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4月12號晚，東風(fēng)本田旗下全新緊湊型SUV——本田HR-V正式上市，其中燃油版售價15.99萬-19.59萬，油電混合版售價17.99萬-22.89萬。從定位來看，本田HR-V走的還是家用路線，從售價角度看，按照本田原先的定價策略也可看出本田HR-V是比在售的本田SUV車型要親民一些的，本田給本田HR-V的定位就是走量SUV。

對于本田HR-V而言，其實他與思域(參數(shù)|詢價)還是有非常親密關(guān)系的，其本身就是基于思域平臺打造的SUV。整車設(shè)計上，本田HR-V走的是穩(wěn)重路線，前臉采用六邊形中網(wǎng)，進氣格柵尺寸放在如今倒不算大，兩側(cè)的大燈是與中網(wǎng)緊密結(jié)合在一起的，整個前臉設(shè)計看，時尚感談不上，但不丑，整體較為的中庸。

整個側(cè)面造型是常規(guī)的緊湊型SUV造型，不過在緊湊型SUV中，本田HR-V又會顯得小一些，本身其尺寸就不算大，其長寬高是4569mm/1840mm/1621mm，軸距2655mm，如此的尺寸、軸距等是不如長安CS75(參數(shù)|詢價) PLUS，吉利博越L(參數(shù)|詢價)等車型的，在側(cè)面上也可看到其確實顯得小一些。

整個尾部設(shè)計上，貫穿式尾燈是有的，排氣采用的是雙邊共兩出的排氣布局，其他尾部設(shè)計則是常規(guī)造型。從整車設(shè)計上，本田HR-V整體走的是穩(wěn)重、家居路線，如此的設(shè)計讓我不禁想到了日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價)，從競爭對手角度看，他對標(biāo)的也正是日產(chǎn)逍客。

整個內(nèi)飾設(shè)計還是有可圈可點地方的，儀表本身是常規(guī)造型，中控屏采用的是懸浮式設(shè)計，尺寸也達到了10.1英寸，并搭配的是HondaCONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制、電子支付、遠程控制以及車家互聯(lián)等，可玩性還是很高的；細節(jié)上，貫穿式蜂窩飾板就足夠顯眼。整個內(nèi)飾設(shè)計上，本田HR-V表現(xiàn)的可圈可點。

作為一款緊湊型SUV，雖然本田HR-V的尺寸在同級別中并沒有優(yōu)勢，但本田的MM理念還是非常出名的，即：乘員空間更大化，機械空間更小化。實際的乘坐表現(xiàn)上，其前排座椅寬大厚實，填充物軟硬適中，而后排座椅整體的坐墊長度也長一些，對大腿的承托性會更好，乘坐的舒適度一樣可圈可點。

本田HR-V擁有燃油版以及油電混合版可選，燃油版搭載的是1.5T發(fā)動機，得益于高響應(yīng)渦輪機技術(shù)的應(yīng)用，其在1800rpm即可輸出240N·m最大扭矩，變速箱是CVT變速箱，百公里油耗為6.96L；油電混合版搭載的是e:HEV強電智混技術(shù)，發(fā)動機是2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，熱效率達41%，最大功率105KW，扭矩達到182N·m，電機功率是135kW，扭矩為315N·m，變速箱是E-CVT，這套動力系統(tǒng)帶來的百公里油耗是5.13L。兩套動力系統(tǒng)也給了消費者更多選擇，不過目前油電混合車并不吃香，畢竟在插混車的沖擊下，確實顯得油電混合車有點雞肋了。

從整車來看，本田HR-V本田給它的定位就是走量SUV，競爭對手是日產(chǎn)逍客，長安CS75 PLUS等，因為擁有燃油版以及油電混合版，消費者整體的選擇也會更多?，F(xiàn)在就看本田HR-V能夠交出怎么樣成績單了。