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3月30日至4月2日，搭載智電iDD的長安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))智電iDD和UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))智電iDD煥新而來。長安智電iDD雙車正式登陸西南區(qū)域，很榮幸受邀參加了長安UNI 智電iDD家族（UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))和UNI-K）的試駕活動(dòng)。

智電iDD是長安汽車推出的三大新能源技術(shù)品牌之一，其通過創(chuàng)新開發(fā)AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和衡溫智慧安全系統(tǒng)，擁有“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大顯著亮點(diǎn)，首搭于UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款車型。

四天三夜的旅程里，試駕體驗(yàn)了長安UNI-V智電iDD，這款車最深的印象是沒有了燃油車排氣管“吼叫”的聲音，油門一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就蹭上去了，推背感比燃油車還強(qiáng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么聲音。UNI-V智電iDD的0-100km/h加速時(shí)間，比2.0T燃油版還快，這就是插電混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。

UNI-V藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)全球領(lǐng)先的14項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)了混動(dòng)專用的高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、超低摩擦能量損失技術(shù)和高效整機(jī)電氣化集成技術(shù)，進(jìn)一步降低油耗。額定功率可達(dá)125kW，峰值扭矩高達(dá)260N.m，兼得優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力。

AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，作為車輛的大腦，能夠通過算法讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電機(jī)始終在高效的工作區(qū)間運(yùn)行，此外通過車輛對(duì)道路情況和環(huán)境的識(shí)別，還可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)供電策略，提升續(xù)航能力。例如當(dāng)出現(xiàn)擁堵時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先以純電行駛，以降低能耗和提升乘坐舒適性，還能動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的扭矩大小，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能耗控制。

UNI-V智電iDD的實(shí)際表現(xiàn)如何呢，首先運(yùn)動(dòng)是繞不開的點(diǎn)，我們?nèi)套吡顺菂^(qū)、高速路、山路，這款車在山路的表現(xiàn)值得稱贊。單單是底盤支撐，即使是回頭彎，用40、50的時(shí)速去過，也不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾，加上包裹性不錯(cuò)的座椅，讓乘坐的人也不會(huì)尷尬的左右晃動(dòng)。

UNI-K智電iDD搭載的540°高清全景影像系統(tǒng)，360°全景影像+透明底盤組合功能，完美解決駕車途中窄路會(huì)車、路況不明的難題，隨時(shí)掌握車輛位置，旅途更安全。不僅如此，UNI-K智電iDD還搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航、前向預(yù)警輔助制動(dòng)等系統(tǒng)。

此次試駕之旅，讓我對(duì)長安智電iDD車型有了更深的了解，可以發(fā)現(xiàn)長安在發(fā)力新能源上給予消費(fèi)者的不僅僅是噱頭，更多的是技術(shù)支撐下的優(yōu)良品質(zhì)，期待長安汽車?yán)^續(xù)為用戶創(chuàng)造出更超越期待的駕乘生活！