“一手好牌打得稀爛”，這句話，用來(lái)形容時(shí)下的智己，再合適不過(guò)。何出此言？

(資料圖片僅供參考)

背靠上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴三大巨頭的智己，可以說(shuō)要錢(qián)有錢(qián)，要資源有資源。而在各大新勢(shì)力車(chē)企爭(zhēng)先恐后的獻(xiàn)上2月銷(xiāo)量時(shí)，智己卻對(duì)自家2月數(shù)據(jù)遮遮掩掩。2023年2月，智己一共才交付1251臺(tái)。其中，智己LS7為1009臺(tái)；智己L7(參數(shù)|詢價(jià))為242臺(tái)。

2月的銷(xiāo)量可以說(shuō)不忍直視，但對(duì)于這份“成績(jī)單”，網(wǎng)友似乎仍心存懷疑它的真實(shí)性。因?yàn)榫驮谇岸螘r(shí)間，智己被曝出訂單存在“注水”的情況。

2月僅售1251臺(tái)，盲訂或出現(xiàn)“注水”

具體來(lái)看，自12月20日，智己LS7開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，新車(chē)便在1小時(shí)內(nèi)盲訂訂單突破3千臺(tái)；隨后，于2月1日，訂單成功突破“萬(wàn)”臺(tái)。

單看預(yù)售數(shù)據(jù)，不可否認(rèn)智己LS7的產(chǎn)品力，確實(shí)有“拳打”蔚小理，“腳踢”特斯拉的氣勢(shì)。

加之智己汽車(chē)科技有限公司聯(lián)席CEO劉濤，同在社交平臺(tái)表示：智己LS7上市后的第一天，智己體驗(yàn)中心呈現(xiàn)了全國(guó)性的火爆！超出了我們的預(yù)期。

網(wǎng)友不禁感嘆道：這或是要成為中國(guó)版特斯拉的節(jié)奏？只能說(shuō)，事情并沒(méi)有我們看到的那樣簡(jiǎn)單。

愛(ài)逛跳蚤市場(chǎng)的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在二手交易平臺(tái)出現(xiàn)大量智己LS7的盲訂訂單。另外，在個(gè)別賣(mài)家用戶中，還手持?jǐn)?shù)條訂單；甚至部分用戶還是智己汽車(chē)的員工，聲稱(chēng)：自己手中有多余的訂單。

這不禁讓人聯(lián)想到：智己LS7的盲訂數(shù)據(jù)，存在大量的“水分”?，F(xiàn)實(shí)是，2月智己LS7交付量?jī)H破千臺(tái)的水平，至于城市之間是否存在交付時(shí)間差異，有待進(jìn)一步考證。但不妨我們猜想一下，它3月份的表現(xiàn)，你覺(jué)得會(huì)是怎樣的一個(gè)走勢(shì)？

高管“口出狂言”，劍指理想、蔚來(lái)

當(dāng)然，不僅僅是盲訂訂單出現(xiàn)“注水”的情況，其在自家產(chǎn)品的宣傳上劉濤更是口出狂言，瘋狂一頓輸出。

在一次媒體采訪中，劉濤就公開(kāi)表示：“理想L9(參數(shù)|詢價(jià))開(kāi)著像老款的GL8”“不喜歡奶爸車(chē)的叫法”“至少不是我的選擇”。然而，劉濤口的奶爸車(chē)——理想，其2月銷(xiāo)量是它的13倍。其中，提及的理想L9月銷(xiāo)7299臺(tái)，以目前智己的銷(xiāo)量能力來(lái)看，理想的單款車(chē)型銷(xiāo)量，已是它遙不可及的夢(mèng)。

而對(duì)于劉濤這種“踩友商，提高自己的做法”，網(wǎng)友表示：給人感覺(jué)底線堪憂；差評(píng)同行來(lái)抬高自己，讓人感覺(jué)不夠大氣等等，筆者覺(jué)得智己顯然有點(diǎn)傷敵一千自損八百的趕腳。

另外，在聊到產(chǎn)品層面，劉濤還說(shuō)：智己L7 PK蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))，智己L7沒(méi)有輸?shù)囊幻妗?/p>

然而，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)即是最好的回應(yīng)，2月蔚來(lái)ET7月銷(xiāo)649臺(tái)，再對(duì)比智己L7的銷(xiāo)量，明顯蔚來(lái)ET7更有說(shuō)服力。隨后，筆者也針對(duì)兩款車(chē)型，進(jìn)行了對(duì)比一番。

發(fā)現(xiàn)到，售價(jià)47.88萬(wàn)元的智己L7 Snake Performance Lite版相比售價(jià)45.80萬(wàn)元的蔚來(lái)ET7 75kWh版，在動(dòng)力表現(xiàn)、配置功能，以及智能硬件上前者皆不如后者，況且蔚來(lái)ET7還有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在這樣的局面下，試問(wèn)智己：你靠什么來(lái)贏？

產(chǎn)品出現(xiàn)“危機(jī)”，車(chē)漆、玻璃等問(wèn)題

除此之外，智己自家的產(chǎn)品或還面臨的“信任危機(jī)”。

筆者在車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)到，智己旗下的L7車(chē)型有相關(guān)銷(xiāo)售欺詐的問(wèn)題投訴。

一位2022款天使輪版的智己L7車(chē)主聲稱(chēng)自己遭遇漆面厚度不均勻，疑似問(wèn)題車(chē)的情況。緣由是，這位車(chē)主在做漆面無(wú)痕修復(fù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的L7車(chē)身出現(xiàn)至少4個(gè)面以上的油漆厚度是其他部位的1~2倍；反饋給廠家被告知即是出廠標(biāo)準(zhǔn)，并一再?gòu)?qiáng)調(diào)車(chē)主已經(jīng)簽字驗(yàn)收。

而類(lèi)似的事情，同樣在其他車(chē)主身上上演著，如前擋風(fēng)玻璃存在黑點(diǎn)、多個(gè)配置與廠家宣傳不符等等。在這里筆者就不再一一進(jìn)行詳細(xì)贅述投訴內(nèi)容，想了解的讀者可前往車(chē)質(zhì)網(wǎng)進(jìn)行查看。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，靠訂單注水、高管“口嗨”等方式，來(lái)?yè)Q取可觀的銷(xiāo)量顯然是行不通的，加之自身產(chǎn)品又出現(xiàn)“掉隊(duì)”的情況，要說(shuō)智己在銷(xiāo)量上能有幾何的建樹(shù)，筆者是抱有質(zhì)疑的態(tài)度。

只能說(shuō)，眼下智己最重要的即是腳踏實(shí)地，扎實(shí)做好產(chǎn)品。至于說(shuō)近期想要了解或考慮購(gòu)買(mǎi)智己的消費(fèi)者，筆者好心提示：切記三思而后行，多貨比三家。