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為什么電動車沒有多檔位的變速箱，相信一定有人會對這一點感到疑惑，并且電動車如果有兩個檔會產(chǎn)生何種的效果以及有什么影響，這又是另外一個問題，今天我們就來聊聊這個一直以來都能引起熱烈討論的話題。

首先為什么電動車沒有多檔變速，根本上來講，這是電動機的扭矩特性和動力輸出曲線的特性的導(dǎo)致，它們和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機不同，電動機可以在低轉(zhuǎn)速時就可以輸出最大扭矩，而燃油機的最大扭矩輸出往往集中在一個不大的區(qū)間范圍之內(nèi)，這個時候就需要多檔位變速來實現(xiàn)動力持續(xù)穩(wěn)定的輸出，并且滿足多種不同的路況和使用場景，因此電動車一般情況下單速變速就足以應(yīng)付各種場景需求，直接將馬達(dá)和齒輪傳動裝置進(jìn)行整合，從而實現(xiàn)高水平動力輸出。

如果給電動車裝上多檔位變速箱會出現(xiàn)什么后果呢，理論上，這也可以進(jìn)一步提高電動機的效率和性能表現(xiàn)，我們都知道，電動自行車一直以來都有應(yīng)用多檔位的裝置，我們可以類比到汽車上，例如，在低速的城市內(nèi)部道路上我們可以使用較低的檔位，從而獲得更好的加速性能，而在高速行駛中我們可以選擇較高的檔位帶來更好的行駛效率，從而進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性，聽起來其實是不錯的事情。

然而這樣做也會造成一系列負(fù)面的影響，首先就是成本問題，加裝多檔位變速箱勢必會抬高售價，并且增加維護(hù)保養(yǎng)的費用。其次是重量問題，現(xiàn)在電池組的重量就已經(jīng)十分高了，一旦加上多檔位變速箱將會使得這一情況愈發(fā)嚴(yán)重，反而降低了續(xù)航里程和性能，與其本身帶來的提升正好抵消，有點費力不討好的嫌疑。總之，隨著技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，未來某一天沒準(zhǔn)我們就會見到電動車上面多檔變速箱的廣泛應(yīng)用，大家怎么看待此事呢？