故事總是在不經(jīng)意間開始，就像你以為歐尚Z6只是新增了一套2.0T+8AT的動(dòng)力組合，它其實(shí)已悄悄躍升到10萬級(jí)SUV的“頂流”。

(相關(guān)資料圖)

作為長安歐尚品牌的銷量支柱之一，歐尚Z6自去年上市以來就備受消費(fèi)者認(rèn)可。機(jī)甲風(fēng)+智能科技的運(yùn)動(dòng)型SUV定位，為長安歐尚帶來了“科技潮牌”的調(diào)性，與同價(jià)位競品形成差異化的競爭。

引入iDD混動(dòng)版本之后，長安歐尚也為我們帶來了歐尚Z6 2.0T版本，并且以一場穿越坎布拉之旅的試駕會(huì)，在產(chǎn)品力層面正式宣布躍升10萬級(jí)SUV“頂流”。

無懼無畏，方知天地之廣闊

位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣境內(nèi)的坎布拉國家森林公園，大多數(shù)人可能都會(huì)很陌生，很容易忽略這個(gè)4A級(jí)景區(qū)，將其列入可去可不去的級(jí)別。

然而當(dāng)你身臨其境的時(shí)候，大概率會(huì)感嘆，還真有實(shí)景比宣傳照漂亮的地方。

作為青藏高原大規(guī)?！暗は肌钡孛驳膿碛姓?，坎布拉還兼具了森林植被、宗教文化、電站大壩、峽谷庫區(qū)及藏族風(fēng)情等諸多特色，贏得了“碧水丹山共萬象，人間天堂坎布拉”的美譽(yù)。

但要想完整觀賞到這一景色，你需要有一臺(tái)足夠給力、靠譜的座駕。因?yàn)榭膊祭钠骄０胃叨冗_(dá)到2500米，山高路險(xiǎn)，河流峽谷不斷。在整個(gè)穿越過程中，不僅會(huì)經(jīng)過城市、高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段，還會(huì)歷經(jīng)砂石、冰面、急彎、陡坡等各種復(fù)雜路況。

這恰好是歐尚Z6 2.0T版本最擅長的部分。藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力不用多說，即便是面對(duì)海拔高、氣壓低，燃油燃燒不充分的惡劣環(huán)境，歐尚Z6 2.0T依然能夠時(shí)刻爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，在面對(duì)連續(xù)陡坡時(shí)也有充足的底氣。

但最讓人驚艷的應(yīng)該是這副愛信8AT變速箱，采購它的車企不少，但長安歐尚稱得上是將它與自家動(dòng)力匹配得最完善的。無論是輕踩油門加速，還是變節(jié)奏深踩油門進(jìn)行挑逗，這套動(dòng)力組合總是知道駕駛者的需求，升檔降檔都不含糊，踩多少就能有多少動(dòng)力輸出。

在面對(duì)坎布拉旅途連綿不斷的急彎、陡坡時(shí)，歐尚Z6 2.0T的底盤表現(xiàn)進(jìn)一步展示了實(shí)力和底蘊(yùn)。即便以較高的速度過彎，歐尚Z6 2.0T的側(cè)傾也不會(huì)很明顯，但能感知到它并不適合非常激烈的駕駛，畢竟這只是一臺(tái)10萬級(jí)家用SUV。

相比之下，歐尚Z6 2.0T底盤懸掛的濾震性不錯(cuò)，對(duì)于普通的小坑小洼，懸掛過濾干脆，開起來不會(huì)有明顯的“開船感”；而在快速經(jīng)過一些大坑洼的時(shí)候，懸掛也能較快地拉住車身，不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成滋擾，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。再加上本身就不錯(cuò)的隔音水準(zhǔn)，長途遠(yuǎn)行時(shí)坐在后排能夠輕松入睡。

擔(dān)當(dāng)10萬級(jí)家用SUV多面手

穿越坎布拉，最讓人期待的，其實(shí)是每一次盤山路的轉(zhuǎn)彎，都有可能遇見它不同的模樣。

上一秒還是青青大草原，下一秒可能就是崎嶇大峽谷，懸崖之下河水奔涌，再往前走幾公里，又能望見不遠(yuǎn)處由紅色砂礫巖構(gòu)成的奇峰方山，在視覺層面帶來強(qiáng)烈震撼，呈現(xiàn)出一種無法復(fù)制的美。

如果要尋找誰與這種多面氣質(zhì)最貼合，那么這兩天陪伴在身旁的歐尚Z6 2.0T倒是有許多相通的部分，以硬核實(shí)力展現(xiàn)多樣的產(chǎn)品氣質(zhì)，是它的拿手本領(lǐng)。

比如，在共同出行的這些天里，從來不需要隨身帶車鑰匙。從起點(diǎn)到終點(diǎn)，通過歐尚Z6 2.0T搭載的紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識(shí)別系統(tǒng)，只需刷臉就能進(jìn)行車輛解鎖和啟動(dòng)，上車自動(dòng)識(shí)別用戶并主動(dòng)將座椅切換到此前保存的合適坐姿。

又比如，通過全車環(huán)繞4處高靈敏度麥克風(fēng)陣列，融合EEA安全算法，只需要靠近歐尚Z6 2.0T，大聲呼喚并下達(dá)指令，就能實(shí)現(xiàn)自主接駕、泊車，語音開關(guān)尾門等功能。坦白說，此時(shí)的歐尚Z6 2.0T已經(jīng)不是單純的出行工具，而是接近汽車管家的存在了。

此外還有行業(yè)獨(dú)創(chuàng)無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)車內(nèi)全域無感收音、一鍵安全超車模式，以及年輕消費(fèi)者注重的全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，配合5大行車輔助+5大并線輔助+2大前向預(yù)警輔助，長途奔襲也能保持輕松自在。

在對(duì)手們紛紛追求無破綻就是勝利的10萬級(jí)SUV細(xì)分市場，歐尚Z6 2.0T反而找到了屬于自己的成功之道——在均衡無短板的基礎(chǔ)之上，以智能科技破局，在智能化、便利性等多個(gè)維度領(lǐng)先對(duì)手。

綜述

從歐尚Z6身上可以看到，研發(fā)技術(shù)、打磨產(chǎn)品固然重要，但更重要的是對(duì)市場和用戶需求的洞察，畢竟唯有充分理解市場需求和市場痛點(diǎn)之后，才能帶來更具突破和想象力的產(chǎn)品。毫無疑問，隨著2.0T版本的加入，歐尚Z6亦將在銷量層面迎來新突破。