雖然國(guó)產(chǎn)自主品牌在造車(chē)技術(shù)等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是以奔馳為代表的豪華品牌在國(guó)人心目中的地位依舊不可撼動(dòng)，其中奔馳的旗艦車(chē)型奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))更是豪車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭人。不過(guò)從奔馳S級(jí)近幾年的操作來(lái)看，在進(jìn)行小改款時(shí)其售價(jià)總會(huì)跟著小幅上調(diào)，本次改款該車(chē)依舊延續(xù)了此操作模式。

近期，2023款奔馳S級(jí)正式上市，新車(chē)共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間96.26~130.26萬(wàn)元。作為對(duì)比，2022款改款車(chē)型對(duì)應(yīng)配置的售價(jià)區(qū)間則為94.72~128.45萬(wàn)元，本次的最高價(jià)格上調(diào)幅度為2.83萬(wàn)元，下面讓我們來(lái)具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀(guān)設(shè)計(jì)

(資料圖)

2023款奔馳S級(jí)在造型設(shè)計(jì)方面并未發(fā)生變化，對(duì)于這一代家族旗艦而言，奔馳并沒(méi)有像寶馬和奧迪的旗艦車(chē)型一樣，運(yùn)用巨大且夸張的前進(jìn)氣格柵來(lái)標(biāo)榜自身的旗艦地位，整車(chē)依舊匹配略顯低調(diào)的盾型三橫幅鍍鉻前進(jìn)氣格柵，前機(jī)艙蓋上矗立著三叉星奔馳車(chē)標(biāo)，看起來(lái)比較低調(diào)奢華。此外，該車(chē)全系標(biāo)配矩陣式大燈，高配車(chē)型的燈光配置則為DIGITAL LIGHT數(shù)字矩陣大燈，兩側(cè)燈組加起來(lái)的燈光分辨率達(dá)到260萬(wàn)像素，官方稱(chēng)之為流星雨數(shù)字大燈。

車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5290/5320×1921×1503 mm，軸距為3216mm。該款車(chē)型的車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)看起來(lái)極具商務(wù)感，其中筆挺的腰線(xiàn)貫穿前后，大溜背式的車(chē)頂為它增添了一些靈動(dòng)感。

新款奔馳S級(jí)的尾部設(shè)計(jì)頗為飽滿(mǎn)，車(chē)頂線(xiàn)條在滑落至尾部后，于后備廂末端有著微微的翹起，同時(shí)各形面之間的過(guò)渡十分自然。兩側(cè)所匹配的三角形尾燈組雖然頗受爭(zhēng)議，不過(guò)其內(nèi)部細(xì)節(jié)絕對(duì)可以做到讓大家滿(mǎn)意，上層的示寬燈以及轉(zhuǎn)向燈共用一套燈柱，下方則布置剎車(chē)燈，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果極為耀眼奪目。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2023款奔馳S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣維持原樣，整套內(nèi)飾比較注重豪華感以及質(zhì)感的營(yíng)造，設(shè)計(jì)靈感源自于室內(nèi)建筑和游艇造型，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)和扶手處加入浮雕造型，突出了整車(chē)的精致感，車(chē)內(nèi)的實(shí)體按鍵數(shù)量較少，搭配細(xì)節(jié)處的亮面實(shí)木元素，豪華之感油然而生。同時(shí)該車(chē)中控臺(tái)上匹配12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和12.8英寸的觸控OLED屏幕，屏幕內(nèi)部搭載第2代MUBX系統(tǒng)，操作體驗(yàn)較為順暢。

新車(chē)的車(chē)內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車(chē)前排座椅造型設(shè)計(jì)較為寬大，內(nèi)部填充物屬于柔軟厚實(shí)的類(lèi)型，乘坐感受舒適，同時(shí)椅面處加入大量縫線(xiàn)裝飾，質(zhì)感相當(dāng)出色。

該款車(chē)型的后排座椅更加注重乘客的體驗(yàn)感以及與車(chē)輛的交流感。在進(jìn)行一系列操作之后，該車(chē)的前排右側(cè)座椅可以伸到最前方，并且后排座椅底部還會(huì)伸出腳踏，座椅也趨于放平，高配版本車(chē)型提供了多種按摩程序，每個(gè)振動(dòng)馬達(dá)單元還可進(jìn)行加熱。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款奔馳S級(jí)動(dòng)力方面提供2.5T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且配備48V輕混系統(tǒng)，其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為367馬力和313馬力，峰值扭矩分別為500牛米和450牛米。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為435馬力，峰值扭矩520牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，此外該車(chē)還提供了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為常規(guī)年度改款，2023款奔馳S級(jí)本次主要針對(duì)售價(jià)方面進(jìn)行調(diào)整，各配置的售價(jià)對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型均有一定的上調(diào)，性?xún)r(jià)比有所降低。新車(chē)目前僅推出三款配置，售價(jià)區(qū)間96.26~130.26萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性?xún)r(jià)比更高一些。

2023款S400L商務(wù)型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置表現(xiàn)全面，性?xún)r(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格96.26萬(wàn)元，提供L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面具備可變轉(zhuǎn)向比，懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，分段式電動(dòng)天窗，電動(dòng)后備廂，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，隱藏電動(dòng)門(mén)把手，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤(pán)，方向盤(pán)電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，方向盤(pán)換擋，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，12.8英寸液晶屏，道路呼叫救援，藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，幾何多光束遠(yuǎn)近光燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，車(chē)內(nèi)氛圍燈，大燈高度可調(diào)，車(chē)窗防夾手。后排電動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)簾，自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，配置表現(xiàn)足夠完善，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。

2023款S400L豪華型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：輔助配置進(jìn)一步增加

指導(dǎo)價(jià)格110.68萬(wàn)元，增加360度全景影像，抬頭數(shù)字顯示，后排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，前/后排座椅位置記憶，第2排座椅靠背/前后調(diào)節(jié)，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅通風(fēng)，面部識(shí)別，后排控制多媒體，柏林之聲揚(yáng)聲器，外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻等，輔助性配置明顯增加。

2023款S450L 4MATIC

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力提升

指導(dǎo)價(jià)格130.26萬(wàn)元，匹配高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至367馬力，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，功能方面則增加運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，自動(dòng)變道輔助，老板鍵，后排座椅腿托調(diào)節(jié)等。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2023款奔馳S級(jí)依舊遵循了此前的改款路數(shù)，功能配置不發(fā)生太多變化，售價(jià)反而有著小幅上調(diào)，性?xún)r(jià)比持續(xù)降低。通過(guò)以上的對(duì)比分析可以看出，屬于入門(mén)級(jí)的2023款 S 400 L 商務(wù)型具備足夠完善的功能配置，滿(mǎn)足日常用車(chē)所需不成問(wèn)題，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。如今的BBA等豪華品牌乃至大部分的普通品牌都已卷入到價(jià)格戰(zhàn)之中，貴為家族旗艦，奔馳S級(jí)更是有著10萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度。該款車(chē)型本輪的小幅提價(jià)有可能是為了后期能拿出更大的降價(jià)幅度，這也是大家所熟悉的老套路了，因此車(chē)叔還是建議朋友們先觀(guān)望一會(huì)，不要著急入手。