不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，“經(jīng)典”這個概念在各個行業(yè)當(dāng)中都是普遍存在的，就拿電影行業(yè)來說，一部經(jīng)典的電影，即便歷經(jīng)幾十年的歲月仍舊會有無數(shù)的人愿意靜心觀看。

【資料圖】

然而在汽車行業(yè)里，可能會有幾款車型被大家奉為“經(jīng)典”，但是在歲月變遷消費習(xí)慣更替之后，這些經(jīng)典車型就成了“你買我推薦，我買我不買”的存在，最終淡出人們的視野。那么到底有沒有哪款車型，是能夠長期保持銷量與口碑雙豐收的呢？其實廣汽豐田漢蘭達(參數(shù)|詢價)就是這樣的存在。

自開啟國產(chǎn)至今，廣汽豐田漢蘭達已經(jīng)扎根國內(nèi)市場13年有余，這13年漢蘭達先后經(jīng)歷了多個消費習(xí)性大相徑庭的時代，卻依舊能夠保持常青，即便在新能源SUV席卷整個車市的當(dāng)下依舊有著不錯的銷量表現(xiàn)，并累計售出超140萬輛。究竟是為什么，漢蘭達能夠長期立于不敗之地呢？原因主要有以下幾點。

首先自然是打鐵還需自身硬，漢蘭達這款車型在國產(chǎn)早期靠的就是皮實耐用打開了市場，而在征服了首批用戶之后，漢蘭達也一直保持著極快的更新速度。當(dāng)下在售的第四代漢蘭達就是基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造而來，不僅外觀、內(nèi)飾設(shè)計保持了與時俱進，同時在駕趣、安全層面，高剛性車身、雙叉臂獨立后懸等新技術(shù)的加入也讓這位老將時刻保持著車市新人一般的競爭力。

除此之外，現(xiàn)款漢蘭達提供的2.0T純?nèi)加?2.5L雙擎混動兩種動力總成也讓這款車型即便在新能源當(dāng)?shù)赖臅r代下，依舊不懼競品。

而在近幾年逐漸被用戶關(guān)注的車輛配置部分，廣汽豐田漢蘭達也展現(xiàn)出了標(biāo)桿應(yīng)有的水準(zhǔn)。在安全科技層面，漢蘭達配備有包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)、ICS智能雷達帶輔助剎車功能、VDIM車身動態(tài)綜合管理系統(tǒng)在內(nèi)的眾多功能性配置，無論是高速巡航亦或者是在狹小的停車場停車入庫，漢蘭達都能主動幫駕駛者提供更高效更安全的保障。

而在人機互聯(lián)方面，漢蘭達所搭載的豐云悅享智行互聯(lián)系統(tǒng)所涵蓋的面容ID識別、智能導(dǎo)航、遠程控制等功能也能夠帶給用戶便捷舒適的人機交互體驗?？傮w來說，漢蘭達本身的硬實力，無論是機械層面還是智能層面，長期以來都保持著強于同級，優(yōu)于新勢力的水平，如此多元化的綜合實力也正是漢蘭達能夠屹立于車市的基本原因。

在產(chǎn)品硬實力足夠強大的同時，漢蘭達這款車型在消費者當(dāng)中也有著非常優(yōu)秀的口碑，口口相傳。本身豐田這個品牌最大的標(biāo)簽就是皮實耐用，而這個點在漢蘭達身上自然也是被發(fā)揚光大了，動輒行駛?cè)迨f公里無故障的故事，就連小編都曾從父輩的口中聽說。

而在眾多被百萬用戶打上的標(biāo)簽當(dāng)中，“高保值率”絕對能算得上是漢蘭達這款車型的“殺手锏”。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2022年汽車保值率報告來看，廣汽豐田漢蘭達以85.06%的三年保值率位列中型SUV保值率榜單第二的位置，30萬買的車開個三年還能賣到25萬上下，實屬夸張，保值率水平與超豪華品牌保時捷的Macan(參數(shù)|詢價)基本持平，即便是長期被大家譽為“保值神器”的雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價)以及本田冠道(參數(shù)|詢價)，在漢蘭達面前也黯然失色。

寫在最后

任何一款車型的成功，都是離不開產(chǎn)品本身優(yōu)秀的表現(xiàn)、足夠多元化的產(chǎn)品力、對用戶需求的回應(yīng)以及高效的服務(wù)的，而廣汽豐田漢蘭達這款車型的成功，正是基于這款產(chǎn)品本身在上述幾個層面中的優(yōu)秀表現(xiàn)。當(dāng)下的汽車時代群雄逐鹿，自主品牌以及新能源汽車異軍突起，但是即便如此，廣汽豐田漢蘭達依舊是矗立在中型SUV領(lǐng)域中的一座大山，而在未來，它也一定能繼續(xù)穩(wěn)定下去。