奔馳 GLC作為一款中型豪華SUV，一直以來(lái)都是消費(fèi)者夢(mèng)寐以求的。但是豪車不一定是好車，奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))上市后因?yàn)橐恍┵|(zhì)量問(wèn)題備受詬病。

奔馳GLC雖然賣得很好，但是這款車型的投訴率同樣也是居高不下，普遍存在制動(dòng)系統(tǒng)異響、減震器漏油、懸掛系統(tǒng)故障、燒機(jī)油之類的問(wèn)題。

浙江寧波的奔馳 GLC車主孫先生反映，自己購(gòu)買的這輛奔馳 GLC 才兩年就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油故障。

(資料圖)

4S店方面承認(rèn)車輛有瑕疵，并表示，每個(gè)產(chǎn)品在大量出貨后總會(huì)有少許產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，這是沒(méi)有辦法規(guī)避的。

制動(dòng)系統(tǒng)異響可以說(shuō)也是奔馳GLC的老毛病，車主針對(duì)奔馳GLC制動(dòng)異響的投訴比例相當(dāng)高，反映的問(wèn)題也很集中。

車主投訴稱，主要是車輛在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生刺耳的異響，尤其在倒車和轉(zhuǎn)彎時(shí)尤為嚴(yán)重。

北京的一位車主表示，他在行駛僅6000公里后就出現(xiàn)了剎車異響的情況，而首次進(jìn)店維修檢測(cè)之后卻被告知：剎車異響屬于正常普遍現(xiàn)象。

車主反映，部分4s店給出的解決方案是更換剎車片，但是效果一般。而部分4s店則是不予以回復(fù)，將問(wèn)題置之不理。

如果說(shuō)制動(dòng)異響并不是很大的問(wèn)題，只是舒適性方面造成影響，那低頻共振嚴(yán)重、油門有時(shí)失靈就比較嚴(yán)重了。

一位2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型車主投訴稱，2022年1月份終于把心心念念的大奔開上了，但卻是噩夢(mèng)的開始。

原本定的是原車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)結(jié)果沒(méi)有，一直暗示加裝的是原裝360，結(jié)果還是啥也不曉得的副廠的，圖像亂七八糟不說(shuō)，還弄一個(gè)攝像頭在屁股掛起，奇丑無(wú)比。

最令車主頭疼的是共鳴問(wèn)題！剛接車時(shí)沒(méi)注意，有一次上街堵車才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，全車的共鳴共振就像有輛大貨車在旁邊一樣，弄得車主惡心不止。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后去店里解決，現(xiàn)場(chǎng)演示，銷售顧問(wèn)及修車師傅都認(rèn)可了確實(shí)存在這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)升級(jí)系統(tǒng)、更換排氣管、更換渦輪增壓等，問(wèn)題依然沒(méi)有解決。

維修主管告訴他，事實(shí)存在，但屬于正?，F(xiàn)象，再開開，后期可能會(huì)消失。可等到首保過(guò)后依然，二保過(guò)后依然，走走停停共振、滑行共振、正常行駛也會(huì)有共振。

他媳婦上班，堵車時(shí)開得直惡心。他兒子每次坐這車都會(huì)說(shuō)頭暈，連送上幼兒園都不坐，要坐舊車！

他還曾在高速行駛時(shí)突然踩油門沒(méi)用，滑行到路邊重新啟動(dòng)才行，還有一次倒車后換前進(jìn)擋也是踩油門沒(méi)用，需要重新啟動(dòng)，反映給4s店，對(duì)方還說(shuō)是正常。

“車轱轆話”注意到，這款車型的三大件幾乎沒(méi)有哪一個(gè)能夠讓消費(fèi)者100%安心，或多或少都存在問(wèn)題。

再說(shuō)幾句

奔馳GLC的質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，遠(yuǎn)超寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))，奔馳GLC因?yàn)樽陨碣|(zhì)量問(wèn)題頻頻召回已不是秘密！

與此同時(shí)，北京奔馳售后方面也暴露出很多問(wèn)題，4S店使用副廠件冒充原廠件，零配件價(jià)格高得離譜等等。

毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳GLC遠(yuǎn)比寶馬X3和奧迪Q5L在國(guó)人心里的影響力要大，但是質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)也深深傷害了消費(fèi)者的心。

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