近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV時(shí)代”，他們對(duì)自己最近購車、用車提出了許多的疑問，需要我們對(duì)他們的疑問進(jìn)行解答或推薦。對(duì)此，MPV時(shí)代也挑出了一些代表性的問題進(jìn)行公開的解答或推薦，其他小伙伴們我們也會(huì)在私信里一一解答喲！

(資料圖)

付步寧：前兩天看到條新聞，說理想的MPV計(jì)劃停止了？是真的嗎？

理想汽車停止量產(chǎn)的這款MPV，并不是前段時(shí)間路試曝光諜照的那臺(tái)車，而是從2017年開始與某平臺(tái)合作開發(fā)的一款專門應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車的產(chǎn)品，而在當(dāng)時(shí)這個(gè)合作平臺(tái)共選了兩個(gè)汽車廠商進(jìn)行合作，尺寸稍微小一點(diǎn)的采用兩排座椅布局的是比亞迪D1(參數(shù)|詢價(jià))，另一款大一點(diǎn)的帶有三排座椅的則是理想的D1 Plus。

回到這款純電動(dòng)MPV本身，由于與理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))是同平臺(tái)的產(chǎn)物，二者的軸距都是一致的。但考慮到車輛是專職于網(wǎng)約車，大部分通勤路況均為市區(qū)使用，因此會(huì)是以空間優(yōu)先，并不會(huì)太過于考量風(fēng)阻系數(shù)，NEDC純電動(dòng)續(xù)航為500公里。只可惜，由于美團(tuán)與某出行平臺(tái)為競爭關(guān)系，而此時(shí)的理想汽車恰好拿到美團(tuán)的戰(zhàn)略投資，為了避嫌產(chǎn)品的量產(chǎn)計(jì)劃被迫擱置。

不過，據(jù)此前爆料，理想汽車并沒有放棄對(duì)MPV車型的生產(chǎn)計(jì)劃，在去年有網(wǎng)友拍到一組關(guān)于理想全新的MPV路試諜照?qǐng)D，據(jù)悉該MPV將基于全新純電動(dòng)平臺(tái)所打造，按照規(guī)劃新車很有可能在今年的不久正式亮相。

目前理想汽車正專注研發(fā)超級(jí)快充技術(shù)，也和寧德時(shí)代有著較為頻繁的互動(dòng)，因此新推出的麒麟電池，很有可能出現(xiàn)在理想汽車的首款純電動(dòng)車上，咱們可以期待一下。

長欽：之前有考慮嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價(jià))，夢想家主推的安全性，比如它的碰撞實(shí)驗(yàn)和它的魔毯系統(tǒng)所展現(xiàn)的安全性。想聽下較之騰勢，你對(duì)嵐圖的看法？

一款豪華MPV，除了要讓乘客坐得舒服，還要全面守護(hù)出行安全，讓乘客“坐得踏實(shí)”。為了保障乘員出行安全，嵐圖夢想家和騰勢D9(參數(shù)|詢價(jià))的車身高強(qiáng)度鋼占比都達(dá)到了70%，其中夢想家的前艙采用了三層環(huán)狀吸能結(jié)構(gòu)，車尾采用了5層碰撞保護(hù)結(jié)構(gòu)，確保了車輛擁有充足的吸能空間。

另外，夢想家在追尾測試中，被子彈車以超過100km/h的時(shí)速追尾后，車身骨架依然完好，車門可以正常打開，并有效保護(hù)了第三排乘客的人身安全。而騰勢D9雖然在車身用料上一絲不茍，但目前暫未有類似的碰撞測試成績公布。

此外，如今的新能源車都不缺少能提升出行安全性的智能駕駛輔助功能，嵐圖夢想家和騰勢D9也一樣不例外，都支持L2級(jí)駕駛輔助。但嵐圖夢想家還額外配備夜視系統(tǒng)，能提升夜間或低能見度場景時(shí)智能駕駛輔助功能的識(shí)別能力。

最后，這兩款車如何選，就看你在意的點(diǎn)在哪里了，單論安全性嵐圖夢想家目前實(shí)測下來肯定是最保險(xiǎn)的，但論未來的售后服務(wù)方面或者簡單說品牌，騰勢肯定比嵐圖更有優(yōu)勢，畢竟現(xiàn)在新能源更新?lián)Q代快，買車時(shí)盡量穩(wěn)一點(diǎn)，多考慮一下一定是有必要的。

Demo崔熙萌：聽說下一代傳祺M6不僅會(huì)帶有電動(dòng)側(cè)滑門，還會(huì)新增PHEV車型？

根據(jù)MPV時(shí)代掌握的消息，廣汽傳祺今年要做新能源科技公司轉(zhuǎn)型，所以今年將會(huì)推出3款PHEV車型，其中就包含了兩款MPV，一款是MPV時(shí)代前幾期提到的E9或M9，而另一款PHEV MPV車型，照此邏輯推測就是全新M6或者說是其衍生車型。

考慮到M8 PHEV版即將與M8宗師版撇清關(guān)系，MPV時(shí)代掐指一算，新M6的PHEV版估計(jì)也會(huì)另立門戶吧，比如叫……M7？稍等，保不齊整個(gè)新車系列都叫M7！至于現(xiàn)款M6，則作為經(jīng)典款同堂銷售。反正這種事兒大家已經(jīng)見怪不怪了，對(duì)吧？

凡德：奇瑞現(xiàn)在為什么不造MPV了？

目前，奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞品牌確實(shí)是沒有在售的MPV，但奇瑞集團(tuán)中的凱翼品牌還有MPV，這款車型便是凱翼V7，可能大家了解得不多。新車是在2022年7月份上市的一款MPV車型，售價(jià)也是非常親民的，在10.29—10.39萬元區(qū)間。

凱翼V7有著標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型風(fēng)格，前臉采用熏黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且中網(wǎng)內(nèi)部配備了貫穿式的鍍鉻進(jìn)行裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：5050/1765/1900mm，軸距是3080mm，但是，新車僅采用的是單側(cè)滑門的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車提供兩款動(dòng)力可選，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)擋變速箱?？傮w來說，這款車還是比較實(shí)用的，雖然車內(nèi)的設(shè)計(jì)沒有任何科技感，但作為一款工具車在這個(gè)價(jià)位中，還算是比較可以的。