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日前，廣汽本田宣布開啟整車出口業(yè)務(wù)，由增城工廠生產(chǎn)的奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))將于下半年出口返銷日本，今年秋季開啟日本市場(chǎng)預(yù)訂，這也是Honda首次從中國(guó)進(jìn)口新車到日本市場(chǎng)銷售。

2021年底，本田停止了奧德賽在埼玉縣Sayama工廠的生產(chǎn)，短暫交由STEP WGN頂替。此次由合資工廠出口日本市場(chǎng)，將以e:HEV Absolute EX Black Edition的形式出售。外觀上換裝了新樣式的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，全車飾件皆以熏黑處理，內(nèi)飾也是全黑配色，二排船長(zhǎng)椅也得以保留。

不過(guò)小編的福爾摩斯之眼還是發(fā)現(xiàn)了不對(duì)勁的地方，通過(guò)比對(duì)2021款日本產(chǎn)奧德賽、2022款國(guó)產(chǎn)奧德賽（在售）以及即將出口日本的日規(guī)奧德賽，發(fā)現(xiàn)車機(jī)屏幕的尺寸并不一致，出口版有著最大的11.4英寸中控屏幕，而前兩者則均為10.1英寸。不知道本田為何在座艙智能化上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)缺乏誠(chéng)意呢？