當(dāng)人們在購買第一輛車時(shí)，大多圍繞家庭出行進(jìn)行選擇，因此品牌力、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等因素就顯得尤為重要。通常情況下，價(jià)格往往是決定購買的首要原因，緊隨其后的就是可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

而廣汽豐田雷凌(參數(shù)|詢價(jià))之所以能夠成為穩(wěn)居銷量榜前列的熱銷車型，依靠的就是可靠耐用的用車品質(zhì)，以及領(lǐng)先同級的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。不過，隨著電動智能時(shí)代的來臨，人們希望愛車能夠?yàn)樽约禾峁└孢m、更便捷的出行體驗(yàn)。

(相關(guān)資料圖)

作為“長期主義者”的廣汽豐田，唯有將前沿技術(shù)不斷升級，才能積極迎合時(shí)下消費(fèi)者的全新需求。3月23日，廣汽豐田全新雷凌正式上市，新車首搭豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)，售價(jià)區(qū)間為11.38-14.88萬元，率先用十萬級的“智電”新體驗(yàn)，樹立同級別標(biāo)桿。

油電同價(jià) 續(xù)航過千

作為混動技術(shù)的先驅(qū)者，豐田引以為傲的THS混動技術(shù)已經(jīng)更迭到第五代，而雷凌作為廣汽豐田的熱銷車型，本次換代享受了在中國市場率先搭載新技術(shù)的機(jī)遇。

相比于第四代THS混動技術(shù)，采用小型化、高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，讓整個(gè)三電系統(tǒng)得以減重，從而使系統(tǒng)的整體功率得以提升12%。簡而言之，通過優(yōu)化電機(jī)，實(shí)現(xiàn)更持續(xù)更強(qiáng)勁的加速性能，全新雷凌的0-60km/h區(qū)間加速，已經(jīng)來到了4秒級別。

此外，電池方面的提升，采用了大容量三元鋰電池的新方案，讓新車的電驅(qū)占比更高，因此最大化發(fā)揮新電機(jī)的性能，同時(shí)保證不失平順性、靜謐性。

而豐田混動技術(shù)不變的核心仍是經(jīng)濟(jì)性，系統(tǒng)WLTC綜合油耗低至4.07L/100km，真正做到“油電同價(jià)”。

在出色高效率之下，省心、可靠同樣是全新雷凌的主要優(yōu)勢，不論嚴(yán)寒酷暑，無需插電便能實(shí)現(xiàn)一箱油跑1000公里。

全球累計(jì)銷量2300萬臺，且“0事故、0爆炸、0漏電”的記錄，則是對其可靠性的最好佐證，讓用戶徹底打消“后顧之憂”。

智能升級 安全為先

時(shí)至今日，省油、耐用是一款熱銷車型的基礎(chǔ)，而智能、安全才是決定一款車銷量上限的重要因素。

發(fā)布會中，官方用“十萬家轎，百萬智能”形容全新雷凌的智能化程度，如全系標(biāo)配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝，便是從豐田旗艦車型下放而來，能夠看出豐田將安全性視為造車的最優(yōu)先級。

另外，新增的世界首創(chuàng)兩大功能：PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)，能夠遠(yuǎn)距離察覺橫向通過的行人等潛在風(fēng)險(xiǎn)，更早的進(jìn)行減速、制動或偏向避讓；EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，當(dāng)檢測到駕駛員失去操作能力時(shí)，能夠自動進(jìn)行減速和車道內(nèi)停車。

不同于新勢力的無謂堆積配置，全新雷凌旨在提高實(shí)用性為目的進(jìn)行升級。全新智能座艙，擁有最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，可兼容CarPlay、Carlife等車機(jī)互聯(lián)，支持車載微信功能。

這套系統(tǒng)不僅支持語言交互功能，并且可以直接將手機(jī)變成“遙控器”，做到遠(yuǎn)程控制車內(nèi)功能，如啟動發(fā)動機(jī)、提前打開空調(diào)等；同時(shí)在線分享給家人朋友后，即可充當(dāng)“鑰匙”在他人手機(jī)完成操作。

寫在最后

在汽車市場風(fēng)云突變的今天，自主品牌確實(shí)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的競爭力，同時(shí)給予了合資品牌不小的壓力。從目前的“降價(jià)潮”，我們也能感知到一些品牌的自救策略，但不同的是，豐田堅(jiān)持“長期主義”，一步步強(qiáng)化技術(shù)，為用戶提供更高價(jià)值。

面對新勢力和自主品牌的前后夾擊，你看好全新雷凌再創(chuàng)佳績嗎？那么你會選擇這款“國民家轎”嗎？歡迎在評論區(qū)一起討論。