(資料圖片僅供參考)
近日,保時捷官方公布了旗下911 Dakar車型的國內(nèi)售價,新車共推出1款車型,基礎(chǔ)售價為228.80萬元;選裝 Rallye(拉力)設(shè)計組件,價格為 32.19 萬元。新車是以Carrera 4 GTS車型為基礎(chǔ)打造,致敬保時捷在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上的第一次大獲全勝,并展現(xiàn)出了保時捷對賽道、公路和越野等多元場景全能車型的理念展示。據(jù)悉,新車將限量發(fā)售2500臺。
保時捷911(參數(shù)|詢價) Dakar以1984年巴黎 - 達(dá)喀爾冠軍車為靈感,采用全新車身形式,無縫銜接賽道、公路和越野等多元場景,進(jìn)一步詮釋保時捷911的全能車型理念。新車在普通版911的基礎(chǔ)上進(jìn)行越野化的升級,包含外觀、底盤、配置等方面的改裝,讓新車更能適應(yīng)非鋪裝路面行駛。
外觀方面,新車車頭部分進(jìn)行了重新的設(shè)計,采用了來自GT3車型上帶有雙孔通風(fēng)口的前機(jī)艙蓋,前包圍改為大尺寸的三分式通風(fēng)散熱開口設(shè)計,并內(nèi)置了紅色的拖車鉤下方還配有銀色的護(hù)板,整體搭配讓“越野”氣息非常濃郁。國內(nèi)首發(fā)的911 Dakar車型是標(biāo)配帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾。暗影綠金屬漆還將作為911 Dakar的限定車身顏色提供。
車配備了一個全新的固定式后擾流板,尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計,提升車尾的視覺寬度。另外后包圍也采用了新的設(shè)計,除了加裝了與車頭相呼應(yīng)的紅色拖車鉤外,尾部的通風(fēng)開口與后護(hù)板都經(jīng)過了重新設(shè)計,讓其更符合“拉力”屬性,再配合雙邊共兩出的運動型排氣,進(jìn)一步彰顯了保時捷的跑車魅力。
內(nèi)飾部分,新車新車依舊采用五連圓盤的儀表盤設(shè)計,中央的轉(zhuǎn)速表為傳統(tǒng)的指針式造型,中控中央配備內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏,副駕駛前方則標(biāo)有一個“911 Dakar”的標(biāo)識 LOGO。此外,新車還配備帶有駕駛模式選擇旋鈕的三輻式多功能方向盤,中央通道區(qū)域則配備撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)整體還大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹,以提升更好的摩擦力和視覺感官。
動力部分,新車將搭載3.0T水平對置渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī),最大功率480馬力,最大扭矩570?!っ?,并匹配重新標(biāo)定的四驅(qū)系統(tǒng)以及8擋雙離合變速箱,0-100km/h加速時間僅為3.4秒,搭配全地形輪胎最高時速為240km/h。
底盤方面,新車車身高度提升50mm,標(biāo)配可將車頭和車尾提升30mm的升降系統(tǒng),整車最大離地間隙可達(dá)191毫米。這項升降系統(tǒng)的設(shè)計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物,更是作為重新調(diào)校的懸架的一個組成部分。在“高位”設(shè)置下,車輛能以高達(dá)170km/h的速度展在非鋪裝路面高速行駛,而當(dāng)車速超過170km/h,車輛將自動降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。