由于純電動汽車結(jié)構(gòu)比燃油車的結(jié)構(gòu)更簡單，而且隨著產(chǎn)量的增高成本的降低，今后純電動車市場的競爭肯定是成本的競爭，誰能夠把握住價格親民的純電動汽車市場，誰就能把握住未來。所以，即使美國特斯拉也在不斷的想方設法控制成本。

而在這方面，大眾汽車可以說具有先天的優(yōu)勢。近日，大眾公開了ID.2 all概念車。ID.2 all是一款全輪驅(qū)動的車型，不僅采用了最高450公里的行駛距離、IQ.Light、智能EV路線規(guī)劃等技術，還包含了大眾全新的設計語言。

ID.2 all概念車的定位是2.5萬歐元以下的大眾純電動汽車，相當于15萬人民幣左右，在歐洲市場以及海外其他國家，如果再加上政府補貼的話，那么它的價格可能會在十二三萬元左右，性價比是非常突出的。

【資料圖】

此次推出的ID.2 all量產(chǎn)版基于全新的MEB入門平臺打造，是大眾到2026年將推出的10款新電動汽車車型之一。

ID.2 all通過進化的MEB入門級平臺，具備高效的行駛、電池和充電技術。搭載了166KW/226PS功率的電動馬達，以WLTP為基準的最大行駛距離為450公里。

大眾品牌設計總監(jiān)安德烈亞斯·敏特解釋說：“ID.2all是一款提前展示大眾新設計語言的車型，由‘穩(wěn)定性（stability）、好感度（likeability）、熱情（fectivity）’三個方面組成。”

新車在造型設計上，相比之前的大眾車型有了很大的突破前臉設計更加的簡潔。車身上半部分看起來很像電動車，但是車身的下半部分給人感覺很有力量感，包括車尾的擴散器造型以及輪圈造型。

內(nèi)飾方面依然延續(xù)了大眾經(jīng)典的駕駛座艙的布局，使用了懸浮式的中控大屏，懸浮式的全液晶儀表，旋鈕式的換擋機構(gòu)。內(nèi)飾的整體布局非常簡約時尚，很有科技感。新車雖然依然使用了貫穿式的空調(diào)出風口，但此次設計成了全隱藏式的設計。讓內(nèi)飾看上去更加的簡潔。

由于純電平臺的特點，因此它的后備箱容積常規(guī)狀態(tài)下能夠達到499，最大擴展容積能夠達到1330升。ID.2al的量產(chǎn)版是大眾將在2026年之前推出的10款新電動車型之一。2023年將推出新的ID.3(參數(shù)|詢價)、ID.Buzz長軸距和ID.7 Saloon，2026年還將推出小型電動SUV。

由此可見，大眾汽車正在開發(fā)價格更低的純電動汽車。這款車型在歐洲上市之后的價格很有可能在2萬歐元，甚至更低。大眾汽車這樣做的目的是要搶占更多的純電動汽車市場份額。此前大眾汽車已經(jīng)公布電動車發(fā)展計劃，計劃要在歐洲市場80%的新車都是純電動汽車。將乘用車電動化市占率達到70%以上。

而且我認為這款車型即使國產(chǎn)也具備相當大的競爭力，就看它的價格了。