在“價(jià)格戰(zhàn)”充斥的3月,埃安跑出了令一眾車企驚羨的成績(jī)。
【資料圖】
4月1日,廣汽埃安公布了3月份銷量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,今年3月廣汽埃安銷量為40,016輛,同比增長(zhǎng)97%,環(huán)比增長(zhǎng)33%;今年1-3月年累計(jì)銷售80,308輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)79%,實(shí)現(xiàn)月度、年銷雙增長(zhǎng)。
從目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,除比亞迪外,廣汽埃安3月銷量暫列新能源車企第一。目前數(shù)據(jù)顯示今年3月交付量破萬(wàn)的新能源車企有4家,分別為埃安、理想、蔚來(lái)和哪吒,其中僅有埃安和理想3月交付量破2萬(wàn),分別為40,016萬(wàn)輛、20,823輛。
值得一提的是,這是廣汽埃安月度交付首次突破4萬(wàn)輛,且其當(dāng)月銷量超“蔚小理”交付量總和1,800余輛。數(shù)據(jù)顯示,今年3月“蔚小理”合計(jì)交付3.82萬(wàn)輛。
按照廣汽埃安官方說(shuō)法“埃安由此邁入規(guī)模效應(yīng)新階段”。資料顯示,廣汽埃安為廣汽集團(tuán)旗下的新能源子品牌,于2020年廣州車展正式獨(dú)立,定位于高端智能電動(dòng)車品牌,開啟獨(dú)立運(yùn)作。顯然,從銷量數(shù)據(jù)上看自成立起就定位為創(chuàng)新科技公司的廣汽埃安已成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的頭部企業(yè)。
對(duì)此,相關(guān)證券機(jī)構(gòu)分析,“當(dāng)前10萬(wàn)-20萬(wàn)元的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)尚屬藍(lán)海,廣汽埃安目前在該領(lǐng)域布局有3款產(chǎn)品,分別是SUV車型AION Y(參數(shù)|詢價(jià)) Plus、AION V(參數(shù)|詢價(jià)) Plus和轎車車型AION S(參數(shù)|詢價(jià)),穩(wěn)居10萬(wàn)級(jí)以上主流消費(fèi)市場(chǎng)前三”。數(shù)據(jù)顯示,在去年廣汽埃安27.1萬(wàn)輛銷量中AION S和Y系列兩款車型銷量持續(xù)增長(zhǎng),銷量均達(dá)近12萬(wàn)輛。
截至目前,埃安旗下(不含昊鉑品牌)共有AION LX(參數(shù)|詢價(jià)) Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y Plus、AION S 五款產(chǎn)品在售。顯然,豐富的產(chǎn)品線布局有助于廣汽埃安在競(jìng)品較少的緊湊型市場(chǎng)中進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。
廣汽埃安市場(chǎng)聲量之所以持續(xù)走高與其一直以來(lái)所堅(jiān)持的發(fā)展路線有著很大關(guān)系。據(jù)了解,廣汽埃安自創(chuàng)立之初便選擇了“純電平臺(tái)”的路線,是當(dāng)時(shí)除特斯拉以外最早擁有純電平臺(tái)的車企,如今其純電平臺(tái)已迭代至AEP3.0,新平臺(tái)在車身結(jié)構(gòu)、輕量化、能耗、低溫續(xù)航等方面進(jìn)行了全面升級(jí),與此同時(shí)在AEP 2.0平臺(tái)原有的大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全等優(yōu)勢(shì)上又增添了駕控樂(lè)趣。
除此之外,廣汽埃安近期還接連發(fā)布了最新的夸克電驅(qū),該電驅(qū)可將能量密度從行業(yè)主流的6kW/kg一躍提升至12kW/k。此外,其彈匣電池2.0技術(shù)通過(guò)槍擊實(shí)驗(yàn),一系列成果均表明埃安已進(jìn)入新一輪的技術(shù)井噴期。
在資本層面,廣汽埃安也正在加速布局。自去年3月完成員工持股計(jì)劃后,埃安于2022年完成股份制改革,A輪融資后估值突破1000億,為國(guó)內(nèi)未上市新能源車企最高估值,并成功引進(jìn) 53 名戰(zhàn)略投資者。據(jù)了解,繼去年完成183億元的A輪融資后,目前廣汽埃安正全力推進(jìn)科創(chuàng)板IPO的進(jìn)程。
同時(shí),廣汽埃安也在沖刺高端,目前已正式推出全新高端品牌昊鉑Hyper,今年將有Hyper GT、Hyper SSR、Hyper旗下全新SUV共三款車型開啟交付。
2022年埃安超額完成銷量目標(biāo)達(dá)27.1萬(wàn)輛,為此2023年定下“保50沖60”的銷量目標(biāo)。從今年3月埃安的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,倘若其一直保持月銷4萬(wàn)的狀態(tài),上述目標(biāo)或可完成。若埃安能搶先撞線,馬太效應(yīng)在其身上或許會(huì)愈加明顯,資本也會(huì)對(duì)其更加垂青。
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