隨著今年兩會的召開，2023年產業(yè)發(fā)展的重頭戲也逐漸浮出了水面。此次會議上，與新能源汽車行業(yè)發(fā)展相關的提案數(shù)量眾多。在當前碳達峰碳中和目標引領和全球清潔能源加速應用背景下，新能源汽車的戰(zhàn)略地位持續(xù)上升，大有成為新消費領域中最好賽道的趨勢。有人將其比喻為20年前的互聯(lián)網(wǎng)。

剛剛完成A輪融資的極氪備受矚目。除了在投資寒流中完成驚人的7.5億美元A輪融資，極氪更憑借突出的品牌價值與出色的駕乘體驗，使得旗下首款純電MPV 極氪009正式成為鳳凰網(wǎng)2023全國兩會報道唯一指定貴賓用車。

(資料圖片僅供參考)

鯰魚入局，極氪009成豪華MPV顛覆之作

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。其中傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑4%，新能源豪華車市場同比增長49%。

同時，伴隨汽車消費不斷升級，現(xiàn)有車型在20萬以上的消費者，在增換購時超80%選擇20萬以上豪華車型，這意味著豪華純電市場潛力巨大。

而早在品牌成立之前，眼光毒辣的極氪就關注到了這一點，于是堅定地聚焦豪華純電市場，如鯰魚般入局，隨即便展現(xiàn)出了一鳴驚人的實力。

繼豪華獵裝轎跑極氪001(參數(shù)|詢價)獲得用戶認可后，極氪又趁熱打鐵推出了全球首款基于純電平臺打造的豪華MPV——極氪009。當市場都認為極氪009是豐田埃爾法(參數(shù)|詢價)、別克世紀等頭部MPV的替代者時，它的產品力已經進化完成了對傳統(tǒng)燃油的綜合碾壓。

從MPV本身的強項安全方面而言，以車身扭轉剛度作為對比，豐田埃爾法是11750N·m/deg，而是極氪009是36450N·m/deg；

而在續(xù)航里程方面，豐田埃爾法是817km，而極氪009達到了822km；

同時對于MPV的弱項動力方面來說，極氪009竟也開創(chuàng)性地帶來了跑車級別的性能，前后雙電機系統(tǒng)綜合輸出544馬力，零百加速成績達到4.5秒，基本是目前全世界范圍內加速最快的MPV，可以說是從各種維度讓豐田埃爾法失去合理性。

智能電動車時代下，唯有站在風口方能形成強勢品牌。極氪009開啟了純電豪華MPV時代，助力極氪進一步形成強勢品牌力，兩者互為動力從而推進極氪009成為亞運會和全國兩會的指定用車。雖然此次項目帶有商業(yè)合作性質，但如果產品力不達標，那極氪009出現(xiàn)在這種高端局則絕無可能。

極氪在豪華市場打出的強勢組合拳，也吸引了眾多投資的青睞。

極氪繼2021年完成5億的Pre-A輪融資后，不到一年半的時間又迅速完成7.5億美元A輪融資，投后估值高達130億美元，其融資金額及速度均刷新了新勢力品牌記錄。相比如今理想249億美元市值，蔚來175億美元市值，小鵬80億美元市值。極氪僅用一年半就追趕上了“早鳥們”8、9年所創(chuàng)造的市值。而這筆融資將成為極氪在豪華純電市場的助推器，也意味著極氪將具備更為廣闊的遠景和更為強勁的競爭力。

開辟第三賽道，極氪堅守長期主義

面對新時代的電動化狂潮，傳統(tǒng)車企巨象轉身，大多選擇傳統(tǒng)平臺嫁接電氣化技術，匆匆入場以求快速盈利；而新勢力則是高調現(xiàn)身，但因為手里沒有資源和底蘊只能燒錢搞研究。而極氪模式與前兩者最大的不同，就是極氪堅守長期主義的基石，從而開創(chuàng)性地開辟了純電發(fā)展第三賽道。

一個例子是，僅僅是為了打造世界級領先的原生純電架構，極氪早在品牌發(fā)布之前就耗費了5年時間，耗資200億元，從而打造了SEA浩瀚架構，成為目前全球最高效的智能電動汽車解決方案。

相比一般的傳統(tǒng)車企，極氪轉型更徹底。

它以互聯(lián)網(wǎng)科技公司的運作方式運營，不帶有歷史包袱，擁有最純粹的用戶思維，全新的商業(yè)模式，應對市場變化和用戶需求更加靈活快速；而依托于吉利控股35年的雄厚技術及產業(yè)資源，極氪在技術架構、質量保障、供應鏈體系管理等方面的絕對優(yōu)勢也是新勢力所望塵莫及的。

而市場顯然也給了這個長期主義者應有的獎勵。僅靠一款車型，極氪2022年累計交付約7.2萬輛，極氪001平均訂單金額超33.6萬元，持續(xù)蟬聯(lián)30萬元以上中國品牌純電車型銷量冠軍。極氪009也在今年1月開啟交付，從上市到交付僅僅76天，平均訂單金額達52.7萬元，再創(chuàng)中國豪華純電品牌交付速度紀錄。這份數(shù)據(jù)背后，是用戶與市場的高度認可，也是極氪長期堅守用戶思維和長期主義的成果，雖苦猶甘。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1月新能源汽車銷售量為40.8萬輛，同比下降6.3%。在一定程度上暴露出國內新能源汽車行業(yè)市場加速了洗牌的風暴，嚴峻的態(tài)勢扼住了眾多車企的咽喉。而極氪在這條路上，依然走得鏗鏘有力，擲地有聲。

正如那句話所說：“命運對勇士低語：‘你無法抵御風暴。’勇士低聲回應：‘我就是風暴。’”那么，極氪能否成為創(chuàng)建新格局的風暴？僅從目前來看，市場已經傾向于站在它這一邊了。