三件套」全景天窗、隱藏式門把手以及無(wú)邊框車門,也沒(méi)有在極氪X身上缺席,同時(shí),隱藏式充電口蓋的設(shè)計(jì),也為新車增添了些許科技感。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4450/1836/1572mm,而軸距為2750mm。

極氪X的尾部設(shè)計(jì)不僅個(gè)性時(shí)尚甚至還科幻感十足。新車尾燈采用了貫穿一體式設(shè)計(jì),非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美,值得一提的是,在傳統(tǒng)貫穿式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,新車還將立體的ZEEKR品牌標(biāo)識(shí)融入其中,從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō),極氪品牌可謂是將「潮」這個(gè)字充分融入到這款新車的細(xì)節(jié)之中。同時(shí),尾燈組也與尾窗融為一體,在增添質(zhì)感的同時(shí)也提升了整體尾部的層次感。

極氪X不僅有外在「顏值」,更有豐富的內(nèi)在「驚喜」

相較于外觀上的驚艷,新車的重點(diǎn)還是集中在車內(nèi)。雖然從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)說(shuō),新車采用了時(shí)尚簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),但是,簡(jiǎn)約的同時(shí)卻并不簡(jiǎn)單。根據(jù)官方介紹,極氪X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是從都市建筑中尋找時(shí)尚、科技的靈感。

極氪X的前排為貫穿式過(guò)道,如此的設(shè)計(jì)在該級(jí)別的SUV車型上還是十分罕見(jiàn)地,當(dāng)然,如此的設(shè)計(jì)也有著很多好處,最少避免了下車時(shí)的尷尬。當(dāng)然,相較于設(shè)計(jì),作為一款新能源車型,科技配置方面必須要有兩把刷子,在這一點(diǎn)上,極氪X專為主駕開(kāi)發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏,結(jié)合同級(jí)獨(dú)有的Touch BAR 觸控方向盤,整體搭配看上去極富科技感。

同時(shí),設(shè)計(jì)師還為極氪X帶來(lái)了全球首個(gè)一鍵即到的超級(jí)大屏——同級(jí)首款14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏。它擁有353mm超長(zhǎng)滑軌,當(dāng)屏幕居中時(shí),是全車功能操控的信息中心;滑移至副駕正前方時(shí),則成為副駕專屬的智慧娛樂(lè)終端,配合同級(jí)領(lǐng)先的13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響,它能為副駕帶來(lái)真正的大屏C位觀影效果,戴上耳機(jī),還能與主駕互不打擾,獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的沉浸體驗(yàn)。

此外,雖說(shuō)極氪X相較于前兩個(gè)「前輩」走的是親民路線,但是豪華的屬性卻并沒(méi)有丟失,其配備了同級(jí)唯一的4D云端零重力座椅,據(jù)悉,極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動(dòng)調(diào)節(jié),可準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢(shì)。不僅如此,除了擁有加熱和通風(fēng)功能外,座椅內(nèi)的8顆震子,還可以隨音樂(lè)和電影音效律動(dòng),給用戶帶來(lái)了4D震撼效果。另外,除了4D云端零重力座椅,極氪X還為消費(fèi)者帶來(lái)了一臺(tái)5.7升大容量嵌入式冰箱,讓用戶可以真正實(shí)現(xiàn)「雪糕自由」。值得一提的是,將冰箱放進(jìn)車?yán)锏南敕?,可是極氪X與用戶共創(chuàng)而來(lái)的,據(jù)極氪官方表示,極氪將在官方APP開(kāi)啟共創(chuàng)活動(dòng),將用戶的極致靈感快速落地。

至于消費(fèi)者關(guān)心的安全層面,首先,極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá),以及12顆超聲波雷達(dá),組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有全速域主動(dòng)巡航、大車主動(dòng)偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能(部分功能由后續(xù)OTA逐步實(shí)現(xiàn))。而被動(dòng)安全方面,極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開(kāi)始,極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸,超過(guò)3輛極氪009的重量,高效吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量,防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上,極氪X的門檻梁采用8宮格設(shè)計(jì),使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試,是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍,配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì),極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸!

最后在消費(fèi)者關(guān)心的電池安全層面,極氪X采用無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包,其6大安全措施全面應(yīng)對(duì)起火隱患。通過(guò)200多項(xiàng)零部件測(cè)試,100多項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試,滿足行業(yè)最高的電池安全要求。值得一提的是,兩年來(lái),極氪實(shí)現(xiàn)了近十萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)品交付,至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。

零百加速3.7s,最高續(xù)航560km

極氪X不僅有外在顏值,內(nèi)在驚喜,同時(shí),極氪X還是有史以來(lái)最快的緊湊級(jí)豪華車。極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選,其中單電機(jī)車型最大功率200kW,雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上,在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機(jī),官方表示四驅(qū)車型零百加速僅需3.7s,動(dòng)力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。電池方面,新車將搭載三元鋰離子電池。至于續(xù)航方面,極氪X的高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高效碳化硅技術(shù),綜合續(xù)航里程達(dá)560km(CLTC工況),此外,新車還將提供500km、512km、540km版本可供選擇。

另外,值得一提的是,極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),四輪獨(dú)立懸架,閃電切換等技術(shù);還全系標(biāo)配IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套、XTCS全路況智能防滑系統(tǒng),可輕松實(shí)現(xiàn)100-0km/h制動(dòng)距離34.5米、響應(yīng)時(shí)間150毫秒,響應(yīng)比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快2倍。

而在冰雪路面行車,智能系統(tǒng)從識(shí)別打滑到控制打滑僅6毫秒,控制頻率是TCS的10倍。。冰雪路面上,0至50km/h加速測(cè)試,比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。如此的功能加載也可以讓極氪X在極寒的冰雪路段上可以輕松自如。

寫(xiě)在最后:

不得不說(shuō),在高端新能源汽車領(lǐng)域,極氪品牌雖然到來(lái)的時(shí)間不長(zhǎng),但是目前所創(chuàng)造的成績(jī),卻是十分令人驚喜地,現(xiàn)在,作為極氪品牌的第三款車型極氪X的到來(lái),不僅豐富了極氪品牌的產(chǎn)品矩陣,更為消費(fèi)者帶來(lái)了高價(jià)值的駕乘體驗(yàn),而從產(chǎn)品力上來(lái)看,說(shuō)它是20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的新卷王也毫不為過(guò)。那么,它的未來(lái)表現(xiàn)究竟會(huì)如何呢?就讓我們拭目以待吧!

關(guān)鍵詞: