據(jù)紅星新聞報道稱，特斯拉潮州事故有了新進展，該事故鑒定報告已經(jīng)給到潮州警方。對于鑒定結(jié)果，司法鑒定科學(xué)研究拒絕接受媒體采訪，也不會進行公布。

對于本就無風(fēng)三尺浪的特斯拉來說，此報道更是掀起一陣狂潮，各路媒體蜂擁而至，但對于這個鑒定結(jié)果，特斯拉、事故司機家屬等都沒有回應(yīng)。

(資料圖)

緊接著，知名特斯拉維權(quán)車主韓潮就爆出了該事故的EDR文件，被細心的網(wǎng)截圖保存了下來。

在EDR文件中顯示，這臺Model Y(參數(shù)|詢價)的里程數(shù)大概是兩萬公里左右，事故發(fā)生的時候，主駕駛位置的安全帶正常使用中，是系了安全帶的。撞擊前的5秒車速到達164邁，車身穩(wěn)定系統(tǒng)Engaged顯示車身穩(wěn)定系統(tǒng)偶爾有介入工作，但是加速踏板的數(shù)據(jù)顯示一直是100%的狀態(tài)從未斷開，剎車的off狀態(tài)也是持續(xù)的，也就說一直沒踩過，所以從EDR顯示的數(shù)據(jù)來看，事故原因簡單明了，就是踩錯踏板導(dǎo)致。根據(jù)文件上面的一些數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)該就是潮州的那臺車的數(shù)據(jù)是屬實的。

EDR數(shù)據(jù)，讓事故在數(shù)據(jù)層面“永生”

在智能駕駛時代，車主對行車安全充滿了擔憂，為消除車主的顧慮，同時順應(yīng)自動駕駛技術(shù)發(fā)展的潮流，2021年2月發(fā)布的《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，自2022年1月1日開始，新生產(chǎn)的乘用車要求必須配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。

EDR的數(shù)據(jù)在事故調(diào)查中具有關(guān)鍵作用，它的地位等同于汽車“黑匣子”，能記錄和保存車輛碰撞時的相關(guān)數(shù)據(jù)，比如車速、碰撞加速度、方向盤轉(zhuǎn)向角度、駕駛?cè)藙幼?、發(fā)動機及電機運作情況等等，這些數(shù)據(jù)都有益于還原事故過程。

這些數(shù)據(jù)在車輛EDR、車企服務(wù)器、新能源汽車國家監(jiān)管平臺各有一份，不存在被篡改或清除的可能性，所以成了事故調(diào)查中的關(guān)鍵證據(jù)。雖然無法在事故發(fā)生前預(yù)判并規(guī)避，但是EDR系統(tǒng)對每一次交通事故的信息收集，可以形成一個龐大的交通事故數(shù)據(jù)庫，為責(zé)任判定提供證據(jù)，并幫助智能駕駛分析師，進一步完善智能駕駛系統(tǒng)，從而提升自動駕駛系統(tǒng)安全性。EDR的意義不在于規(guī)避事故，而是讓后來人盡可能避免事故。

隨著對網(wǎng)絡(luò)事件的關(guān)注，網(wǎng)民也在成長。

從媒體報道來看，對于這次鑒定的結(jié)果并不會對外公布，網(wǎng)友曰：聽君一席話，如聽君一席話，說了個寂寞云云。但瀏覽相關(guān)報道的評論，發(fā)現(xiàn)多數(shù)網(wǎng)友還是保持了克制和冷靜，表示不要過多猜測，“等官方公布，經(jīng)驗告訴我們不要輕易跟風(fēng)站隊下結(jié)論”。

隨著這些年互聯(lián)網(wǎng)輿論的監(jiān)督越來越發(fā)達，網(wǎng)民們也越來越冷靜，在網(wǎng)絡(luò)評論甚至觀望的過程中，網(wǎng)民們也是在進步和成長的。

但也有網(wǎng)友質(zhì)疑為何結(jié)果不公布，但筆者認為，第三方鑒定機構(gòu)本來就沒有權(quán)力公布鑒定結(jié)果！經(jīng)過一些媒體的偷換概念，像是在偏袒資本一方，這話言重了，一個最基本的認知：結(jié)果是交由官方公布的。

不難看出，廣大網(wǎng)友已經(jīng)在數(shù)次歷史事件中總結(jié)出了經(jīng)驗，對于一些刻意帶節(jié)奏的不實言論，有了較為正面、客觀的認識和判斷。網(wǎng)絡(luò)有道義，言論有邊界，只有守住指尖上的文明，才能守住網(wǎng)絡(luò)表達的底線，營造風(fēng)清氣正的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

對于肇事司機詹先生來說，事故的最終調(diào)查結(jié)果對其至關(guān)重要，如果車輛確實存在問題，那么對死傷者的賠償就應(yīng)該由廠商及保險公司來承擔，同時不必承擔法律責(zé)任；但如果車輛不存在問題，事故起因是操作不當?shù)脑?，那他就?名死傷者負有經(jīng)濟賠償責(zé)任，同時可能因構(gòu)成交通肇事罪而面臨較重的刑罰。

那就等官方給事件一個最終定論吧，讓我們拭目以待。