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3月4日，蔚來發(fā)布情況說明稱，3月3日晚，一位前蔚來實(shí)習(xí)生員工在社交媒體發(fā)文，稱自己曾遭到同事性侵犯。雖然侵害者已經(jīng)得到法律的懲罰，但因?yàn)榇耸录约涸趯?shí)習(xí)轉(zhuǎn)留用的過程中受到了不公正對待。

該前蔚來實(shí)習(xí)生員工表示，蔚來表示不會留用自己。雖然自己負(fù)責(zé)的產(chǎn)品曾在年末于nio day上被展示，自己卻被HR反饋稱：“她是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的人”“會影響公司形象”。

根據(jù)當(dāng)事人的舉報(bào)，2022年8月6日周六，一名徐姓實(shí)習(xí)員工約其外出后，試圖對其實(shí)施強(qiáng)奸。當(dāng)事人報(bào)警后，徐某被刑拘。2022年，8月18日，徐某被批捕；8月19日，公司與徐某解除實(shí)習(xí)關(guān)系。

當(dāng)事人于今年2月28日離職。當(dāng)事人昨晚發(fā)帖稱未獲公司留用，且因上述事件受到歧視。調(diào)查小組正在對其實(shí)習(xí)留用流程進(jìn)行調(diào)查，尤其是在這個(gè)過程中是否受到了不公正對待。

蔚來表示，對當(dāng)事人去年8月的遭遇深表同情，承諾一定會對當(dāng)事人的工作給予公平公正的評價(jià)。

財(cái)報(bào)顯示，2022年，蔚來凈虧損144.371億元，較2021年虧損幅度有所擴(kuò)大。其中，第四季度公司凈虧損57.861億元，是去年虧損最高的一個(gè)季度。按12.25萬輛的交付量來算，幾乎是賣一輛車“虧損”近12萬元。

毛利率方面，2022年蔚來全年的毛利率為10.4%，較上年度18.9%的毛利水平回落。第四季度的毛利率下滑幅度最為明顯，當(dāng)季毛利率僅為3.9%。蔚來毛利率的下降，主要是由于現(xiàn)有ES8、ES6及EC6車型相關(guān)的存貨撥備、生產(chǎn)設(shè)施加速折舊及購買承諾損失，由于這些車型將切換至蔚來第二代技術(shù)平臺，預(yù)計(jì)其產(chǎn)量和交付量將減少。同時(shí)，電池單位成本增加，也進(jìn)一步稀釋了毛利水平。2月初開始，市場傳出了“蔚來降價(jià)”的消息，稱：蔚來將開啟降價(jià)促銷，2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬元。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年國內(nèi)新能源汽車銷量可達(dá)900萬輛，同比增長約30%，增速將顯著低于2021年和2022年水平。

平安證券等研報(bào)認(rèn)為，小鵬汽車梳理渠道與產(chǎn)品定位，期待困境反轉(zhuǎn)；理想汽車憑借增程式SUV，有望成最先盈利的造車新勢力車企；蔚來開支較大，虧損嚴(yán)重。

據(jù)蔚來預(yù)測，2023年一季度，蔚來預(yù)期汽車交付量介乎31000輛至33000輛，營收指引為106.2億元-115.4億元。